Audi Продаю Audi A3 Sportback (8P) 2009 г.в. БЕЛЫЙ

У меня есть версия,отчего с дамскими А3 (и А1 с нею) такая беда.
Потенциальные покупатели таких машин (отдельно взятые самостоятельные девы или молодые семьи) уже могут себе позволить Ауди,а не Гольф.То есть они уже достаточно состоятельны,чтобы не покупать с пробегом.И не умеют,и не хотят с пробегом.
Аудь - не БМВ,горячих фанатов 102 сильной машины на переднем приводе не встречал.
Экономящие скорее возьмут годовалый Гольф (Доберман прав,по-моему),чем 3-5 летнюю А3 за сопоставимые деньги.
У меня плохо получается представить себе портрет целевого покупателя 3-6 летних А1-А3...

 

Про дамские а3 кокретно для комплектации с двигателями 1.2 и 1.6 или вообще про автомобиль в целом? Просто машина совсем по другому раскрывается с более мощными двигателями. И целевая аудитория у них другая.

 

А3 и престиж понятия не совместные
Тоже что и копейка БМВ или мерс класса А

 

Коротко:50 тыщ - это 50 тыщ.Это тебе копейки.А нищебродам и всяким недоуправленцам типа меня это аж 10%.
А уж что может купить счастливый обладатель за эти 50 тыщ на подобное авто - подумать страшно)
Ну и про понты - ИМХА одинаково.
Гольф в линейке легковых ФВ - определенно буржуазен...)
А3 в линейке Ауди - не очень.

 

О чем тут спорить? достаточно зайти к дилерам ауди и фв и убедится, что цены на гольф и a3 равны. Просто на гольф скидка 3% а на а3 - 20%.

Сразу станет рынок понятнее и продавть легче. Ну если конечно не купил а3 в свое время по цене конфигуратора.

 

понимаю.

под новый год отдавали за 800 1,2дсг с ксеноном и ммирадио + иногда с климатом и мультирулем. в основном белые.

Поэтому 9 года за 600 очень близко.

 

ну да, плюс дилеры льют.
разница между 600 и 800 всего 20%, а 20% скидка маловато за 4 года даже с точки зрения не напуганного кризисом покупателя.
20% это даже не смешно (

 

Ненуачо - скатайся,потом расскажешь конфе как там...)

 

смысл? за 500 надо было в трэйд-ин отдавать когда Х1 брал

 

Не.
Тут и конфу просветить про Автостарты,и верная двадцатка на кону....)
Про падение рубля не говорим..)

 

Есть потенциальные покупатели , многие хотят ауди по цене гольфа;
Тупо дорого за 9 год 1.2 и 75 тыщ пробега.

 

там даже не 1,2 а 1,6

 

Я для себя затрудняюсь ответить, что лучше
1.2 пошустрее, 1.6 понадежнее и проще
Может на вторичке и 1.6 больше берут
Зы мне не надо, типа ап

 

я тоже не уверен,
но 1,6 у жены был - не понравился (жрет и трясется), сейчас 1,4t - сильно приятнее.

на вторичке я бы не брал никакой просто из-за дсг (у меня дсг уже 3я, но все новые гарантийные)

 

Ну рассказывай,как складывается жисть с тремя ДСГ?)

 

да нормально
на первой, как обычно, замена сцепления на 20ткм. Откатал - отдал обратно лизинговой на 50ти. Уже опять пора было менять.

Сейчас взял пассат в лизинг себе и ауди жене.
Готовлюсь менять сцепу как задергается.
Как едет - нравится. Не загоняюсь )

PS: на вторичке не стал бы брать )))

 

Мокрые или сухие ДСГ?)
Моторы/привода какие на всех трех?)

 

не хотел бы утомлять "охотничьими рассказами"

я в ноябре жене ровно за 900 купил 1,4 с ксеноном, парктроником, мультирулем, MMIradio и синим металликом + мелочи.
Без климата (у вас есть).

За 800-850 в ноябре-декабре отдавали 1,2 без парктроника и в бесплатном цвете, но с MMI и ксеноном (иногда с климатом и мультирулем).

Возможно сейчас ситуация поменялась, но рынок пока помнит...
+ смена кузова.

Чесслово всегда колеса и брызговики отдавал впридачу, а не плюсовал к цене.
Коврики кстати в стандарте )

да я понимаю, что хочется, но



PS: про 1,6 написал в том ключе, что двигатель "ничего особенного". Они действительно довольно массово вибрируют и не очень экономичны.
По понятной причине - он старый.
Считается по этой же причине довольно надежным. У меня с ним проблем не было - просто понравился, например, меньше чем Фордовский 1,6.

 

Кстати по поводу трэйд-ина:

я предыдущую машину жены продал за неделю на 15% дороже чем обещал (а не давал) мне дилер.

Отсюда: 450 +15%=520 - грубая оценка цены продажи.

Что, кстати, подозрительно бъется с цифрой всяких Автостартов...

 

Поздравляю