E70 Проблемы с климат контролем

Всем привет! Спасибо за вашу помощь в виде хоть какой то информации вот что через инпу показывает:
KLIMA прописана 2015 года, хотя блок климата стоит 2014 года.

 

Привет! Что может быть у меня? Сверху скинул фото из инпы.

 

это лишь дата программирования

 

Где посмотреть инфу каким годом у меня прошита машина?

 

тупиковое направление "какой год", кодировки определяют что ищет климат. Обнови климат и будет 2024 год,но от этого он не превратится из E в G

 

Ну получается сам блок у меня 2014 года, а запрограммирован он 2015 годом раз в инпе так показывает?

 

2014 это рестовый блок, в INPA 2015 означает,что его программировали(не кодировали) прошивкой 9310449 19.12.2015

 

Посмотреть можно в ISTA. Какая дата выпуска будет отображена? Вот тебе пример внизу.

 

Сам то хоть понял, что написал?
И какое отношение это имеет к климату

 

Прямое. У меня 2008 г, когда делали дооснащение, тачка прошита была 2010 г и все для того, чтобы CIC корректно работал на доресте. И каждый раз, когда пытаешься взять из текущего блока климата кодировку, поправить в ней что-то(к примеру добавить обогрев руля), а потом залить обратно то, файл с этой кодировкой будет сделан по спецификациям рестового автомобиля. В этом случае, сколько не кодируй таким образом блок климата, результат будет один и тот же - плохой. У меня все исправили только после того как тачку отшили обратно 2008 год. И заново кодирнули блок климата.

Если у него аналогичная ситуация то, тут только надо искать дорест со схожей комплектацией. Брать кодировку и заливать себе.

 

Вот так у меня:

 

не нужно вводить людей в заблуждение. Про дооснащение вообще смех, подсказку дам вашим кодировщикам,не нужно было ничего "отшивать" на 2008г,а исправить временной критерий на на 2 цифры.

 

Наверное. Я описал это так, как я понял. Уверен, что смешного не мало написал. Если мой совет человеку поможет, значит уже не зря писал… Сюда приходят за помощью, когда не знают уже куда обратиться…

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста кто знает, какой аббревиатурой, буквами отображается (прописан) электрический ТЭН в блоке IHKA? Заранее благодарю!!!

 

PTC, если память не изменяет

 

Спасибо! Залезу через NCSdummy посмотрю. Вчера подкинул новый блок с разборки под номером который по VIN бьётся, у меня сразу все настройки с нового блока заработали которые я у себя отключал (типо отъезжающий руль и т.д). Залез через NCS Expert и NCS Dummy в IHKA, а он вообще с бензиновой машины с 4-ех зонным климатом и много разных параметров отличаются. Встретил и пункты связанные с отопителями, ничего не стал менять вот и поэтому спросил под каким параметром записан ТЭН в блоке.

P.S. сервоприводы так и не заработали, дует только все так же на лобовуху (

 

Так закодируй его.

 

Через NCSExper разве не кодировки делаются? Я через NCSdummy поправил что знал параметры и через NCSExper кодирнул блок. Там много разных параметров, использовал переведенный (не совсем полностью) NCSdummy.
Есть ещё прога через которую обновляют блоки, может блок IHKA обновить?

 

Снова я) заметил некоторые изменения после замены клапана печки, другого блока IHKA (с разборки) и кодирования параметров. Посмотрел файл "TRC" который закодировал в блок, там "PTC" active, но:
раньше висели ошибки в блоке IHKA:
1) "9C55" IHKA: дополнительный электроотопитель
2) "9C56" IHKA: обогрев, третий ряд сидений
3) "E723" Сообщение (датчик запотевания, 0х2D1) отсутствует, получатель IHKA

А теперь:




Сервоприводы так же не работают, дует только на лобовуху, но и теплый воздух начинает по мере прогрева мотора как будто ТЭН не работает.

 

Всем привет! Моя эпопея с печкой наконец почти закончилась, нашли проблему, устранили временно, печка работает, ТЭН работает)))
Осталось разобраться с датчиком запотевания и почему то при изменении температуры на климате в разную сторону разный по температуре воздух дует. Например стоит по двум сторонам 28 градусов, начинаешь убавлять сторону пассажира и со стороны водителя начинает дуть прохладный воздух, или наоборот может. Непонятно пока почему так криво меняется температура. Или стоит с двух сторон к примеру 26, со стороны водителя дует теплым, со стороны пассажира дует чуть прохладным.
А на датчик запотевания выяснили что почему то питание "+" не приходит, будем выяснять.

P.S. Клапана печки оригинальные, перебирал, менял резинки.

Всем спасибо за предоставленную информацию!!!

 

Так а что сделал, так и не написал.

 

Проблема была с обогревом третьего ряда сидений, наверно окислились контакты или что то с отопителем третьего ряда (ещё не проверял), но отключив его от блока климата все заработало (ТЭН, сервоприводы).
Физически провод на третий ряд отключили в техцентре, а уже программно я сам удалил опцию (временно, пока не выясню в чем там дело). Теперь по климату осталась одна ошибка по датчику запотевания, почему то на него не приходит "+".