Продаю VW Tiguan 2016 LCI

Дёшево отдал.
Был такой 15 года.
В спорт- режиме валит как будто сил 200

 

Тут главный минус в машине...это передний привод! Тем более для кроссовера.

 

А турбина заменена на каком пробеге и из-за чего
Обычно 150 тыс ходят спокойно
Если масло менять редко или упустить уровень(с tsi это не сложно), турбина умрет и в 50-60 тыс

 

Закисает от простоя.

 

главный минус -это 150 сильный "рыгунок поршнями" знаменитый) моторчик CTH) Наследничек не менее "знаменитого" CAVА))))
до 12-го года поршневые ложатся на 70-90тыс .км откол юбок\прогар поршней\пролом стенок цилиндров. После 12 года, когда ее "якобы усилили", вроде тыс. до 150 ходят и ложаться).
крайне не популярный артикул мотора у тигуановодов. У нас после 12 года продавался единицами и штучно....по всем понятным причинам))))
Лить только сотый. переделывать систему охлаждения на холодный термос. Масло раз в 5-6 тысяч. вот тогда до 150 добегает и все равно ляжет)
Турбина ложится до 100тыс на них. компрессор сифонит так же до этого пробега.
потом форд на свои куги и их экохрусты и экожрусты такую же поршневую поставил))) по качеству)

 

на этих моторах она именно ложится, в отличие от других моторов 1.2-1.4 того поколения да и 1.8-2.0.

 

куда он валит?))) даже 2-ка ТСИ-я едет так себе....

 

новый совсем другой авто, на другой платформе...да и с "ходимыми" моторами свежего поколения ЕА211.

 

Виртуально )

 

2.0 TSI на 240-280 кобылах тоже так себе едет?

 

180 тысяч отъездила в семье такая связка 1.4 150 лс + сухая dsg dq200, 14 год, замена масла раз в 15 тысяч ( так как служебное авто), сейчас дальше бегает у другого владельца, все ок вроде.
Но эксплуатация была спокойная, за весь срок только ТО и ремонт генератора

 

на 1-й тигуан не ставилась сухая ДСГ никогда! только мокрая. какой авто у вас был? у вас MQB скорее всего платформа и чт ото аля окты А7 ил игольфа 7. Вы видимо путаете 1.4 150сил ЕА111 (как у автора старое поколение) и 1.4-150 более нового поколения ЕА211 (у вас был такой). это совершенно разные моторы!!!
И вообще я не просто так напиcал артикул мотора CTH. А именно такой мотор у этого тиги в ПТС. Это мотор с турбонагнетателем и компрессором. крайне слабой поршневой и всей обвязкой.
Как раз чтобы убрать путаницу. ВАГ всех запутал этими своими 1.4ТСИ-150 и прочие. их тьма видов.

 

я же пишу про первый тиг и его 2.0 сток на 170 сил на АКПП. едет так себе.
чиповать его можно, но ходит он и в стоке не долго. а c чипом ляжет тысячах на 150.
естьь и 200сил в этом поколении.
Так чт освои мифические 240-280 оставьте себе. Это только 2-ым стейджем и хорошей прошивкой. и долго такой мотор не отходит из-за врожденноой склонности к масложору\масляному голоданию\детонации\ пропускам зажигания и прочих болячек ЕА888 ген1\2

 

Как у него в 14 году может быть мотор новей чем у ТС 16-го.
Все запутал, бл))

 

элементарно ватсон. и задай этот вопрос ВАГ-у зачем он паралеьно выпускал 2 платформы PQ35\46 и MQB.
С разными сериями моторов.
А теперь ответ Октавия А7\гольф7 и ауди некоторые шли с 13 года на новых платформах с новой серией моторов ЕА211.
А те же Йети\тига 1\ Q3 шли до 15-16 годов шли на старых ЕА888 ген1\2 +ЕА111.
И я то никого не путаю как раз)) а вот вы да) а ВАГ всех запутал ...особенным приколом было когда и объем 1.4 и ТСИ шильдик одинаковые и силы одинаковые 122силы, а моторы совершенно разные!!!)) в одно и тоже время, но на разных авто серий ЕА 111 артикул САХА и ЕА211 артикул CMBA к примеру....
короче учите матчасть ВАГ-а)
а были и еще приколы, когда параллельно 1-й тиг-рест продавался со 2-м тигом в 15-16 годах.
и на 1-й тиг-рест на ограниченную финальную партию поставили ЕА888 ген3!!!! на 180 сил. вместо о старого ЕА888ген1\2 на 170сил.

 

В данном авто стоял ЕА211 CZDA 150лс. хороший ходимый мотор. в отличие от дерьма CTH ЕА111.

 

Vw touran, посмотрел там как раз ea211 CZDA.
Не знал что на этих тигуанах ea111

 

ч.т.д.) CZDA прекрасный мотор с ресурсом 300+тыс км.

 

мои поздравления)
дилеры сейчас как барыги стали площадками для торговли б\у.
сейчас намоют,отхимчистят, прилепят табличку, что проверен по 100500 пунктам и пару сотен пририсуют, вместо коробки с комплектом поршней в багажнике))).
и найдется ведь покупашка, который на 100% доверяет дилеру)))

 

Непонятно, кто у них покупает потом за +300

 

https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/tiguan/1117247653-ce69a313/
вот он похоже

 

ну вот намыли, напудрили, провели комплелксную техническую проверку))))))

 

Шильдик с бычком оторвали, гады

 

Дней за 10 продали. Крайняя цена была 1,4.

 

ну вот. дураков полным полно. которые не читвют форумы и не знают проблем этого мотора) и кому нужен приподнятый хетчбек переднеприводный от дилера "проверенный по 100500 пунктам")