G01 Проблемы в гарантийный период

Сначала вверх, потом на себя... А я сразу на себя тянул... Спасибо, попробую

 

Сейчас еще раз попробовал, снялась по другому. Правую сторону вывел из замка, а левую просто слегка на себя и вышла.

 

Вот именно так у меня и не получилось. Не отцепляется левая сторона, аж обшивка начинает гнуться. Побоялся сломать. Будет ТО, скажу, пусть проверяют.
Блин, ведь хорошая система была на F25, зачем было менять? Ну или с двух сторон бы кнопки сделали, как у других производителей

 

Кнопку вроде пытался вверх вытащить, но что-то мешало... Ладно попробую в период ТО попросить снять, пусть проверяют...

 

У кнопки есть длинные боковины которые снизу имеют защелки. Вот эти защелки снизу нужно чуть отжать внутрь корпуса кнопки и кнопка вылезет наверх. И внутри пружина. В общем ее надо снизу выталкивать вверх, для этого боковую панель снять надо чтобы был доступ. Ничего сложного там нет.

 

кк то справшивал про зеркало правое. в сложенном состоянии (точно сложено до конца) оно как будто не так близко к кузову как левое. кто то сказал здесь что оно так у всех

И когда оно открывается закрывается она прям тяжело открывается как было на 10ти летней е39. на туареге прям безвука за секунду оп и на месте. у отца на фокусе тоже бодро хлопают зеркала

В среду был на ТО оно вообще не сложилось
рукой сдвинули, опять стало ходить тула сюда.

У кого как ? шумит при закрывании или это у меня так

ПыСы
Первое что сказал мастер, когда зеркало не закрылось, ага, пленкой клеили когда зеркало, разбирали, сломали неправильно собрали типа не гарантийный случай

 

Я пока пробовал только через лючок рукой доставать - это неудобно... верно, нужно именно боковую панель снять для лучшего доступа - у меня просто под рукой не было ничего, чтобы пистоны снять с нее.

 

Правую сторону надо вытягивать ровно, не поднимая и не опуская, тогда левая прям совсем хорошо выходит. У меня не с первого раза отстегнулась видимо из за того что я ранее ее неправильно как-то защелкнул.

 

Вчера ехал с деревни, и примерно через 2 часа езды заметил, что появилась сильная вибрация всего кузова, особенно проявляется во время остановки, т.е. на холостых оборотах. ТО бортовой показывает через 1700, не знаю, ждать ТО или записывать сейчас на диагностику.
Такое ощущение, как-будто резонатор продырявился, но внешнего звука нет, только сильная вибрация.

 

не то прочитал. Была такая фигня из-за забившегося топливного на х1

 

Так в том то и дело, что при движении ничего и нет, только во время островки с включённым двигателем.

 

Переписал ответ выше)

 

Я так понимаю это не гарантийный случай?)
Ждать ТО, или ехать к дилерам?

 

Кондей включен или нет? Когда остановились и пошла вибрация, сперва попробуйте отрубить "климат", потом на нейтраль встать. У меня от кондея на одной из машин была выбрация, когда какой-то ролик люфтить стал, при движении пропадала.

яб сгонял, но подробно описав проблему (когда именно есть вибрация, когда нет), чтоб они её 3-4 часа не искали.

 

Нет, не гарантийный, от качества саляры зависит

 

пробег 12000, заправлялся постоянно на Газпроме. Когда выехал с деревне, в баке оставалось литров 10, заправился на Лукойле и через 2 часа появилась проблема. Либо совпадение, либо то что я думаю.

 

Вы правы, извиняюсь что сразу не обозначил. 30d

 

Точно Лукойл? Есть эта заправка на сайте Лукойла? А то может левак какой «типа лукойл».. сам только на Лукойле всегда авто заправляю, и дизель 3d тоже. Никогда никаких проблем. Отпишите потом когда выяснится причина..

 

Да, Лукойл 100%.
Сегодня запишусь на диагностику, о результате сообщу позже.

 

Сейчас самый опасный период для дизеля - межсезонье. Я тогда на шелле поймал фиговую саляру

 

Шелл продаёт Лукойловское горючее.

 

Всем привет! Возможно, эта тема где то всплывала, но ответа для себя пока не нашел.

В августе купил автомобиль X3 G01, в конце сентября на пробеге в 1500 км я прошел ТО0, 26 октября с пробегом в 3954 км. поехал менять летнюю резину на зимнюю. Когда сняли летние колеса, я немного присел от неожиданности, два колеса (стоковая ранфлет аленза, что идет с завода) с внутренней стороны протектор был стерт почти в 0. У меня на прошлом X3 было такое из-за кривого сход-развала (но подвеска обслуживалась и я грешил, что сам виноват, что после замены салентблоков не сделал СР), но тут абсолютно новая машина!? Единственное, на что грешу - когда перед продажей, мне делали шумку арок, может снимали колеса, сбили как то сход-развал?
Диллер послал меня откровенно далеко лесом и сказал, что это не его проблема, случай не гарантийный.

В общем то, хочу узнать, это авто такое нежное, что сход-развал летит за пару тысяч километров, могут быть какие то другие причины, что ест резину (руль не ведет, не трясет), было ли у кого похожее и является ли это вообще гарантией? Так то я получается на новую летнюю резину попал)

 

Эх, тут писано-переписано про кривой сход развал прям сразу с завода. Жаль что Вы не обратили на симптомы сразу. Бесплатный сход развал с вашим пробегом уже не сделают, если конечно не найдется супер лояльный дилер. Делайте сход-развал и все будет хорошо.

 

Это проблема практически всех G01 из Калининграда. Американки этим не страдали. У меня и еще нескольких знакомых американки, пробеги уже по 15-20 ткм, сход-развал ни разу не делали, износ резины ровный.

 

Я об этом и удивлен. Это второй X3 G01 в семье, первый мы покупали в декабре 2017, американка и не было никаких проблем, а тут взяли жене и начали вылезать такие вот странности. Обидно, что дилер вообще открестился от этого, даже не предупредили, если проблема повальная. Продавец БорисХоф Север.

 

Дизель дизель)...

 

Я сделал как-то для контроля, был совсем минимальный сзади- в рамках погрешности- забил..

 

Это нормально для БХВ на ярославке.- самый отвратный сервис. Бодался со скрипом колодок год назад. Смог их победить только через БРТ