E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

Не иначе, как позитронный контрольный блок управляющий нанитными плазматранджекторами, стопорящими задние колеса за 42 тыщи целковых

 

Скорее всего речь о б.у. с разбора, новый дешевле 25 не добыть, на вскидку, и то ждать за эти деньги придется.

 

На разборе. 22 за ручник Но это крайняя мера.У меня тоже стал клинить. Подключили комп и поехали по тихоньку, диагност запустил какую то инициализацию (они на малой скорости туда сюда ходят, типа холодки попритерлись и не верно там расстояние расчитывается, с помощью этой инициализации система поняла какое усилие подавать колодкам, ну это мне мастре так объяснил). Все работает отлично и колодки не менял.

 

Вот человек починил, но тема без фоток и на англ.
http://www.xoutpost.com/bmw-sav-for...ust-fixed-my-dead-parking-brake-actuator.html

 

Вот кстати тема еще http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=473598

 

Дай контакт человека???

 

Вообщем просто беда... с этим ручником я реально задолбался. Практически каждый день, через раз забываю нажать кнопочку когда сажусь, газую с машиной на ручнике И только, когда она не едет и начинает пищать, с матами снова вспоминаю, что опять забыл кнопку нажать. На Е53 с нормальным ручником таких проблем не было, на Ауте не было, на Навигаторе не было, везде был нормальный поднимаающийся рычаг, все было четко ни разу не тронулся с ручником, за все годы, здесь же, с этой кнопкой просто какая то засада, через раз забываю
Я бы и рад им не пользоваться, но живу и езжу в гористой местности, пока выйдешь ворота открыть закрыть, машин стоит под реальным уклоном и все массой наваливается на коробас, если только на паркиннге оставлять, но и с эти электронным ручником, после каждого раза как забыл переживаю за коробку, что газую на ручнике Заманался я уже с этим делом... Как быть ?

 

Не парься,всерно скоро в стойло до конца олимпиады

 

Ну наваливается - и чО???

 

Ноотропил в помощь))))))))

 

Так, а что на паркинге нельзя машину под уклоном оставлять? Насколько это вредно?

 

Очень вредно.... Начинают терзать всякие сомнения...

 

Да и хрен на них... не заморачиваюсь...

 

Вот это правильно.... Все остальное - паранойя...

 

Порадовал За 3 месяца я вообще забуду как им пользоваться

 

Вредно для коробаса и какого то там штифта говорят.

 

Ну во- пейвых- карабасу сильно фиолетово- чем застопорен выходной вал - стопором колеса паркинга или стояночным....
Во втоых- соленоид паркинга не испытывает каких либо нештатных нагрузки при снятии стоящего под уклон авто с паркинга ...
Говорят где - в ТИСе- зато там много чо не говорят( по странному совпадению о том, что имеет место быть в реальной жизни)...

 

ставь автохолд,будет удобнее! Кнопка 2,5т.р. и 10мин работы
машина будет удерживаться гидравликой тормозов,сниматься будет по нажатию на газ и ставиться на ручник будет сама,единственное,что нужно от тебя,активировать его однократным нажатием.Я бы предпочел,что он был по умолчанию включен,как у VAG

П.С. сам ручник использую крайне редко,т.к была неисправность исполнительного механизма,дилер хотел почти 40т.р.,разобрался сам,но два дня работы с гайковертом и 15 мин с паяльником.По деньгам обошлось в 500р. за подъемник.Гемора много,не хочу что б опять сломался.

 

Уже заказал его скоро приедет, надеюсь с ним станет попроще жизнь...

 

Кстати,можем поглядеть блок ручника,может и есть функция включения автохолда по умолчанию(аналогия с системой старт\стоп: вкл\выкл\последнее значение).

 

а что он автоматом не должен отключаться, когда газ даешь? даже в опеле и рено сам отключается

 

в том то и дело что у BMW сам не отключается!
Помню на Пассате Б6 алгоритм следующий - сел в авто, завел, пристегнулся, включил передачу и ручник сам при трогание с места выключается. А вот если не пристегнулся - тогда кнопку жать надо с нажатой педалью тормоза.
а у BMW обязательно кнопку жать надо! )))

у меня выключение ручника на автоматизме уже - порой выключаю его тогда когда он и так выключен ))

 

заехал к дилерам,сказали ,что нужно что то перепрошивать,но с оговоркой 50 на 50, в процессе перепрошивки может умереть какой то из блоков,возможно даже блок управления двигателем. не пойму в чём прикол? если дилеры говорят 50 на 50 то как вообще такое делается и на кой ..... нужен бмв) ? похоже идёт к тому что буду расставаться раз и навсегда с этим производителем. нужно заметить ,что когд уехал от них тормоз работал успешно недели полторы,сегодня с утра снова встал колом и пришлось снова в ручную снимать , ошибка загорелась вновь. может кто сталкивался? учитывая что он работал значит проблема не в умершем блоке или проводке.

 

диагностика что показала? Вполне распространенная проблема,это окисление на контактах,разъем под днищем,на самом блоке "ручника",заезжайте на подъемник,пусть снимут алюминиевый экран и отсоединят разъем,почистят все контакты.

 

Диагностика у них ничего не показала ,как я понял. Поэтому и предложили какие то перепрошивки, которые сами не знают как могут отразиться на работе электроники. В общем такой ответ меня мягко говоря удивил. Остаётся только самому снимать чистить и т.д., тогда резонный вопрос для чего нужны "ДИЛЕРЫ" ???

 

Собирать деньги с тех, кто не умеет

 

если самому снимать чистить и так далее то нужно таз покупать а не бмв

 

мне покайфу в выходной гайки покрутить,меня это успокаивает

дилерам вообще не доверяю,уЁ..ки даже масло нормально поменять не могут иной раз

 

Разницы нет в этом аспекте. Ломается одинаково.

 

В точку! Мне сервисному инженеру приходилось все время торчать в сервисной зоне в бытность работы в ОД, хотя это вообще не моя сфера по должностной. Механики не знали элементарных вещей, зато такие вещи творили! Если бы владельцы этих авто знали! И так везде, и отдавать им свое авто ? Не-не.