E71 Проблемы до 2000 об. N63 4.

Спасибо, и это попробу проделать

 

В четверг поеду менять патрубки охлаждения на турбины....Скажу ,что бы проверили подвесной,как его проверяют? Что бы исключить на 100% его...либо поменять

 

Мне все попасться 5.0 не может х6... хочу выхлоп на холостых послушать , такое ощущение , что у меня с просером чтоли он работает... как будто воздухом плюётся , не могу обьяснить... когда заведёшь после ночи , он бубнит, а как поездишь вот такой звук получаеться , сначала с 1 трубы так звучал, а теперь обе так... это норм ? Блин , как видео вставить?

 

вот такой звук....бубнеж с утра нормальный,а поездишь,вот такой получается...почему так?

Сегодня хочу заказать эластичную муфту и подвесной....как придет,поставлю...отпишусь!

 

Вот такой бубнеж,когда чуть-чуть постоит...кто может рассказать,почему отличается на горячую и холодную

 

Спасибо! А то я уже чуть ли в фазы хотел залезть,не соскочили ли...потому ,что не находил объяснения этому... Взять какой fx 5.0 ...у него не меняется выхлоп...вот я и подумал,что какие-то проблемы в двиге

 

Вчера катался работник сервисного за рулем на моей...тоже самое сказал,что после 90 км/ч становиться некомфортно...вибрация в районе туннеля...Приехали,скинули передний кардан,тоже самое на подьемнике,только с большей силой....на переднем кардане есть люфт. Жду со дня на день эластичку с подвесным,надеюсь все решиться без замены кардана*(

 

Cогласен!!!) Он меня и уберег от ненужных трат) а то я уже не знал,за что хвататься

Пришли подвесной и эластичка. Особо замены не требовали,но для профилактики уже лишним не будет..Вибрация не ушла...Машину на подъемник закатили,до 100 разогнали, опять 25...Уже есть четкое ощущение,что бьют привода...подзакусывает их. В пнд. скинем с донора,посмотрим эффект...и если что,то привет два привода, 80 000 как с куста....От приводов уже идет вибрация по кардану и тд,походу это то самое,что мешало жить...и рывки до 2000 оборотов на малом газу из-за закусываний... Кто знает,где дешевле их взять?(

Кстати,все это проделывали уже на скинутых колесах,чтобы исключить колеса и балансировку... на 40 км/ч уже заметно волнообразное движение...наружный вал элипсом ходит.. Буду держать в курсе событий по мере решения вопроса...

Забыл написать,начали менять трубки охлаждения на турбины,которые у меня давно валялись...Учитывая,что турбы скидывать надо,мелькнула мысль,а не поменять ли мск сразу...Исходя из расхода масла 1л/1500 км... при покупке эндоскопом (камера ) смотрели цилиндры,задиров не было...Предложили вариант ,без разбора поменять....но вариант этот я отбросил,так как все таки хотелось бы отмыть все от нагара,притереть клапана и тд...Когда посчитал,что все вместе встает в районе 250 тыр. ...то решил разбить на 2 операции...а сейчас думаю,может стоило без съема хотя бы махнуть мск...или все таки лезть уже основательно во внутрь сердца?

 

Люфт есть,но некритичный...и вибрация на задранной машине идет с задней части.

Пришли 2 задних привода,вечром ставим...завтра день"Х" ))) С донором для проверки не вышло,у него еще хуже)

 

В общем поменяно:
1) Лобовик
2)Яйца передние
3)Эластичка
4)Подвесной кардана
5)Задние привода оба...
Результат следующий,на скоростях 80 + ....прошла вибрация по подлокотнику...стало лучше намного,но осталась мелкая вибрация на 1000 об. и на низких скоростях в натяг...Есть подозрения ,что все-таки бублик...На неделе ставлю снова на процедуры) в ГТ меняются какие-то пружинки,промывка какой-то пластины и что-то там еще,какие то цилиндрики маленькие с пластмассовой шляпкой))))....недавно заезжали на станцию с подобными проявлениями другие 5,0 и проделовали то,что я написал...мелкая дрожь ушла...Надеюсь на этом закончится бесконечные поездки на сто)

В общем залезли в бублик,пластина под замену...видимо фрикционное кольцо привет сказало, + преднатяг на 8кг стоял,а должен на 13... делаем дальше

 

Привет всем,поставил новую пластину+манжету поменял на насосе + мехатроники...Бублик перебрали,масло поменял,фрикционы поменяли....преднатяг выставили,соленоиды промыли. Выезжаю с сервиса,все ок...тяга как-будто ровнее,провалов нету....потом остановился,вышел на 5 мин,сажусь обратно,завожусь...при этом пинок и акпп в аварию падает...глушу,сразу завожу,пропадает... После этого опять появляется на низких оборотах подергивания... но не такие явные ,вроде как раньше...весь вечер так пинала на заводке,потом на след день перестала...видимо подклинивал соленоид паковочный...Проехать со скоростью 100+ пока негде...сегодня еще поеду сброшу коррекции все...посмотрим,что измениться...потому что когда только выехал со станции первый раз...все было в идеале...

 

Ну что закинул) то не вернуть ...я не совсем сторонник сливать машины ....поезжу в своё удовольствие , потом и продам живую, а не дрова ..по цене живой ...))))

Хороший вопрос))) просто кто бублик делал , так сказал , может это как-то по-другому называется )))

Проблема в том , что примерно за те же деньги аналогов нет... если только. Fx50... у меня был 37, он мне надоел ...а n63 ну нравитьсяон мне , если ща ним ухаживать , то он ответит тем же...а у M уже и ценник на рынке другой ...

 

Довожу до ума просто ...хотя может кто -то другой бы ездил и не парился ) не так на самом деле дорого, самое дорогостоящее были привода .. 3 тьфу )

Кин

кинь ссылку на м плиз

 

я о том же,сомневаюсь что он там белый пушистый) масло от замены до замены и тд))

подскажи плиз,есть ли смысл ПО обновлять в машине...я так понял,что там перезаливается прошивка во все блоки,которые этого требуют...а эффект будет или нет? за 5000 тыс предлагают перепрошить... Проблема в том что дооснащение еще есть CIC