G01 Проблемы в гарантийный период

На 2.0д - 60л

 

Если 70л то у меня получается тоже насос между баками не работает? Потому что на нуле заезжал, максимально видел 52-53л.

 

Мне кажется бк зажигает лампочку исходя запаса хода, а не количества топлива в баке, потому что у меня обычно залетает около 60 л. как раз, но запас хода при этом всегда сильно больше 100 км. и лампочка не загоралась никогда.

 

Так и есть. Только в моем случае из-за нерабочего насоса поездка начинается с запаса в 250км. А при парковке у офиса (7км от дома) горит лампочка и запас 90км. Глушишь машину и запас на приборке на глазах растёт. При поездке опять опускается....

 

Жесть какая-то.

 

Насос уже ждёт меня. На след неделе поеду менять

 

Звук остался после замены? Или появился через какое- то время вновь?

 

А как остаток посмотреть?

 

В приложении bmw connected. Показывает достаточно точно

 

Машину летом брали? Как похолодало-заскрипело? Это у многих.

 

Да, именно так. Записался на диагностику, посмотрим, что скажут. Ещё Камера периодически не включается. Но самое волнующее меня то, что вчера выскочила ошибка привода, с ограничением оборотов, перезапустил машину, всё пришло в норму

 

2 литра дизель. 2 раза за 30 тысяч км. Подливаю антифриз(( фактически каждые 15 тысяч опускается до минимума(( не гоняю езда умеренная. Что делать? К дилеру?

 

А много подливаешь?

 

От отметки минимума до максимума( до центра бачка), не знаю сколько

 

Мне уже меняли бачок и крышку, потом делали опрессовку, стало всё нормально. К дилеру надо ехать, а перед поездкой запишите видео, что уровень мал, может есть капли или потеки какие. Крышку снимайте до запуска двигателя!

 

Какую крышку снимать, до запуска? А у вас как быстро снижался уровень?

 

Народ, ошибка привода выскакивала у кого- то? Может быть глюк?

 

Крышку расширительного бачка, чтобы уровне ОЖ посмотреть и заснять. Уровень снижался ещё быстрее из-за дефекта в крышке.

 

А что за дефект? Зачем тогда меняли расширительный бачок если проблема в крышке? И еще вопрос. Подтеки где смотреть?

 

Удобнее спрашивать через «ответить», не всегда могу следить за вопросами Потеки и их результат - подтеки могут быть в любом месте, где есть ОЖ. Скину фотку с подтеком у бачка. Попросите дилера сделать опрессовку системы, станет понятно.

 

Быстро уходил антифриз? У меня с максимальной отметки опустился до почти минимальной (чуть выше пока) за 9000 км

 

Разобрался с вибрацией по кузову.
Приехал к дилеру, после 5 часов диагностики и оплаты 2500 рублей, мне сообщили, что необходима мойка днища, так как там много глины.
Поехал я значит к ребятам на подъёмник помыть днище. Подняли машину. Видим, что да, днище грязное, но не критично, собственно без существенного налёта. А вот между карданом и днищем небольшой кусок глины был, из-за которого и была сильная вибрация. Сковырнув глину, поехал домой как не всем ни бывало.
Сегодня звонили из дилера, проводили оценку качества посещения и обслуживания дилера. Высказал им всё что думаю и послал культурно.

 

У меня за 15 тысяч опустился до минимальной. Вот и мучаюсь норма это или нет.

 

Право дело, ну где BMW, и где глина, пожалейте машинку...
Здорово, что проблема решилась !

 

Если нет потеков и подтеков, то всё оценочно, чтобы не переживать, лучше съездить к дилеру на опрессовку, всё равно уже нужно доливать ОЖ.

 

.

 

Парни, хорош уже вам морочиться по поводу антифриза!) Так у всех! И у меня, и у друзей моих на Х3, и на предыдущем мерсе за 20 ткм долил дистиллированной воды грамм 200-250. И тут долил за 15 ткм около 150 гр дистиллята. В состав антифриза входит вода, и хоть система и герметична, но все равно через редукционный клапан вода испаряется понемногу. Плюс еще сейчас похолодало и уровень на холодную еще ниже стал по сравнению с летом (как и давление к колесах).
Если нет течей явных и уровень падает примерно на 100-150гр за примерно 10-15 ткм пробега, долейте дистиллированной воды (испаряется вода а не антифриз) и не парьте ни себе мозги ни ОД))).
Вот если быстро падает уровень ОЖ- тогда уже к ОД искать место течи...
Скоро новая заморочка начнется - с сигнализацией пустого бачка омывайки при его полном уровне. Каждый год одно и то же))

 

Тут главное быть уверенным, что причина ухода ОЖ - не попадание её в блок цилиндров, а остальное в принципе ерунда.

 

А как проверить что не в блок цилиндров? И может кто знает сколько мл между минимум и максимумом?

 

Тогда будет дымить из трубы и антифриз доливать в бачок придется каждый день. А так ОД с удовольствием за ваши деньги опрессует и выдаст вердикт что всё в порядке! Дольет немного антифриза (хотя надо воды дистиллированной) и отправит в кассу))