E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Подскажите! есть такая проблема, ручка открывает закрывает все ок. Но когда открываю дверь, ручка очень слабо возвращается назад, в свое исходное положение, не прижимается к двери как положено, обратное усилие слабое какое то. Чего может быть? Рамка ремонтная, сам ремонтировал, до ремонта также было..

Еще вопрос, если замок открывается в конце положения ручки, при этом рога в замке подогнул, трос укоротил сдвинув бабышку, ни чего не поменялось - замок замена?

почем?

 

рамку продал уже давно. а про возврат - смазать замок, смазать тросик. замок прям мастхэв, особенно если замерзает на холоде.

 

Разве за возврат ручки отвечает замок?

 

я подозреваю, что тяги на замке могут как бы тормозить обратный путь ручки. может ошибаюсь, но у меня на водительской двери такое было, пока я не промазал замок и рамку.

 

как вариант

 

это видео тут уже кучу раз было. по затратам это будет дороже обычного решения - зачем тогда?

 

не скажите уважаемый) микрик 100р, привод с разбора 500р и 3 метра провода

 

ну. рублей 600-800 в итоге. а делов то - сдернуть обшивку, смазать рамку и замок. плюс на всякий случай защитить от воды (или просто раз в год инспектировать). затраты - солидол (или чтото подобное) и так был, пару пистонов разломал (у меня они всегда в запасе).

 

возможно козырек и проволока тоже дадут ощутимый результат, но тем не менее рано или поздно в слабом месте что то да отвалится..или трос прикажет)

 

тему давно почистить надо и отправить в народный мануал
P.s. хотя можно подождать пока Sciroc не разберется для чего в рамке этот упор нужен

 

https://www.drive2.ru/l/496489149520413374/
Если кому интересно про сервопривод

 

Нет достаточного опыта в данном примере. Интересно как ведет себя механизм в дальнейшем? У меня прошлой зимой люк бензобака замерз, не сам люк, а механизм открывания. Электронника работает, а вот пимпа не отщелкивается, вода попала и замерзла. Стоял долго клацал на заправке пока не открыл. Поэтому вопрос попадания воды наиболее актуален, в подтверждении этого подобная тема для Е70, у них тоже не все так хорошо, рамка не ломается зато тросик растягивается, оплетка рвется. А здесь еще провода чипы и прочая электроника которую надо надежно защитить от влаги. А как от влаги защитить? Сделать козырек для начала. А если сделал козырек, так зачем весь этот колхоз со сверлением дверей и проч?

 

На этот случай, в багажнике справа сбоку(за крышкой матерчатой) есть пластиковая дёргалка- для открывания замка лючка бензобака.

 

Спасибо, буду знать.

 

Что бы такого зимой не происходило (обычно то случается после мойки в мороз)- лучше смазать заранее осенью тот штырёк, который запирает люк. Чем-нить пожирнее, но тем что колом не встаёт на морозе- графиткой хорошо.

 

Все смазал как положено. У самой рамки ведь есть обратный ход? Когда ее в руках держишь и гнешь туда обратно, чувствуется как она обратно отрабатывает. Что за это отвечает? та самая пружина которая на штыре?

 

обратная пружинка ага. я говорю, снимешь замок - там прям увидишь, что он тоже слабое звено всей этой конструкции

 

Эх придется снова снимать замок, щоб его..

 

Ты был прав, замок я изначально обильно смазал, после 2-3 дней открываний-закрываний обратный ход ручки стал таким как должен

 

там поди еще и выработка от трения уже была на пластинах этих? я когда у себя все разбирал - сначала думал ручку промазать и защитить от воды из дренажа. потом вспомнил, что иногда же и сам замок клинит от холодов - решил его снять и увидел всю эту конструкцию промазал, почти сразу как часики вся система заработала

 

Выработки кстати небыло, была грязь корзия, все это мешало походу платинам двигаться, я почистил смазал, все разработалось. До этого пытался вдешкой пролить, безрезультатно, замок надо снимать. Думаю летом снять все замки отмыть и набить смазкой

 

Спасибо инжинерам BMW десятый год тему мурыжим а она живее всех наших е53.

 

Если замёрзла, то не поможет "дёргалка".

Я проходил это в 30-и градусный мороз.
Пришлось на мойку заезжать и феном греть лючок !
Теперь после зимней мойки, брызгаю силиконом на этот механизм !!!

 

Самая "жесть", когда зимой водит. и пассажирская передние двери не открываются/не закрываются, т.к. замёрзло всё !!!
В этот момент реально, как .... себя чувствуешь, т.к. даже в жигулях нет "такой шляпы" !!!

 

Это у тех кто в танке так ещё может быть

 

Танкист?

 

В танке - лучше же, чем так ... !!!

 

Интересно,- как в наши зимы, работают ручки нового Range Rover Velar ? Особенно после мойки в мороз и в перепады с мокрой погоды на мороз...

 

Зимой - не мыть, летом - ВСЁ разбирать и промазывать, но все эти манипуляции - не помогают , также замена бархотки - проблему надолго не решает !!!