F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

сегодня дворы со снегом штурмовал- думал у меня сейчас привод отлетит )))) трещетка сильная была.

 

Такая же фигня))) в сугробах трещат оба привода) уже склоняюсь к китайским гранатам.

 

Приехал я сегодня к ОД дабы пообщаться на тему здесь обсуждаемую, в надежде выклянчить какой-нибудь куланс на негарантийную машину, раз уж случай такой типичный. Однако мастер сказал, что о таковой проблеме ничего не знают, на что я ответил, что больше бы удивился если бы он сказал обратное. Возможно это его обидело или времени у него и настроения хватило чтобы самому предложить прокатиться, в общем покрутив пятаки и влево и вправо на снежно-ледяной парковке, будучи технически грамотным человеком подтвердил наличие звуков не присущих нормальной работе механизмов.
Далее мы пересели в новую пятёру с тестдрайва, естественно иксдрайвовую и он начал крутить пятаки на ней.
У машины 500 км(пятьсот) пробега иии... ХРУСТ ЕСТЬ!
Он несколько тише, я бы сказал менее жирный, но он есть и точно такого же характера! При вывернутых колёсах с пробуксовкой. Я если честно удивлен почему они до сих пор не называют это конструктивной особенность работы Xdrive.

Моё мнение что если машина гарантийная однозначно настаивать на замене перед окончанием гарантии, если машина уже негарантийная, то ездить пока не начнёт проявляться без букса или просто по прямой.

 

Был также на 528 дорестайле в Авилоне, сказали, что это обычное дело, ездите, а вот если сломается, тогда поменяем. Так и продал с этим хрустом и взял с задним. Теперь хруста нет )

 

Народ дак что менять? целиком шрус или достаточно гранату которая у колеса поменять? вроде она виновница. Оригинал я знаю что в сборе. Я про НЕ оригинал.

 

БМВ 535 2011г пробег 120т, сильно трещали гранаты при поворотах на старте, внутренние оказались целые, потребовалось заменить только две наружные. Купил китайские с крупными шариками, как на фото "Виталия174" стр.16. Стоимость в экзисте 13т за штуку, итого 30т вместе с работой, хруст естественно пропал, думаю, что больше к этому вопросу возвращаться не прийдется, китайцы оказались умнее немцев

 

Кто-нибудь сравнивал вес оригинальных гранат и китая?

 

Да, пыльники которые шли в комплекте, слесаря забраковали и оставили оригинальные со старых гранат.

 

F01 740xd 11год, хрустят вывернутые на снегу. Так же нашел по каталогу GKN - существуют, но нет в продаже, размеры внешнего шруса совпадают со шрусами F10, можно брать китайцев.

 

На 16 странице нашел несколько партнамберов, можете уточнить по какому конкретно коду заказывали китайские?

 

Deppul DE34KHL1B шрус внешний со стороны колеса на привод

 

китай по идее это

 

Ребята! кто что-то реализует по ремонту с неоригинальными запчастями, при возможности пишите артикулы и делайте фотки.

 

неужели я дождался этого дня.
палки не нужны, а номера самих гранат я не нашел, подскажите?

и что по фирмам, какая предпочтительней, кто знает? deppul или zzvf

 

шрузы на тягах
разборные смазать

 

Добрый вечер. Готов душу отдать КИТАЙЦЕМ ! 3 раза меняли по гарантии 1 раз по куланцу .хрустят как бешеные. Раздатку проживали толку ноль! BMW ГОВНО !! (ТАК МОЖЕТ ГОВОРИТЬ ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЕЦ BMW ) У меня их две . Скажите как себя ведут китайские шрусы .и какие номера . Тут человек поставил их уже давно а отчёта нет ! Подскажите пожалуйста парт номер и название изготовителя . Заранее благодарю

 

на 4 сообщения выше

 

Не знаю, пытался услышать хруст при развороте и на асфальте и на снегу/льду под газом тишина.. музыка - офф, окна- опен. что делаю не так ? Авто 2012 калина... 100500 пробег

 

... терпение )))

 

как узнать внутренний или внешний шрус гремит? )

 

понять машину на подъемник, отключить DSC, чуток газовать и крутить рулем, снизу будет все очевидно.

 

Как куланц выбил?

 

Я поставил ZZZVF полет нормальный пока что 2 недели ). Закладывал газу с вывернутыми колесами, никакого хруста. Шарики там крупные 6 шт по сравнению с оригиналом. По внешнему диаметру граната чуть-чуть больше (пара мм.), родные пыльники тяжело налазят и застегиваются на оригинальных хомутах (придется помучаться с этим).

 

интересно про deppul послушать

а вы только гранаты меняли?

можно номера на них?

спасибо

 

ZV34KHL1 (правая и левая одинаковые) Только гранаты внешние, больше ничего не надо. В комплекте есть и болт и пыльник и хомуты ленточные и паста, но если пыльники впоряде штатные лучше их оставить.

 

По коду гранаты ZV34KHL1 в аналогах предлагаются и привода в сборе:

ZZVF ZV18BM левый
ZZVF ZV34KH правый

Ценник около 25000 за один, уже более менее по сравнению с оригиналом. Вариант для тех кто не хочет менять гранату.

Обязательно уточните применяемость по каталогу ZZVF!

 

На 6ке в f12 кузове та же самая история , хруст пока что правого переднего шруса, пробег 38.000, привод бьеться оригинальный 31607618682, как считаете он по параметрам тот же что и в f10?

 

Абсолютно!

 

Уточню вопрос, как вы считаете , привода 31607618680 и 31607618682 взаимозаменяемы или все-таки есть конструктивные отличия? Визуально не заметил отличий

 

При повороте направо, у меня появляется какой-то небольшой хруст в районе подвески, скорее всего сзади. Это возможно правый привод?