Продам Е-38 735 98 г.в.

Тачка лютая,но с ней надо еще машину времени продавать,чтобы в 2000 год закидывала...

 

зря спорите, если все правда, что автор пишет, то около 20 машина стоит! это мое мнение. неделю назад я готов был купить, но сорри, жизненные приоритеты изменились, короче потратил свою 20-ку. (кстати, я еще не уверен, будет ли автор продавать её за 20) я даже звонить постеснялся.
теперь захожу сюда иногда, думаю - а мог бы ...
Удачи в продаже!

 

Дружище, а можно немного пояснить: из поста следует, что нужно покупать эту машину за 24500 + быть готовым за год вложить в нее еще десятку, т.е. получим 34500.
А почему тогда не стоит покупать такую машину за 10-15000, в которую нужно, как ты говоришь, еще 10 000 вложить, чтобы все сделать? Там 34500 получается, здесь - 20/25 000...

 

Если авто в идеале, то ближайший год скорее не придется ничего делать кроме как маслице подливать да фильтры менять.
А обслуживание дорогое потому, что в первую очередь это СЕМЕРКА. Представительский класс то есть.
Как же мне е38 нравятся ужас просто.
Но время прошло, жаль сейчас такие машины уже не делают

 

10-15кб вложений в аппарат чуть выше средего состояния, года так 97-98.
За 25 взяв, очень большая вероятность минимальных вложений, исходя из того, что основные агрегаты менее изношены, чем у аналогов старших годов.
ЗЫ
Можно взять за 25-27кб год 00-01 , и вложить туда те самые 10кб смело т.к. данный ценник - это рынок и стоимость только за г.в, а не за состояние., Касаемо 96-98 за 22-24кб - это, как правило, идельное, приближенное к состоянию нового авто. Соответственно за год туда влезет от 3-8 кб, взависимомти от режима нагрузок на аппарат.

Как не крути аппарат дорого встает, и не факт, то выложив больше 20-ки можно взять достойную, смысл в том, что менее 20 зелени нехрена даже смотреть ИМХО. Хотя бывает, что люди быстро сливают достойные машины за копейки осозновая, что друго выхода срочно продать просто НЕТ.

 

у бюргеров можно взять конца 01 года, в состоянии новой!хотя дорохо и без смысленно. Но для тех кто е65 не воспринимает, как бмв впринципе, такая 7еr последний выход из положения.

 

илюх, красивый машин... не скидывай ценник =))

 

+1!!! Не скидывай! Пусть продаёца! Сейчас ей всего лишь 9 лет!
За 15 завтра заберу.

 

е 38 ждет та же судьбы что и е32. "наманый пацан" имеющий возможность тратить на машину 10 в год + еще столько же на зебин/налоги даже не посмотрит на е38. Нафига богатому человеку этот автомобиль? Надо совсем не уметь считать деньги что бы купить за 20 вбухивать тыщ по тратить на авто по 20 в год а через пару лет продать максимум за 10. Эта машина для фанатов к/ф "бумер",тех кто вчера продал зубилу, а на мазде не серьезно им ездить.А денег у них не густо.Т.ч. остается ждать ценителя.

 

гон полный. ноу каментс..

 

Обоснуй. Понятно что тут большинство на форуме именно фанаты БМВ.Но давай прикинем сколько среди них на Хонде-Тойоте к примеру Среди моих состоятельных знакомых немного людей сейчас ездят на подержанной машине. И то это свежепригнанные трехлетки как правило.А года три-четыре назад все поголовно была на немецкой тройке.

 

Во-первых причем тут умение считать деньги? Бабки на что нужны? Прально, что б их тратить, так как хочется и можется( естественно на машину типа е38 тратятся НЕ на последние деньги, у нормальных людей), а не так что б.... так выгодно из-под подушки, записывая и высчитывая выгодку паганую - не по пасански это=) Во-вторых да! машина - легенда и только для фанатов фильма бумера и ценнителя именно этого кузова, да и вообще, пральная машина, беха семера =))))). В-третьих Зубила, ну как сказать, у меня до 750 е38 было дюжина машин, причем далеко не самых позорных. А на мазде и фокусках этих полу-кредитных выгодных - в западло гонять, ей богу =)))))))





обосновал?

 

вот такой можно апарат взять: http://kolesa.kz/a/show/2045117.html или вот такой:http://kolesa.kz/a/show/2044449.html

у самого бумер был 3.5 зиму откатал нормальная тачила, по мойму если брать то брать 750 года 96-98 не рестаил.

 

А я тебе о чем? Только таких ценителей харизмы, (а она у нее безусловно ЕСТЬ) зарабатывающих 20 тыщ в год на содержание машины горазде меньше чем среди тех кто имеет 10 тыщ на ее покупку. И потом прикинь имеющий возможность тратить 20 в год наверняка уж 40-50 на покупку то найдет,а это ИС,е60-65,х5,турег,ФХ,да много чего еще.е38 все таки уже история,а до того что бы встать коллекционной ей очень далеко пока.
ЗЫ: Вот рока в е34 бабки вбухивает по самым скромным подсчетам она ему обойдется тыщ наверное в 20-25.Такой фанатизм конечно вызывает восхищение,но 99% людей имеющих возможность потратить такие деньги на машину так не сделают.
ЗЫ: Про профилю ты меня на 7 лет моложе,сорри именно в этом и дело-отношение к деньгам.Просто ты молодой и счастливый По хорошему завидую. Но учти к 30 годам у 99% проходит. Модеры сори за ОФ.

 

Я не хочу ездить на машине меньше классом. Но на более свежую - пока нет средств. Обслуживание стоит вменяемых денег. Десятку в год - это фанатизм. Хотя я за этот год как раз столько планирую потратить...

На любимый многими лозунг "машина должна быть новой", могу задать наводящий вопрос - что лучше: новый фокус или старая семерка? Для меня ответ очевиден.

Это не фанатизм, а осознанный выбор... Хотя... Мне другой не надо!

Все встречные 38-ые провожаю взглядом из окна своей... А вы любили когда нибудь?

 

Ссори - Бред полный
Ну у меня 38
в год сжирает по разному, но за 4 года она съела на обслуживание не более 10ки (просто брать надо не ведро с болтами и после обслуживания у дяди пети)
Я взял только пригнанную из голландии
И че? СРАЗУ ПОМЕНЯЛ ВСЮ ХОДОВКУ
после этого по ходовке пока поменял только два передних рычага (это за 4 года)
мелочевку по двиг (термостаты всякие и прочие ремонты генератора)
ну клапан картерных газов
все
Из того, что собираюсь сделать - покрасить (ну не везет мне - постоянно коцают по мелочи около суперов)
Ну и салон поставлю комфорт и перешью во всякие алькантары и торпеду зашью
Я в принципе мог бы поменять ее на нью японца
Только сидеть по 4 часа в пробке в уродском салоне с пластиком уровня жигулей - я не собираюсь а на LS новый у меня пока нет денег
До ренджа как минимум еще полтора года работать
Больше брать нечего
220 тухляк
А8 - не нра
65 вообще уродец
вот и выбор собственно на 38
ЗЫ
Сел не с зубилы а с 28
до нее были 12 - 30
Фильм бумер не перевариваю
такчто всех под одну гребенку не надо
38 это скпер машина, которой и сейчас даже равных не много
А по обслуживанию - если все вовремя делать - то и жрать она не будет денег - ну и ставить запчасти новые

 

А я балдею

Мы катаемся на тачке, за которую еще в 95-ом в фуле давали $100 тыщ. А новая кредитная табуретка новая стоит 20-40...

 

e38 - это легенда. Ктоб там чо ни г-рил. У меня она вызывает тока положительные эмоции.

 

Как я мог забыть, я на шестерку пересяду! Но это еще не скоро...

 

даю 18500 и диагностика в Юните

если устраивает в ПС

 

вы поймите, что машина не становится дороже когда вы в нее вкладываете деньги, а вот с каждым годом будете еще дешеветь.

я желаю удачи вам продать её за 24

 

+10


Истину глаголишь =))))
ЗЫ НО не одобряю утроченные е38, как то стыдно за модель, за марку становится, но тут же в отражении вижу свою блестящую, на катках... уххх песня... и все встает на сви места. Е38 - это не просто машина - это что то большее =))

ЗЫ 2 пора открывать ветку е38 =))) , а че? мини то претендовали... пора и 7мерко водам!

 

вот интересно для чего эти фанатские посты? убидить кого-то купить 9-ти летнюю машину за 24кб?
вот вы все кто воспивает е38 и купите ее за 24кб! че другим мозги засярять! или найдите хозяину покупателя
сори за флуд, но фанатский бред не вынашу, ни один не написал про технические решения в е38 которые им импанируют, один только понты