Продаю: BMW 4 Gran Coupe

Ну так вы ведь все же на бмв клубе на довольно дорогих машинах катаемся и не только за хлебушком 40кмч в правом ряду.

 

Относительно. Любая дорожная машина, даже спорт версии, в серьёзных кольцевых гонках без доработки мало на что способна в сравнении с подготовленными машинами. У мельникова много видно со спорткарами на кольце, часто они в процессе уступают даже какой-нибудь весте подготовленной под кольцо, тормоза перегреваются, подвеска слишком мягкая, сцепных свойств шин не хватает, итд.
Ну и скилл решает того кто за рулём, конечно.

 

Я вообще не об этом. Но спорить не собираюсь

 

Ну у меня есть возможность поэксперементировать. Я это делаю для себя.
Если буду разочарован, я исправлю ситуацию достаточно быстро.

 

Ну штош, дай бог. Как грится, лишь бы всем на пользу и не из больницы.

 

Не читайте после обеда советских газет

 

А триангл после зимы на свои места поставил или как? Я передние местами поменял охренел от гула, пока не притерлись. Гудьер асиметрик3.

 

Честно сказать уже и не вспомню метил я или нет тогда.

 

Почему то эксперты в выборах производителя резины, ссылая на тесты, упускают важный момент, забывая, что даже одна же и марка, модель покрышки, но с разными параметрами на одном и том же авто при разных погодных условиях будет вести себя по-разному. То есть возьмем московскую зиму и поведение при ширине 225, 245, 275 в снегопад, гололед, каша, сухой асфальт будет отличаться в этих параметрах. Где то лучше 225, где то 275. И это подтверждают тесты. Потом год покрышки важен? Важен. Свежая 2023 нульц или юзанная 2015 с остатком 4мм. То что нулевая супер пупер, а на следующий год уже дубовый состав в -5 и такое бывает. Дальше возьмем скоростные режимы движения. Плюс массу авто для расчета силы трения при торможении и инерции. Опять же на каждом авто 225 и 275, полный привод, передний, полный, ведь ведут себя по-разному. Мне кажется нельзя упускать эти параметры в таком жарком споре и сделать свои тесты с таблицей измерения.

 

В рифму пожалуйста

 

С утра на форуме не утихают споры,
С пеной у рта доказывают, почти до ссоры,
«Да, как же можно китайский хлам катать, не нарушая догмы?
Не по канонам БМВ!» - не, не, эффект взорванной бомбы.

На инжиниринг БМВ, ставя Сайлун, мы нарушаем нормы,
Ставя Триангл, мы нарушим закон трения и гороскопы,
Ритмы, те что циркадные, сиди на форуме потом, в ночи бессонной,
И всем доказывай, что резина чайны на авто - это зашквар не полный.

Да и протектор на Мишлене, что уж, тут, бесспорно,
Вы разве не находите? Выглядит вовсе что ли более как-то ровно,
Всегда могу выкрикнуть в споре «Нищеброд», так прямо, а не окольно,
И задавить лыбу в себе, сидя в своем оригинальном бмв, очень довольным.

Правда, смотрю через китайский Фуяо, что с завода, даже не щурясь, а вовсе спокойно,
Парни к чему переплаты? Аналог дешевле мне вышел, фирма добротна.
Я для себя выводы сделал, плачу не сколько хотят, а ровно столько,
Короче резина Мишлен или Контик, остальные нюансы давайте-ка опустим только.

Правда тут Maxxis победил в немецких тестах Тойо и Нокиан из народа,
Ссылку лучше не отправлять, не, не, предвзятым станет дурно и плоха,
И так готовы заклеймить друг друга, фекалий в теме целая прорва,
Но разве это дело, правда? Я бы все прекратил, только будь б моя воля.

И так целый день в резком темпе поносят другу друга,
Конечно, не без исключений, кто-то из топов и не против Ханкука,
Вот только не понятно в спорах, где мАркетинг, а где наука,
Форум - такая штука, попробуй-ка отличи экспертный пост, от поста из пука.

 

Привет. Вот вчера при очередном посещении дилера ФВ , сейчас они торгуют по параллельному импорту ФВ из Китая похоже , вот что стоит у них
Данлоп и Ханкук
Производитель думаю виден сразу )

 

Ну да, данлоп и ханкук. Или смущает, что они в китае сделаны? Ну так логично все, накой вести шины из европы, если машины собирают и продают в китае огромными тиражами? Он места производства данлоп и ханкук не перестал быть данлопом и ханкуком. Их же не старый китайский дед на болванке топором вырубает.

 

Так и я о том, что китай китаю рознь , хоть и сделан в китае, и тот же мишлен и континенталь

 

Так никто не спорит. Критикуют то исконно китайские шины.

 

меня уже сам данлоп смущает
брал как-то себе комплект , типа отличный по тестам
шумнее, постоянно колбасит в колее и вообщем ничем не нравился. Пожаловался, товарищу у которого шиномонтаж, он говорит, а чё ты хотел , можешь даже не надеяться , чтобы данлоп был как мишка или контик.

 

слышал за китайское кумхо, которое ща везут, что стало хуже корейского ( сам правда не юзал кумхо вообще).
я оказывается в ветке по продаже авто пишу
удачи в продаже тогда

 

У меня данлоп спорт макс на лето. Понятно, что не мишка или контик, но вполне на уровне.

 

А что лучше шипы или липучка?

 

Джили монджаро
Гудиер Игл ф1
Хочу еще Мишлен увидеть и убедится , что там все производит «мэйде ин чина»
Типа Ап теме

 

что и требовалось доказать! машина китай шины тоже китай, а то тут трендят многие

 

Ну у нас до войны тоже были заводы мишлен, нокиан, пирелли, но я насколько знаю они производили шины бюджетные , и до 18 диа, и в производстве не было низкопрофильных и разношироких.
А в Китае линейка намного распространена похоже

 

Ещё раз, китайский бренд и китайское место производства - разные вещи. Производят станки, главное контроль. А при проектировании колёс решает инженерная школа, которой у китайцев нет.

 

все у них есть! даже на голову выше

 

Продолжай себя уговаривать.

 

продолжай верить в чудо, у меня парк авто большой, есть с чем сравнивать

 

Наличие парка авто говорит об умении различать разницу в шинах?)