E70 Проблемы с климат контролем

Скорее всего так и есть, буду менять.

 

Сегодня разобрал, резина рассыпается. Пластиковые вставки в труху. Наверное придётся покупать новый. Как правильно сказал человек с аватаркой собаки, продали заведомо нерабочий.

 

Проблему так и не решил?
У меня интереснее ситуация. Сделал дооснащение, руль с подогревом. Как только закодировали климат для работы руля то, сразу перестал работать дополнительный отопитель в печке(ТЭН) и спустя время, заслонки климата стали работать в разнобой.

 

А обратно откатить не пробовали? Может просто совпало по времени выход из строя и дооснащение?
По тэну связь есть, тк он по схеме на одной шине lin сидит с заслонками. И по идее если тэн отвалился, то заслонки по определению не правильно работать будут.

 

Пробовал, менял на исходную кодировку по подогреву руля в IHKA, ошибка по тэну так и осталась. Еще любопытный факт проявился, появилась ошибка "Сообщение (датчик запотевания,0х2D1) отсутствует, получатель IHKA, передатчик FZD", подкидывал заведомо исправный датчик, ошибка осталась. Иногда выскакивает ошибка с датчиком AUC, наподобие с датчиком запотевания, если скинут ошибки то, она пропадает на некоторое время, потом может вновь появится. Я вот думаю может с блоком JBE что-то не то, через него ведь связь идет с блоками...

 

В начале думал тэн вышел из строя, тестирование рейнголдом показывало к замене ТЭНа. Решили заменить, поменяли - не помогло. И вот однажды с разборки нашли подходящий блок климата(в нем не было руля с подогревом). Подключили и заслонки стали работать как надо и тэн заработал, ушли все ошибки. Решили прописать через NCS подогрев руля, после этого тэн вновь перестал работать...

 

Ещё для размышления. Когда блок климата меняли, его кодировали? Просто если блок климата был с бензиновой машины, то естественно ошибка по тэну вылезет.
Хотя я блок климата менял и кодировал, но ошибка по тэну так же висит. Как и по датчику запотевания. Возможно просто криво закодировал.
Вообще ошибка по датчику запотевания у меня уже много лет висит, т.е ещё до появления глюков с заслонками.

 

Пробовали даже залить кодировку блока климата от заведомо исправной машины, комплектации у нас одинаковые. Увы, не помогло. Электрик говорит, что какой-то из сервоприводов дает некорректное сопротивление и при появлении нового адресата(подогрев руля) общение по LIN шине нарушается. В июне планирую оставить машину мастеру для поиска и устранения проблемы.

 

Машина эта дизельная была? Файлик с кодировками не сохранился случайно? Хотел бы у себя тоже попробовать.

 

А как же вот это? Я уже что раз менял сервоприводы, гарантированно рабочие. Результат нулевой. Склоняюсь к тому, что косяк в кодировании.

 

Дизельная е70. Файл по ссылке https://cloud.mail.ru/public/NJYh/rpTJ6MLCp Модуль IHKA_E70.C08

 

Скажи пожалуйста, у тебя какой год машины и стоит ли дооснащенный CIC?

 

Всем привет! Хочу поднять тему, висят ошибки:
1) "9C55" IHKA: дополнительный электроотопитель
2) "9C56" IHKA: обогрев, третий ряд сидений
3) "E723" Сообщение (датчик запотевания, 0х2D1) отсутствует, получатель IHKA
Печка работает в аварийном режиме, т.е. дует на лобовое стекло. Заслонки не регулируются, температура и сила обдува на блоке климата регулируются.
Замена аккумулятора не помогла.
Пришлось прибегнуть к самому жёсткому, это разборка салона и снятия печки, проверки, прозвонки проводов. Когда печку скинул, прозвонил все провода от главной фишки которая идёт на блок климата, на все фишки всех заслонок. Проводка вся целая и все звониться. На ТЭН тоже все провода в норме. Сейчас после этих проверок путь ведёт только к блоку климата, т.к все заслонки и ТЭН висят на одной шине (линии) и приходят в одну фишку на блок климата (на фото). Буду собирать все обратно и пробовать подкинуть другой блок. Возможно косяк в самом блоке климата (по крайней мере надеюсь на это). Но и по ходу дела снял радиатор кондея, продул, почистил.
P.S. Может у кого были такие ошибки и печка работала в аварии, расскажите как решали проблемы, заранее спасибо!

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста, при замене блока климата на BMW X5 E70 в аналогичном исполнении нужно его прописывать в авто или он должен сразу работать? Спасибо!

 

Должен сразу работать, но лучше прописать.

 

Я хочу на разборке подкинуть другой блок и проверить, чтобы просто так не покупать, вдруг не в нем дело, вот незнаю без прописки должен работать или нет.

 

большая и глупая работа проделана,блок климата 2 копейки стоит,потому как никому не нужен,даже у соседа можно было взять для проверки,но без кодировки тэн не заработает,если не было у донора и ошибки по нему не будет. Надо было схемы посмотреть и донора закодированного подкинуть.

 

Добрый день! Если при подкидывании блока от донора, тэн без кодировки работать не будет, а в общем и целом сама печка (заслонки, клапан печки, режим авто) должны работать?
Сейчас с моим родным блоком печка работает в аварийном режиме (только на лобовуху).

 

заслонки будут без кодировок. Какой город?

 

Казань.

 

Соседи))))

 

250км,так бы конечно помог человеку.

 

По моим меркам совсем рядом, я к тебе из Нижнего Новгорода приезжал)))

 

Уже почти год езжу с такой проблемой (печка в аварии). В сервисе сказали сначала меняй ТЭН (поменял), потом меняй АКБ (поменял) + поменял датчик запотевания (возможно он тоже как то относиться к блоку климата) по итогу так же 3 ошибки и печка в аварии.
Поэтому решил добраться до печки и тэна, прозвонить все провода и убедиться что все в порядке. Проводка вся звониться и понял что все заслонки + тэн последовательно соединены и идут в одну общую фишку на блоке климата.

 

Всем привет! Сегодня подкинул другой блок климата, все так же работает в аварийном режиме (на лобовуху). Сервоприводы и тен не работают. Заметил что блок у меня стоит от машины 2014 года (на фото), я пробовал подкинуть блок от машины 2007 года. Может нужно блоки кодировать?
P.S. По VIN с завода на авто должен стоять (пробивается) номер "64119310449".
Может именно такой номер блока нужно подкидывать?

 

У тебя что-то с кодировкой не то. "Сообщение (датчик запотевания, 0х2D1) отсутствует, получатель IHKA." У меня такая ошибка была и проблема была в кодировке блока FZD, блок стоящий в крыше. Я взял блок с разборки, подобрал по номеру и году выпуска(ЭТО ВАЖНО!), слил с него кодировку и залил себе, в свой блок. Ошибка пропала и все стало работать.

 

Не ставь блок от реста без кодировки. В ресте, в печку был добавлен дополнительный сервопривод в ноги пассажиру. У тебя в кодировке рестового блока от 2014 года есть дополнительный адресант, из-за него будут эти ошибки и не работать будет ТЭН. Уточни каким годом у тебя прошита тачка?

 

Интересная инфа. У меня тоже эта ошибка по датчику запотевания висит. Попробую закодировать .
Пысы про номер блока и год выпуска верится с трудом, но все может быть.

 

Я его сообщения прочел по веткам... Я похоже знаю в чем его беда. Надо понять каким годом прошита тачка?