Продажа и поиск спортивных автомобилей.

полностью согласен

)))))))))))) не, 1.5, но там машина реально хорошая, ездила в основном в монаковке, за обычный московский трупик лям бы дал, на МКПП, если еще вдруг себе оставить - 1.5-2, но опять же - тут конечный ценник только после тщятельной диагностики и проверки, а то насчитать 500-лям вложений могут запросто

там, во первых выбор из 200 машин, и бол-ву наших до их машин в сервисе чиниться и чиниться, во вторых, делаем выборку до 30 тыс км- ценники от 60 тыс евро (без огр пробега от 50тыс), цен продажи и ликвидность я не знаю, но думаю- не очень, и чтобы продать по этим ценам в реале процетов 30 можно минусовать на таможню, немецкое оформление и прочие расходы, итого, чтобы продать машину быстро с пробегом до 30- ставим ее по низу за 50 под ключ, минус 30 проц- 35 евро, 2.5млн р

это макс прайс за реально хорошую машину, перекупщикам она скорее всего и за 2 неинтересна будет, с учетом всего гемороя 500тр не заработок, думаю, дл бол-ва людей, кто этим занимается...

на истину не претендую, лишь мой взгляд на рынок, пытаюсь купить до 1.5млн)))

 

До 1,5 надо было брать в 2014м

 

По сути это просто удлиненная версия Sкласса) С большим пространством для заднего пассажира, и чуть увеличенным набором опций для расслабона. Плюс стоит Майбах сейчас не х2 цены как раньше, а всего +10%.
А если по теме, на фирме нет у кого лишнего Майбаха, очень нужен. Или связи в МБ Лукойл на Риге

UPD. На Майбах можно обменять или продать S63 217 кузов. 2015 год, по деньгам первая цена на рынке. Срочно.

 

Я стараюсь покупать в тех же ценах, что машины, что номера. РРовер мой почему-то подешевле на 100тр за два года, а ферра 15 летняя подорожать в 1.5-2 раза должна?))) не, ну с пробегом 10 тысяч на мкпп с красивым салоном и кузовом последних годов я бы дал 2, но таких машин единицы, самые достойные уехали уже отсюда, то, что висели скажем месяц назад н автору по 2-3млн, висело еще три года назад по 1.5-2, оно не продается сейчас, не продалось тогда, и с учетом состояния в нынешних условиях продастся только по старым ценам. имхо

 

Мысль понятна, но 1,5 млн сейчас это 20ке ) Там машина стоит пусть мин 60ке по рынку- в 3 раза дороже. Хоть у нас и нет рынка на них- все равно это очень низкая желаемая цена либо можно наверно только на остов от модены рассчитывать. И вот я думаю почему.
Сюда ее привезти и растаможить не получится же, она старая. Только если на европейских номерах оставлять и делать временный ввоз помойму. А вот обратно, в Европу ее можно вернуть. Как уже много чего вернули. Понятно что модена не особо интересна в этом плане, но имхо есть какая-то цена по которой ее заберут и увезут туда. И что-то мне подсказывает цена эта выше чем 20-30 евро.
ИМХО ))

 

Обновлю

Bentley Continental GT 2015 V8
https://auto.ru/cars/used/sale/1037418944-910c/
Хорошая скидка реальному покупателю

BMW M235 Xdrive
https://auto.ru/cars/used/sale/1037418516-6afa/
Дам норм скидку если быстро

 

изыди со своим мобиле

 

ты абсолютно прав

 

и здесь абсолютно вменяемая и логичная позиция

 

если бы она была выше = машины бы уже купили и увезли

а значит в реальности не выше, значит 1.5 млн р и есть край этим машинам

но на самом деле, не дай бог купить модену или что-то подобное по цене выше, чем ниже плинтуса в рф - 5-6-7-20 хозяин за ней не следит, херачат в них масло подешевле, да фильтры не меняют, оттого трупы они все, просто все, что есть в продаже.

вложений, Митяй, не на 500, а на 1.500 или 2.000, кто бы что бы ни говорил

 

Ну авто.ру откройте тогда. Годная 360 в представлении Митяя не менее 44ке стоит
Так то вообще не ясно зачем убитую феррари покупать. Какое удовольствие она принесет?

 

Рычаг оригинальный на мурчилаго - 327 тр.
Это так, к слову о Модене

 

ну так купи её, знаток цен на мобиле!

 

Живая Модена на ручке - море кайфа
Восстанавливать труп - ооооочень дорого

 

мне ничего открывать не надо. говно и на улице в луже лежит, так зачем себе день портить, собственноручно рассматривая фотографии груды железа, резины и стекла?

 

Извиняюсь если разбил мечты о Модене за полтора )
Удаляюсь.

 

ну я выше написал математику. а главное- состояние. в бол-во машин, что у меня знакомый покупал на продажу туда, было вложено минимум треть их покупной тоимости тут, чтобы а) она получила там ТЮВ и встала на учет, б) чтобы ее всерьез рассмотрели к покупке в хорошем автосалоне. Вариант как у нас- купить как есть, скрыть дефекты и продать возможен только с мелкими частниками, которые купят тут за 1.5, приклеят 5-10 евро и продадут лоху (но это не 911 и не массовая модель, рынок этих машин уже, чем кажется, несмотря на обилие предложений с часто огромными ценами. я один 129 мерс мониторил - оооочень редкий, оооочень красивый, с пробегом 40 тысяч- они висел 3 года,3! КАРЛ!!!!

Опять же- про состояние- либо наша машина восстанавливается по технологии до состояния не докапаться, либо берется у олигархов с реальными пробегами типа 10-15 тыс, я такие случаи тоже знаю, за такие машины давали запрашиваемые суммы., вот такие машины там уходят по 60+евро

ну время покажет- у меня своего опыта не было- поэтому лишь теория. я в первую очередь ищу себе, так сказать сберечь капитал и покататься пару раз, правда слова про вложения в 1.5+ меня пугают и говорят - найди, наконец, хороший 129 мерс, вложи 200тр и кайфуй)))

да, все что по норм цене и в состоянии адекватном запрашиваемой цене- уходит

а куда там столько вкладывать, если машина не труп? там вроде для замены каких-о прокладок двигатель снимать надо, верно?

по словам искавших 360 людей с форума, годных машин на автору нет. черная с беж салоне на мкпп выглядт клево, но говорят там в реале совсем не то, что на фото

Для езды в РФ за 44 евро, я бы в РФ совершенно другую машину купил, при всей любви к старью)))) лучше свежий амг-эм итд и тп, чем феррари начала нулевых))) опять же, если она не в коллекционном состоянии, лимитка какая-то и тп

там порядок цен как на мурчи? ты написал про рычаг- как я языка снял- как раз хотел в пример привести.

В принципе космонавтов-прожавцов ценами на приведение их ведер в состояние годное для их цена так и надо торговать- заехал на сервис, показал распечатку на лям и ждешь, пока осознание печальной действительности придет))))

 

скорее разбивает мечту первое ТО на лям, если это реально так))))

 

ТО 1000000 Руб. ??

 

один катализатор на древнюю 360 модену стоит 150 000 р, это без таможни и доставки

 

не надо торговать. это просто ни к чему. надо дать им дальше жить в обнимку со своим хламом. пускай налоги платят в конце концов

 

150 000 для ката это еще нормально... Я бы сказал даже дешево с учетом класса машины

 

я же написал, без доставки и таможни ... и это, кстати, за один кат))

а шрусы? рычаги? комплект грм? трубки, тормозная система - здесь уже на лям одних деталей

дальше провисшие и скрипучие двери, заедающая коробка (кстати сцепа в 100% случаев под замену, а это от 300 к р до 500 в зависимости от запущенности), проблемы с охлаждением, проблемы с электрикой, давно заклинивший компрессор кондея - все это на 90% машин в продаже

ну и конечно традиционная куча скрытых косяков, которые проявляю через пару дней/недель

 

Скорее глупо, также как и покупка такого хлама.

 

Это больше на ремонт похоже, а не первое ТО..

 

Отсюда и цена за машину в идеальном состоянии.
Например, в Москве пару мурчиков продается в состоянии "дрова" за 5 млн р.
Чтобы эти дрова привести в идеал - надо еще минимум 5.
Чудес не бывает в общем

 

а ту же Ламбу не дешевле отправить в европу на большой ремонт?

 

М5 2013 г.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/prodaju-m5-2013.1065586/

 

То на то и выйдет, там работы и нормочасы дороже + расходы на транспортировку и тд