Пробить по VIN историю BMW в Америке

У тебя написано: Регион "Иркутская область". Наверняка у тебя рядом есть захудалая больница или школа или детский дом. Сходи туда и спроси: "Чем я скромно могу вам помочь?" Поможешь - отпишись. Вот это будет самый лучший презент для меня

 

вот ещё wbaev11060ch50884

 

Россия не пропадёт пока есть такие благородные люди. После покупки обязательно сделаю как ты сказал, отправлю потверждающие фото

 

то что в машине установлен ГБО- ничего страшного, а то всегда относился к таким авто с недоверием...)))

 

Это европеец. Найди какой-нибудь VIN-декодер он-лайн (к сожалению, в данном месте ссылку режутся) и пробивай машину вначале.

Либо сам смотри на Карфаксу бесплатную пробивку (бывает, что продавцы ошибаются в VIN).

Вот, почитай мою инструкцию на Авто.ру:

http://info.auto.ru/vin/faq/article/5139.html

 

В принципе, страшного ничего. Но установка ГБО экономически оправданна при больших пробегах, а в данном случае мы этого не наблюдаем. Значит, весьма вероятно, продают оттого, что тачка начала сыпаться, либо пробег скручен.

 

Спасибо огромное за советы! инструкцию обязательно прочитаю. ох и устал я от этих поисков, пошёл спать, у нас уже почти час ночи. Ещё раз спасибо, завтра продолжу поиски.
ЗЫ: ох как мне трудно будет без тебя там, на рынке, когда буду искать уже вживую... ) до затвра, спасибо за помощь!

 

сорри, что вмешиваюсь в вашу беседу)))
а это всё там в Иркутске на "белорусские варианты"..?
часто езжу по М53 в Нск и обратно : машины эти идут просто колоннами...
и уже который месяц..

 

Помогите пожалуйста пробить вот этот аппарат 5UXFA13506LY47238 . Фотки я нашел а вот по пробегу и повреждениям и обслуживанию нету.Я бы купил карфакс но у нас в РБ сложновато с виртуальными деньгами,по крайней мере мне.Буду очень признателен.

 

Точный пробег не известен - NAM. За полгода до аварии было 52,434 миль

09/29/2006 5 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
10/20/2006 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Overland Park, KS Vehicle purchase reported
Registered as
corporate vehicle
11/10/2006 1,205 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
11/29/2006 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Overland Park, KS Title or registration issued
First owner reported
Loan or lien reported
08/15/2007 12,569 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
07/28/2008 22,495 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
01/22/2009 29,123 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
06/20/2009 33,595 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
07/20/2009 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Overland Park, KS
Title #X0858453 Title issued or updated
Loan or lien released
08/17/2009 36,833 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
08/21/2009 36,953 BMW
Certified Dealer
Mission, KS Sold as a BMW Certified Pre-Owned Vehicle
08/21/2009 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Overland Park, KS Vehicle purchase reported
11/25/2009 41,417 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced

Owner 2
Purchased: 2009
Where: Kansas
Est. length owned: 11/30/09 - 1/31/11
(1 yr. 2 mo.)

Date: Mileage: Source: Comments:
11/30/2009 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Overland Park, KS Title or registration issued
New owner reported
Loan or lien reported
03/10/2010 45,605 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
07/20/2010 52,434 Baron BMW Mini
Shawnee Mission, KS
913-722-5100
www.baronauto.com Vehicle serviced
12/01/2010 Kansas
Damage Report Accident reported
Involving right rear impact
Vehicle towed
12/01/2010 Damage Report TOTAL LOSS VEHICLE
Vehicle declared a total loss
Collision damage reported

Owner 3
Purchased: 2011
Where: Kansas
Est. length owned: 1/31/11 - 2/9/11
(9 days)

Date: Mileage: Source: Comments:
01/31/2011 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Overland Park, KS
Title #R2184519 Title issued or updated
New owner reported
Loan or lien released
02/09/2011 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Tulsa, OK Vehicle purchase reported
02/17/2011 Kansas
Motor Vehicle Dept. Title or registration issued
to insurance company
02/17/2011 40,000 Kansas
Motor Vehicle Dept.
Tulsa, OK
Title #X1298541 SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED
NOT ACTUAL MILEAGE TITLE ISSUED

CARFAX Advisor™
A NAM title is issued when the owner discloses to a DMV mileage fraud, a broken odometer or that the actual mileage of this vehicle is unknown.

Mileage reported after this reading is potentially unreliable.

 

RoadLASER,спасибо большое.Думаю нормальный вариант.По фоткам вроде повреждения не серьёзные да и пробег адекватный.

 

Сергей привет! вот нашёл ещё вариант, посмотри пожалуйста!
WBAAM3332YKC65387

 

Запостил Ромарио. Огромное ему спасибо.

Взято с конфы АВТО.РУ (с)
Часть 1

Как обещал, невероятным усилием воли поборол лень и чё-то наваял про битые авто в Америке и Канаде. В двух словах не получилось, поэтому я буду частями .
Для начала - дисклэймер . Всё ниженаписанное не касается ни одного из посетителей, перегонщиков и пр. из этой конфы, я не знаком ни с кем лично. Я не занимаюсь перегоном машин (пока, никто не знает, что будет завтра . Всё ниже написанное отражает лишь мою точку зрения и только её, и не является истиной в последней инстанции. Всё ниженаписанное имеет непосредственное отношение к перегону, а именно в области ценообразования и качества машин.
Если в процессе прочтения у профи возникнет непреодолимое желание закидать меня тухлыми помидорами, вернитесь сюда и ещё раз прочитайте дисклэймер

Так или иначе с покупкой-продажей машин я связан лет 10-11. Последние 4 года - в Канаде. Поскольку там, где я живу (в Ванкувере) дилерский аукцион небитых машин довольно тухлый (ограниченный выбор, высокие цены), то просто барыжничать "купи-продай", не имея дилерской площадки, тяжело. Я, как, впрочем, и многие другие русские, поляки и пр. здесь, занимаюсь восстановлением машин с аукциона страховых компаний (а точнее, практически с одного, как ни странно, но страховой бизнес в Бритиш Коламбия монополизирован одной государственной страховой компанией).
Для начала несколько лирических отступлений.

Одно отступление касается истории машины, карфакса и т.п.
Это один из распространённых мифов, при попытке развеять который раздаётся невероятный визг тех, кому он выгоден, кто строит на этом свой бизнес.
Как известно, стадом баранов управлять проще, чем мыслящим сообществом. Поколениями здесь воспитывают баранов, которые пляшут под дудку неких пастухов, тупо верят сказанному по телевизору или написанному в газетах.
Когда-то, N-цать лет назад, не было деления машин на первый-второй сорт, т.е., т.н. "чистые" (о том, почему в кавычках, ниже)
и "запятнанные", т.е. восстановленные, угнанные и найденные и т.п. Т.е. люди смотрели на РЕАЛЬНОЕ состояние машины, а не на бумаги. Такое положение дел совершенно не устраивало жирных богатых стилеров. Любой маленький шоп, восстанавливающий битые машины и продающий их, да ещё и дешевле, отнимал кусочек пирога у сильных мира сего.
Но, как известно, в этом обществе всё решают деньги. При наличии денег любая проблема может быть разрешена тем или иным способом. А тут и ложка дёгдя как нельзя кстати имеется - не все делают свою работу добросовестно, иная восстановленная машина начинает гнить, а то и того хуже, может попасть в аварию вследствие неправильного ремонта. В особенности это относится
к машинам, восстановленным чурками - арабами и пр. Много таких случаев не надо - достаточно пары-тройки.
Грех не использовать такой шанс! Раздувается немыслимая шумиха в СМИ (замечу, стоящая недетских денег), и т.д. и т.п. Машины начинают делиться на две категории - clean title ("чистые") и rebuilt - восстановленные. Как вы понимаете, эта шумиха идёт на пользу жирным стилерам - ведь они не занимаются восстановлением, только барыжат.
В конечном итоге всё свелось к тому, что людей не интересует состояние машины. Они покупают бумаги. Первым или вторым вопросом по телефону идёт "была ли машина в аварии?". Ответ "была" не является фатальным. За ним следует вопрос, имеет ли машина ребилт тайтл. Если да, 90% покупателей теряют интерес ВНЕ зависимости от дальнейших подробностей.
У жирных стилеров появился железный аргумент для оправдания своих заоблачных цен. На реплику "извините, а вот за углом продаётся такая же машина, только восстановленная, в 1,5 раза дешевле" на вас посмотрят... ласково так, по-отечески, как на убогого и изрекут "у меня машина, а там ребилт. Нечего сравнивать, разговор закончен". Для непосвящённого это звучит весомо, а тут недавно по телевизору чё-то про это говорили...На фиг, лучше не рисковать.

Так что же такое этот страшный ребилт тайтл, откуда он появляется и почему его боятся.
Как известно, ездить здесь не умеют. Совсем. Поэтому бьются машины по чёрному. По-настоящему небитых машин совсем немного.
Что же происходит с машиной после попадания в аварию? Это зависит от многих факторов - наличия страховки (да-да, несмотря
на драконовские штрафы за отсутствие страховки, находятся такие, кто умудряется ездить без неё, ваш покорный слуга грешен, иногда тоже ходит (точнее, ездит по лезвию ножа), тяжести повреждений, вида страховки и степени вины, и т.д.

Рассмотрим сначала один случай, когда повреждения машины покрываются страховкой (неважно, своей или второй стороны).
Машина поступает на оценку, где страхкомпания считает, во сколько ЕЙ встанет ремонт авто. Не уверен в отношении других штатов/провинций, а здесь, в Бритиш Коламбии, единственная страхкомпания-монополист не имеет своих мастерских. Ремонт производится в "уполномоченных" ею шопах, которых множество. Все эти шопы объединены в ассоциацию, и имеют страхкомпанию, как могут. В частности, это отражается на расценках. Работы для страхкомпании будут стоить ей $95 в час и более (здесь и далее все цены - в канадских долл, $1US=прим. $1.35 CDN ).
Плюс некоторые особенности оценки. Так, бампер с царапиной почти наверняка будет заменён на новый, а не перекрашен, крыло с незначительным повреждением будет заменено, а не починено и т.д, и т.п. Отчасти это обусловлено теми же драконовскими расценками бодишопов, ремонт того же крыла может стоить дороже его покупки и замены . А покупаются все запчасти у дилера,
с их соответствующими запредельными ценами, б/ушные в большинстве случаев - ни-ни. Хотя и в случае б/ушных халявы не выйдет,
услышав "для страхового случая" автосвалка тоже заряжает нехило (у них тоже об этом договорённость - порядка 50-70% цены новых деталей
В общем, немудрено, что оценка ремонта зачастую выдаёт просто космические цифры, зачастую превосходящие стоимость машины
При этом часто она призводится очень субъективно, без разборки и дефектовки, "на глаз".
Понятно, что при этом всё в руках оценщика -"казнить нельзя помиловать".
До определённой суммы страхкомпания будет чинить машину. Мне эта сумма неизвестна, более того, здесь есть много "но". Скажем,
к примеру, в рядовом случае это 80% текущей рыночной цены авто. В этом случае машина ремонтируется, запись об этом в анналах остаётся, но машина остаётся clean title, "почти не запятнанная", так сказать .
Такая машина не считается "вторым сортом", а становится, скажем, "полуторным" . Её почти так же легко продать, как совсем чистую, даже если стоимость ремонта была 8000 при цене машины в 11000 .
Что же происходит, если оценочная стоимость ремонта превосходит те самые 80%? Машина у владельца выкупается (ему выплачивается полная стоимость), и отправляется в отстойник. Отсюда начинаются сплошные чудеса .
Во-первых, в эти отстойники попадают машины не только после аварий. Ворованные и найденные слишком поздно (деньги по страховке выплачиваются через 3 недели после угона), утопленники, невесть как попавшие сюда машины практически без повреждений, конфискованные у торговцев наркотиками и т.д. и т.п. Каковой будет дальнейшая судьба машины, зависит от нескольких факторов - законов провинции/штата, правил конкретной страховой компании, и, как обычно, от настроения оценщика .
Я приведу порядки родной провинции. Страхкомпания-монополист сказала "ша!". Все машины, прошедшие через её аукцион и восстановленные, независимо, какими путями они туда попали и какие повреждения имели, будут имет rebuilt статус. "А шо тут думать? Взять всё и поделить!" . И машина со взломанным замком зажигания идёт наравне (в смысле статуса) с битыми.
Далее. Все машины на этом аукционе делятся на две категории. Делятся "на глаз" оценщиком. Он переписывает видимые повреждения, деля их по месту (спереди/сзади/сбоку и т.п.), силе (слабо, средне, сильно) и выносит вердикт - годен-не годен . Если вердикт "годен", то машина идёт на аукционе, как подлежащая восстановлению, её может купить любой дилер.
Если вердикт "не годен", то машина идёт "только на запчасти", купить её может только свалка, восстановить и поставить на учёт её уже невозможно. Ессно, деление это очень субъективно, всецело зависит от оценщика. Бывает, из непонятных соображений машина практически без повреждений списывается в утиль, бывает и наоборот, машину, разбитую в хлам, записывают в подлежащие к восстановению. Эти правила варьируются от штата к штату. Где-то дилер может покупать и машины, не подлежащие восстановлению (на запчасти). Такие машины вполне могут всплыть в России. Самое интересное - есть штаты, в которых отсутствует понятие rebuilt title! Т.е., независимо ни от чего, бумаги у машины остаются чистыми"! )
Но и это не всё! Во многих провинциях/штатах на таких аукционах не все машины приобретают salvage title (про термины -
salvage ("спасённая") titlе машина приобретает при прохождении через такой аукцион, a rebuilt (восстановленная) она становится после починки и прохождения инспекций, я к этому ещё вернусь).
Так вот, во многих штатах часть машин, проходящих через подобные аукционы, непостижимым образом сохраняют clean title,
причём биты они бывают похлеще соседей, идущих как salvage! Чудеса, да и только! Почему так происходит, остаётся тайной конкретной страхкомпании .
Добавим ещё неразберихи. Помните начало? Всё вышеописанное относится к случаю, когда машина после аварии попала в страхкомпанию. А если на ней ехал в дупель пьяный, или машина не была застрахована? Страхкомпания скажет "инна" и останешься ты со своим металлоломом...но с чистыми бумагами!!! Или случай, когда своя машина не застрахована от аварии, как, к примеру, у меня. Если не моя вина, страховка виновника покрывает ремонт моего авто. А если вина моя, его машина будет отремонтирована за счёт моей страховки, а моя - нет . И тоже я остаюсь с битым авто но чистыми бумагами (вообще говоря, тут возможны варианты, но в общем случае это так).
Что мы имеем в итоге?
Битая машина приобретёт статус "второго сорта" только, если она прошла через аукцион страхкомпании с salvage title! Во всех остальных случаях машина остаётся "чистой" (в зависимости от варианта, в её истории могут просто появиться записи о повреждениях, но могут и нет), т.е. она не имеет salvage history! О чём вам радостно сообщит carfax - No salvage history found.


Всем этим Вавилоном виртуозно пользуются...правильно, стилеры, которые пытаются выцепить битые машины с небитой родословной
...Вообще, любой бизнес - грязная штука. Но автодилеры во вранье ни в чём не уступают признанным фаворитам - адвокатам и политикам . Знаменитая фраза "Если дилер открыл рот, значит он врёт" как нельзя точно описывает положение дел . Яркий пример - один из моих знакомых (чего уж скрывать, тот, через которого я выигрывал машины . Мои-то отношения с ним ограничивались тем самым стольником с машины (об этом чуть позже). Но когда я становился невольным свидетелем его разговоров с потенциальными клиентами, мне хотелось плакать . Причём зачастую применяется самый изощрённый вид вранья - замалчивание нек-рых нелицеприятных моментов.
В отличие от прямого вранья, которое, всё же, может вскрыться рано или поздно, при умалчивании каких-то вещей всегда можно сделать лицо невинного младенца и посетовать на свою забывчивость ). Просто надо видеть лицо этого дилера, с глуповато-добрым выражением .
Даже мысли не может возникнуть, что этот человек может кого-то обмануть .
Но это так, ещё одно лирическое отступление .

Вывод из всего этого один - Carfax на самом деле не даёт никакой гарантии, что машина не была бита. Она может быть трижды
ГЛП, но по карфаксу быть чистой. И, в то же время, однажды ворованная машина со сломанным замком зажигания может иметь salvage history , и по всем понятиям , это уже просто металлолом .
Для покупателя carfax - это самоуспокоение (как же, мне сам КАРФАКС сказал, что машина ништяк , для продавца - повод
вытрясти дополнительные бабки (ты чё, чувак, смари в натуре - никаких аварий не было .

 

и ещё подскажите, откуда авто лучше? Америка или Европейцы?

 

какая понравится, ту и бери. Главное что Бы ты был доволен

 

ну тогда жду Сергея!)))

 

кстати вот ещё вариант нашёл. Продавец говорит, что машина диллерская, покупалась изначально в России, такое вообще может быть?
http://www.24auto.ru/board/sell/951437/

 

goldberg_ru создай топик "Подыскиваю Авто, Плиз Хелп!"

 

если не сложно wbafb334xylh00543

 

сорри

 

По второму кругу пошел? Я ее тебе пробивал - помойка.

 

Бессмысленно - на октябрь 2002

07/15/2000 Pennsylvania
Motor Vehicle Dept.
Windber, PA First owner reported
Registered as
personal vehicle
10/10/2002 50,414 Auto Auction Sold at auction
in Eastern Region
Listed as
a dealer vehicle

 

Зачем постить баяны? А на свои сочинения просто ссылки даю, при необходимости.

По сабжу. Ромарио - мой старинный знакомый. Но далеко не со всеми его тезисами и выводами я согласен. Впрочем, это тема для другой ветки.

 

Помогите пробить вин
VIN:
5UXFE83508L164049
Year/Make/Model:
2008 BMW X5 4.8I
Search Results:
10 records found in our database

 

05/09/2008 2 New York
Inspection Station Emissions inspection performed
Dealer had vehicle inspected to
prepare it for sale
Passed safety inspection

View what was inspected
05/19/2008 Habberstad BMW
Huntington Station, NY
631-271-7177
www.habberstadbmw.com
ww.habberstadbmw.co
m Vehicle sold
05/19/2008 New York
Motor Vehicle Dept.
Forest Hills, NY Title issued or updated
First owner reported
Registered as
corporate vehicle
06/30/2008 New York
Motor Vehicle Dept.
Hilliard, OH Title issued or updated
09/30/2008 New York
Motor Vehicle Dept.
Forest Hills, NY Registration issued or renewed
Passed safety inspection
06/01/2009 22,970 New York
Inspection Station Emissions inspection performed
Passed safety inspection

View what was inspected
07/20/2010 47,915 New York
Inspection Station Passed safety inspection
Passed emissions inspection

View what was inspected
08/02/2010 New York
Motor Vehicle Dept.
Forest Hills, NY Registration issued or renewed
Passed safety inspection
03/08/2011 Habberstad BMW
Huntington Station, NY
631-271-7177
www.habberstadbmw.com
ww.habberstadbmw.co
m Vehicle offered for sale
03/11/2011 61,985 Online Listing Vehicle offered for sale

 

Привет. Извини, тупанул)))
Спасибо Сергей тебе большое, эхх, пока всё таки наверное не попаду в ваши счастливые ряды, так ничего и не подыскал, завтра еду в Красноярск, буду смотреть на месте(((
если получится по времени (у нас разница - 5 часов), и найдётся авто с нужным вином, сразу же тебе напишу, вдруг что нибудь получится... почему я живу не в Москве(((

 

Ты живешь в самом классном месте на планете !

 

Пиши, попробую помочь.

 

ага)))))

спасибо, но когда я буду на рынке, интеренета у меня к сожалению не будет(((
ЗЫ: пишу в личку!

 

Уважаемый RoadLASER, спасибо, что ты есть. Посмотри, пожалуйста, своим опытным взглядом мою американку 5UXFE83528L161718.
Заранее благодарен