G01 Проблемы в гарантийный период

А в поворот как входит? Край протектора не жрет?

 

Менять, тем более уже куплены новые. По ровной дороге (трассе) эта расхлябанность не так заметна как на дорогах с колейностью. 46 тыс км это они еще долго продержались, я эту «расхлябанность» уже к 25 тыс ощущать стал, не понимал что с машиной стало происходить, как будто опять ранфлэт одел и по колее всё время еду. Потом когда на drive2 увидел пост на эту тему, видео, посмотрел у себя и сразу решил заменить, но на другие сайленты от f85.

 

Да вроде нормально входит, а про край протектора надо посмотреть, пока не заметил чтобы сьедало, но и люфт появился относительно недавно, еще зимой делал тест на выворот руля и люфта не было

 

Да да я всё это читал, в курсе темы) Себе специально не стал «усиленные» сайленты ставить от М, мониторил отзывы и очень многие говорят о том что мелочь от дороги стала отчетливо идти на руль. Для себя решил что не готов терять в комфорте, лучше буду менять эти рычаги раз в 40к, считаю это приемлемо. По 14500 за 1 рычаг мне обошлись они

 

Я поменял когда заметил что стало есть резину. А по прямой и колее вроде ниче не поменялось, но в повороты стала хуже заходить и как бы крен появился на переднее наружное. Тоже рычаги поменял. Старые не выбросил, может поменяю там сайленты на х5м когда нибудь.

 

У меня тоже такая ситуация.Немного сожрало внешнюю сторону правого переднего колеса.Подвеску проверил на ТО-все рычаги и сайленты норм.Может ездим быстро ?
Пробег 59 т км.Дороги хорошие,в основном трасса.

 

Кто проверял подвеску? Сами смотрели? У меня приятелю тоже сказали у ОД на ТО что все хорошо.. Потом я ему скинул видео, чтобы сам посмотрел, это легко (надо просто попросить кого то руль покачать в околдокрайних положениях а самому посмотреть на эти гидросайленты). Он посмотрел и сразу поехал на замену. Симптомы тоже были как у всех- расхлябанность в колее и внешнюю сторону начало подъедать. На 100% уверен что у вас тоже люфт там, посмотрите сами и убедитесь в этом

 

На сход-развал заедьте. Схождение передних колёс точно нарушено.

 

За 59 тыщ сайленты скорее всего умерли
Вот так не должно быть

 

Спасибо,поеду смотреть )

 

Спасибо.Поеду на развал обязательно.

 

Только сначала сайленты заменить, делать регулировки на «гуляющих» сайлентах- пустая трата денег

 

У меня так, начиная с пробега 20 т.км., сейчас пробег 30 т.км. Съездил к дилеру показал (Евросиб Лахта), сказали, что так и должно быть, вот если бы были рваные или в масле то по гарантии поменяли бы. А как едь отсюда.

 

Плюсану. Они с нови так работают. Иначе бы стояли простые

 

да, меня также послали с гарантией) Я даже с манагером в сторонку потом отошел и предложил согласовать за "полцены" им в карман, он пошел узнавать наличие, но оригинальных рычагов этих нет нигде на складе, заказать невозможно.

 

не согласен. проверял у себя зимой - люфта вобще не было

 

Не могут они не люфтить. Иначе бы ставили простые резинки

 

Они внутри гелиевые. Он зимой подмерзает и люфт меньше. Мне объяснили, что они специально сделаны не жесткими, чтоб автомобиль был комфортнее. Но согласен, такой люфт как на видео (у меня сейчас такой) как -то пугает. Едет вроде авто нормально, ничего неестественного пока в поведении авто не замечал. Еду дальше.

 

Я как то в салоне в том году на новой машине руль качал (манагера попросил) и сам смотрел, люфта нет вообще! Было очень интересно как эти сайленты новыми себя ведут, сравнить новые и 25 ткм пробега у себя.. Разница была очевидна! Я это и по поведению машины почувствовал, хотя ездил по одной и той же дороге на работу каждый день.
Еще раньше как то парень попросил ноздри в пленку черную оклеить ему, приехал практически из салона ко мне, попросил его руль покачать и посмотрел - тоже не было люфтов!

 

А там пол какой был? Наверное полированный керамогранит?

 

???

 

Ну то есть на скользком покрытии люфтит меньше. Я проверял, сильнее всего на асфальте заметно, в гараже на простом керамограните уже меньше ( сам менял, обратил внимание), на полированном скорее всего вообще не заметно. И когда поменял, люфтить стало раза в два меньше, но не пропало совсем.

 

Я завтра поменяю, сниму видео как будет

 

Вот вот

 

Только прокатись сначала, а потом снимай.

 

Понятно)). Нет, человек приехал на работу ко мне, на дороге стояла машина, асфальт, ленинградское шоссе. Ну ездим то по асфальту, там и люфтит, особенно в колее, колеса начинают подстраиваться под профиль колеи и машину приходилось ловить и подруливать

 

глупый вопрос но тем не менее.. вчера под капотом обнаружил небольшое запотевание внизу под движком с пассажирской стороны, на фото выделил.. толи рейка толи непойму что там за труба.. вопрос - с запотеванием по гарантии обязаны ОД выяснять причину и менять запчасти или это типа экспллуатационный момент и иди сам меняй за свой счет? просто гарантия через 3 месяца истекает - думаю может напоследок чегонить починят ))

 

Обращайтесь в любом случае!
Раньше сухо, теперь масло! Ответ очевиден, такого быть не должно… но что сейчас скажет дилер?!

 

Поменял, проехал км 60 примерно, докладываю.
Люфт небольшой на новом рычаге действительно присутствует.
Но вся расхлябанность ушла, у руля даже в комфорте появился четкий ноль и тугой руль в околонуле.
https://youtube.com/shorts/ngH-TDt1rf0?feature=share

 

Тут больше осевое перемещение сайлента, радиального люфта (из за которого как раз машина и начинает гулять) практически нет. Я когда смотрел на новом авто, то осевое перемещение тоже было. Попробую найти то видео, где то оно у меня остаться должно было