E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

Ясно, сколько у Вас восстановленный стоит? Мой в зачет возьмете? Завтра приговор будет

 

Стоит он 15 в обмен, но их сейчас нет, насколько я знаю, не успеваем за спросом.

 

От же засада

 

Во вторник будут!

 

Доброго времени суток. Малость предистории. Вообщем выпив ночью с друзьями оставил машину во дворе приятеля и уехал на такси. Договорились что пригонит на следующий день. Вообщем утром звонок. Товарищ, звонит и говорит выехал из двора что то загорелось на панели, спрашивает что это, а я ему говорю, что сменил колодки, новые датчики чёт не конэктятся и иногда бывает. Едь говорю не парься. Приезжает поднимается и говорит, что чёт машина так туго едит не как у него типа... (Ниссан)... И тут меня осенило, я задаю ему вопрос а на панели все ещё что то горит!?!? Он типа дааа ... хватаю ключи и к машине. Открываю запускаю ошибка ручника. И как вы многоуважаемые форумчане догадались он проехал км. так 10 на ручнике. Благодарю своего бывшего товарища и ухожу далее спать. Праблема теперь возникла. На ручник не ставится, вообще нет звуков ни каких. Прочитал все что тут написано проверил проводку, снял блок. Пуская напряжение на маторчик на прямую шпарит полным ходом. Все шестерни целые. На плате нет никаких потемнений. Тросы целые, педохронители в багажнике тоже, завтра посмотрю под панелью. Диогностировать нет возможности. Помогите словом направьте в нужное русло. (Прошу прощения за ФЛУД)

 

Так в плате беда. Реле или транзисторы ИМХО.

 

Одно интересует зачем ставить предохранители если при всех раскладах горит плата.

 

Хз.
У самого такая беда. Сегодня снимают и в ремонт.

 

может у вас троса вытянулись? Была такая же ситуация. после замены колодок, развел их регулировочным видном ( то тех пор чтобы барабан перестал крутиться) и потом ослабил всего 2-3 шелчка, чтобы барабан тормозной крутился. Теперь ежу,проблем пока нет. А сервисе тоже приговорили блок ручника.

 

Вот я сначала по тису на 10 щелчков ослабил, потом при снятии с сигналки ручник упал в аварию. Сразу снял в багажнике тросом и разжал, поехал в гараж, как Вы написали на 2-3 щелчка сжал. Но при диаггостике ошибка цепи двигателя ручника, хотя двиг жив. Скорее всего, мастер сказал, что-то в плате управления сгорело. Завтра еду к электрику, обещал сделать. Нашел в мск за 8 рубасов на крайний случай. А что значит троса вытянулись?

 

Кто нибудь может подсказать вариант быстрой покупки в МСК? На авито есть два варианта, Железка и Подольск. Первый для меня вообще не вариант ехать. По второму продают от Рено, цифры под Made in Japan отличаются от моего.

 

Да полно там вариантов в Москве.

 

Всем привет, скажите, в фишке к блоку пронумеровано 13 контактов, в етк бьется тоже 13 контактов и 13 втулок, на моей фишке проводов 12 (отсутствует пин между толстыми силовыми), так и должно быть?

 

В общем контакта 13го быть не должно...как и иголок))


И ржавчины с отгнившим проводом

 

Проводку восстановил, подключил, блок так и не подключился...снял и вскрыл его, а там...

Снял значит его в долгий ящик, тросы и фишку законсервировал, в приборке нксом поправил 2е строчки и все, значек глаза не мазолит, экран тоже, и биликанье наконец пропало

 

Была беда с реле, перепаяли, поставили, ввели в эксплуатацию, приработали рейнголдом, все окай, цена 4000.

 

Сутки отработал, опять в аварию упал. Но при старте двигателя ставится на ручник, пикча загорается красным, после отпускания - желтым и уже не работает... опять реле?

 

Реле это не причина, а одно из следствий, может быть самому моторчику хана или датчику и он не останавливает моторчик, может оплётка одного из тросов перетерлась, там, в этом блоке нет однотипной поломки, много вариантов поломки.

 

Под микроскопом все осмотрел. Троса как новые, клеммы на месте. Причем ошибка выскочила после ночи! Как так-то? Весь день ездил, ручник работал без нареканий, специально постоянно им пользовался...

 

Не могу сказать что у вас, чиним ручники постоянно, но все время поломки разные, посмотрите ещё износ колодок ручного тормоза.

 

Новье и диски и колодки.
После замены как раз эта канитель и началась.

 

Завтра спрошу у своего электронщика и отпишусь.

До замены реле симптомы были те же, что и сейчас?

 

Вы знаете, ошибка висела та же, ошибка цепи двигателя, вроде так, сейчас такая же ошибка, однако, ведет ручник себя по-другому, т.е. срабатывает по команде сразу после старта двигателя авто, потом падает в аварию секунд через 7-10, горит желтым, но колодки держат! На уклоне пообовал.
После отпуска ручник отпускает, но ошибка продолжает гореть и ручник больше не отзывается на кнопко
Спасибо за отзывчивость!

 

Хорошо, дам ему эти вводные данные, может что подскажет.

 

Буду ждать с нетерпением. Снимал и устанавливал сам все с тросами, тросы из блока не выворачивались. Заколебался, ужос. Вчера радости было полные штаны, сегодня опять горечь... электрон мой только в субботу сможет глянуть блок, я сказал категорически снимать снова не буду, сниму только с площадки и в яме на тросах пусть висит блок, а он снимает плату или двиг прозванивает...

 

Оба троса открутить не получилось или только левый?его скидывать реально 5 минут

 

Мне было сказано - блок отдать в ремонт с тросами, я и снимал с тросами, из блока ничего не выворачивал...

 

Не спрашивали?

 

Надеюсь сегодня будет информация, отпросился по семейным делам.
Я помню, не забыл

 

Сегодня пришла посылка с eBay, купил блок с тросами новый за 10 000. Китайский. На следующей неделе установлю.