Продажа и поиск спортивных автомобилей.

Антон, а о каких перспективах, ты говоришь? Перспективах купить за 12, чтобы потом продать за 17? Таких перпектив точно не будет.

А теперь о грустном:

...обыкновенные люди… в общем, напоминают прежних… инвестиционный вопрос только испортил их… (с) Почти Булгаков

Инвестиции - вот бич нашего времени. Все думают только о том чтобы купить подешевле, поездить и продать подороже.
Люди перестали покупать спорткары ради удовольствия, не задумываясь о стоимости продажи. Суперкар это больше не эмоции - теперь это актив, капитал.
Грустно это. Ведь уходит поколение романтиков и энтузиастов. Кто придёт им на смену? Поколение барыг?

Не дай вам Бог жить в эпоху мыльного пузыря. (с) Почти Конфуций

Вспомните середину 2000-х. Кто тогда задумывался об инвестициях? Разве покупая 993-й в 2004 за 20$ я мог подумать, что он через 10 лет будет стоить 50-60? Нет, я думал, как бы мне не очень сильно потерять, продав его через 3-4 года. А 930-е и 964-е вообще за машины считали только те, кто на них ездил. Да и те втайне мечтали накопить на Бокстер. А Дьябло? Дьябло за 130$ считалось "пиз..ц как дорого". Я уж молчу, что 959-х в Европе было жопой жри по 250-400 Евро. Да таких примеров можно привести еще десятки.
А что изменилось с тех пор? Эти машины стали лучше? Или их стало в разы меньше чтобы их стоимость так выросла?
- Нет! Просто ушлые европейские барыги решили надуть мыльный пузырь. И заразили этой спорткаровской золотой лихорадкой целое поколение.
Чем это кончится? Я лично думаю, что пузырь этот рано или поздно лопнет (скорее рано, чем поздно) и все вернется на круги своя. И люди очнутся и поймут, что например, покупать интерпольный (привет из 90-х) 964RS с полностью кривыми доками за 11 млн руб это полное безумие или что, например, нельзя купить 458 Страдале и ждать что через год и 5000 км. пробега она вдруг будет стоить дороже.

У меня всё.
С инвестиционным приветом,
Ваш Василий К.

 

Всегородской Спорт. Макан Турбо, 14г, гарантия до ноября 16, пробег 11000. Комплектация на фото. Текущий прайс на новый в данном конфигуратору 7200. Цена в личке

 

Увозите этот Авентадор в Германию сразу. Тут его на 100 процентов не продать за 18 миллионов.
Сейчас продают Авентадор СВ за 26 миллионов рублей. Ваш Авентадор в Европе стоит 280 тысяч Евро, СВ стоит 500 тысяч Евро. То есть, по логике, владелец тут должен его продавать за 36 миллионов?)))

 

Саш, а к чему эта арифметика? Есть Авентадор дешевле 18-ти на продажу в РФ?
Если кому-то нужен Авент, то это самый доступный вариант. Тем более, с таким пробегом.

 

Тебе же не нравится 458

 

Есть мнение, что новых Авентадоров в 2017 году в России может не оказаться: у меня нет уверенности, что ЭРА-ГЛОНАСС для них предусмотрена...

 

Кстати, тоже вариант.

 

Ув. Василий, не отождествляйте себя центром вселенной. Я Вам ничего не должен. То, что вы дали на всеобщее обозрение свое предложение, не означает что в тот же вечер я должен был с кейсом наличных лететь к вам через пол-Москвы.
Вариант безусловно хороший, и определенный интерес к нему есть. Устраивает многое, но только не эта непонятная цена over 250+ к евро.

 

Вероятнее всего, внедрение будет отложено до 2018 года.
Не будем паниковать раньше времени.

 

Кто ищет тот всегда найдет, есть варианты в диапазоне 15-16 млн)) Их не так много, скорее единицы, не такие сочные как серый (в плане пробега), но все не так однозначно.
Мы в России живем, и выписывать евроценники глупо, особенно учитывая, что новые а/м продаются в рублях по очень выгодных курсам.
К тому же для в кой-то мере своих людей на форуме.

 

Можно ради спортивного интереса узнать VIN машины о которой Вы говорите, а также Ваш источник столь "правдивой" информации? (можно в личку)

 

Я не для себя, я бы лучше С7 Z06 взял

 

Если поискать, то найти можно, тем более под конец сезона. Не сильно дешевле, но за 15-16 вполне. Очень многие машины (я бы даже сказал, что большинство) продаются мимо рынка, через знакомых, сам знаешь)
Я к чему это пишу. За 18 млн продать его будет практически невозможно, скинув пару миллионов он должен уйти, может даже быстро.

 

В свободной продаже на территории РФ практически нет выбора по живым настоящим Ламбам, Галларды и Ураканы (к концу сезона) - пожалуйста, а все V12 уехали, либо по гаражам стоят и радуют владельцев. Это так, к слову...
Цена адекватная, не три копейки, как большинству этого бы хотелось.

 

На С7 атмо можно поинтересней компрессорный кит поставить чем в Z06

 

Т.е., если перевести на русский язык, у тебя есть желающий забрать машину за обозначенную цену, но ты понимаешь, что свою маржу уже не получить?

 

Ну зачем вы так)))
Желающих за маржу нет никаких, и ни за какие деньги. И уж комиссии и благодарности в данном случае от любых людей хотелось бы исключить напрочь))

Речь шла о цене, 18 млн (это если не больше) за авто 13 года, купленный не у официального российского дилера, с пробегом очень дорого в конце сезона. Как минимум при том, что в районе 20 млн есть предложения забрать дилерский авто 2016 года, с пробегом до 1000 км

 

Если цилиндры уже отключаются и приборная доска новая, то ничем эта машина принципиально от 16 года не отличается. Упираться в год выпуска можно, но это подход спекулянта, а не покупателя. К примеру, абсолютно незначительная нашлёпка "50", которую клеили на машины 2013 года, не делает машину хуже...

 

Толко Z06 он от этого не становится

 

BMW M6 E63 2006 год, пробег 37000 оригинал.
http://kolesa.kz/a/show/27877427
Ватсап +77012222239
1.400.000
Возможна доставка автовозом до Москвы.(30000 рублей)

 

Ищу синий RS2, может кто подскажет...

 

а че спорить-то, тирады писать ... найдётся лошпет купить машину перед самым рестом по цене новой на данный момент - ну и пусть

 

Не знаю,какие там еще отличия?

 

слушай, воспоминания, всё такое, это интересно, но написал про помидоры, а ты мне в ответ про курс марксизма-ленинизма.

напишу тогда еще раз: учитывая, что рест почти на носу и поддержку местных продаж в рф со стороны головного концерна, перспективы 3-5 летних авентов по 17-20 млн р в рф более чем туманны

 

фара левая запотела

 

Уже решили вопрос,слетела крышка, высушили и закрыли.

 

Согласен с Василием на 100% Буквально вчера общался с западным авто дилером по этой теме. Знаем друг друга уже 20 лет и поэтому разговор был придельно откровенным. По его словам это действительно бабл. Как инвестфонды стали скупать старые феры, пошел ажиотаж, порше подтянулись. Что интересно американ массл просел так как все поколение байбибумер уже переваливает за 70 лет и им не до этого. Короче говорит ждем когда пузырь лопнет а пока едем на волне со всеми остальными.

 

Куплю С217 S63 AMG 4МATIC черного цвета, новый или с небольшим пробегом, салон белый(серый) или черный... Предложения в ЛС

 

Антон, да ладно тебе. Ты же прекрасно понимаешь, что пассаж мой про инвесты и барыжничество к тебе не имеет никакого отношения. Твой подход к покупке и дальнейшему восстановлению, как раз таки самый правильный классический подход к коллекционированию.
К тебе был только уточняющий вопрос, про то, что ты понимал под перспективами. А все, что было ниже - просто поток сознания. Просто не стал подряд еще один пост создавать.

 

Дайте я вспомню, с чего весь сыр-бор начался:

1) В задаче спрашивается: Так "есть варианты" или "дайте хоть один"?

2) "Мы в России живем, и выписывать евроценники глупо" - пока эти машины будет выгоднее продавать в Европе за Евро, разумеется все владельцы будут ровнять цену по Европе. Зачем владельцу продавать Вам машину на 50 000 евро дешевле, если автовоз до Германии стоит 2500 евро?

Если бы не возникла фраза "дайте хоть один", то никто бы вообще не узнал, что она продается - она просто по тихому уехала бы в Германию.

P.S. Учитывая мою клубную деятельность, разумеется абсолютно не в моих интересах, чтобы эти машины уезжали из страны. Но, увы, я никак не могу повлиять на этот процесс.
В этой связи, пользуясь случаем, хочу выразить особую благодарность ребятам с конфы, купившим Noble M12 GTO3R, за то, что машина останется в Москве.