G30/G31 Проблемы с климатом G30

Я направление потоков вообще никогда не трогал, не тянулась что называется правая рука))

 

530ix, дорест. Никаких проблем с климатом.

 

Сзади есть регулировка красный-синий, соответственно, выставить на синий.

 

А, понял, у меня дорест. Т.е. сзади по умолчанию дует точно так же, как спереди?

 

А воздух в дефлекторах торпеды на холод отрегулирован?

 

На доресте температура воздуха в дефлекторах среднего уровня регулируется в настройках климата, в ресте не знаю.

 

Добрый день. Вы не представляете, как я Вас понимаю по проблеме климата на этой машине. У меня G30 520D xDrive, 2019 г/в.
У жены Макан, у партнера Ешка. Нигде нет таких проблем.

У меня с самого начала покупки авто такая проблема. Дилеры разводят руками и говорят, что это проблема этих машин. Как на бензине, так и на дизеле ( что 2 литра, что 3 литра объем двигателя)

В машине душно, нечем дышать. Начинает болеть и кружиться голова.

Пробег 56 000 км. Сегодня промыл радиаторы. Ранее перепрошивали климат. Регулировали заслонки. Проблема не решается. Думаю продавать авто.

У нас жара стоит + 33, машину эксплуатировать не возможно..

 

Если вы в Москве - заезжайте, есть мысль одна по поводу вашего климата.
Юго-Запад.

 

Суббота.
Наберите как соберетесь.

 

Если решите проблему, то напишите тут, пожалуйста. У меня всё тоже самое.

 

Решаю похожую проблему на G32 6 серия. Проблема: при температуре воздуха 24 и выше в машине комфортно при настройка кондиционера на следующих режимах: авто, 16г градусов, 2-3 уровень обдува. На всех остальных становится душно и сопла в ноги и на стекло дуют теплым или горячим (после 18 градусов) воздухом.
Особенность системы вентиляции G серии. 4-х зонный климат контроль. Но есть еще одно, что воздушные сопла на стекло и в ноги выдают отличную температуру от сопел расположенных на центральной части торпеды. Это помимо того, что 2 зоны лево и право спереди автомобиля. Не путайте.
Как решаю: 2 раз приезжаю к дилеру по гарантии. Первое посещение - диагностика проблем не выявила. Второе посещение - проводят регулировку работы системы климат контроля. Что точно регулируют и меняют в параметрах могу написать поздней, когда получу автомобиль.
Если есть советы напишите в личку или чат пожалуйста.

 

Привет, друзья
Пока решаю проблемы так, что эксплуатирую авто с климатом в ручном режиме:

22.5 градуса, 4-я скорость вентилятора.

На других температурах и скоростях не эффективно охлаждает и слабо дует.. бред конечно, но факт
В таком режиме норм дышится.

С дилером заказали для замены
- клапан осушителя (за из счёт)
- датчик температуры осушителя (за мой счёт)
По мнению наших механиков причина может быть в этих деталях.

Общался с юристами:

Машина на предприятии, закон о защите прав потребителя не применить. Суды, экспертизы не явных проблем. История может затянуться на год-два.

 

Как я писал ранее, у меня абсолютно такая же проблема с климатом, как у топикстартера.
Был сегодня на ТО, заодно обозначил вопрос с работой климата.
Провели диагностику, проблема вылезла сразу. Всё внимательно изучили и нашли неисправность. А именно: сервопривод заслонки регулировки воздуха. Замена по гарантии.

 

Какой дилер? Где?

 

Здравствуйте ! У меня Бмв 520 2016 года f11.заранее извиняюсь,что не в ту ветку пишу,но в предыдущей никто не ответил ,видимо,из-за устаревшего вопроса.Попытаюсь вкратце описать ситуацию с кондиционером: в первом сервисе заменили радиатор( если я правильно называю),который находится снизу под бампером,через день фреон вытек. Дальше поехали к другим ребятам ,которые проливают фреон с краской(в Финляндии это запрещено,поэтому нашли сервис в России ). Нашли течь в трубке,которая идёт в торпеде с правой стороны,сняли, пережали хомуты,заправили-вытек через день все так же с характерным запахом фреона. Теперь вопрос : нужно ли вообще заморачиваться с этим? Потому как теперь предлагают разбирать торпеду целиком ,проливать ещё раз и смотреть на испаритель,до которого просто так не добраться. Не думал,что такой геморрой подхвачу на машине не за маленькие деньги. Кто сталкивался и решал ли проблему? Говорят так можно пол-машины разобрать и ничего не найти.

 

Когда жарко, выше +25, то как правило включаю максимальное охлаждение. Как становится комфортно, отжимаю кнопку и падаю в авто (22градуса, 3 скорость) Думаю не спроста есть отдельная кнопка максимального охлаждения.
G30 3лД, 21г.

 

Проблема решена. Как? Убран держатель телефона с правого дефлектора на центральной панели!
Он стоит прямо пере ик датчиком температуры воздуха, отражает поток холодного воздуха на него и охлаждается сам. Что и приводило к автоматическому изменению режима кондиционирования воздуха и повышению температуры в салоне в целом.






Кому будет полезно, то буду рад, что помог.

 

Вспомнилось, как я в 2009 году выклевал весь мозг дилеру Форда из-за сверчка "где-то справа" в новом Мондео. Поехали вместе с мастером, он говорит "да, слышу, но он слева". Ковыряли салон несколько часов но так ничего и не нашли.
Спустя неделю стало солнечно и я достал очки из потолочного очечника.

 

Может она с другого дефлектора отражает поток в этот датчик... Это легко проверить полным закрытием центральной дулки.
Мастера выше ничего не придумали?