Продажа и поиск спортивных автомобилей.

https://auto.ru/cars/used/sale/rolls_royce/ghost/1074059922-3d9537/


Тачка яд, пробег ляля, второй такой в Москве нет, по такой цене все машины со скучными комбинациями.

Самый маленький пробег за эти деньги.


Для клуба по традиции цена 8.

 

Ты если курить не умеешь и штырит тебя с одного напаса не кисло, ты всех под свою гребенку не причесывай. Курящие под анашой, соображают быстрее чем оппоненты твои, да и сам ты. Не стоит про слабости свои вот так при всех писать, что рубит тебя и слаб ты.

 

Не пробовал, и нафиг оно мне не сдалось. Зачем это поднимать вообще.
Я все высказал. Тему вроде бы закрыли.

 

Так если не пробовал, то и дискутировать не нужно на эту тему.
Если человек мудак, это не от того, курит он или нет

 

За эти же деньги машину 2013 года продать не могут давным-давно. Тоже красивая-яркая. Там пробег не то, чтобы скручен, а указан неверно - 35 в объявлении, а реально 49.

И она дилерская, а у Вас - арабская, что тоже ей в плюс.

 

Двухцветная? Я в ней кроме серебристого яркости особой не увидел. Но допустим.

 

Да, двухцветная и цвет заказной - выглядит неплохо. Ну просто Вы написали, что это лучший выбор за эти деньги, я подумал, может знаете про ту что-то. Потому что так то 13й год предпочтительнее, чем 10й.

 

Мы вообще тут задались вопросом:
на какой роллс больший спрос? Друг говорит, из 10 человек б/у покупателей 9 хотело бы Ghost. Мне кажется, что Ghost не Phantom, и в каком-то смысле менее ликвидный. С другой стороны Phantom сам по себе машина выходного дня или диких понтов. Менее универсальная машина.

 

Wraith берут, почти нет зависших позиций, кроме неадекватных по ценам, либо трупов (и среди относительно свежих Роллсов они бывают)

 

Мопед не мой, но всё же я всегда считал странным само противопоставление красивого и "более нового".
Это разные вещи.

И потом, у них разные жанры.
Синий кузов с серебристым вторым тоном, но строгим салоном - это машина, которая может быть основной/разъездной.
А сине-зелёная с красным салоном - это, своего рода, для любви. К ней так изначально относились, пробег не смотан, она только 2 лета выезжала за 5 лет. (2 года назад пробег был 9-11 тыс км) Откровенно дубасить на ней неприятно, потому что рискуешь что-то задеть, поцарапать. Для этого есть другие машины.

 

Кстати, а разве на роллсе дубасится вообще? Какой он за рулём?

 

как беременная семерка бмв

 

Вообще, дубасится.
Мотор там "бесконечный" (с). В рулёжке иногда чувствуется переключение режимов рейки, если резко руль дёргать, но адаптироваться можно. В руках мастера дубасит бодро)) Однако, мотор практически неслышно.

Фантом на скорости рулится как серьёзная тяжёлая яхта, но в руле он чуть более точный, чем более лёгкий и манёвренный Гост.

 

При

причем беременная как минимум двойней

 

Очень приятный. Дубасить можно вполне, но некомфортно и не хочется. Я на своем Фантоме валю только так, а на Wraith явно будет еще лучше.

 

Давидыч дубасил

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/lamborghini_gallardo_2013_1641132837
Может кому известна? ценник по моему сладкий..

 

выглядит шикарно в таком цвете и рестайле

 

На ламбо клубе подсказали, что машина мертвяк.

 

ну не мертвая она была. Удар был не критичный, двигатель и коробка не пострадали. Знаю владельца, который был за рулем в момент ДТП, он ее сразу в битом состоянии и продал- главный вопрос, где ее восстанавливали- точно не у официалов

 

да вообще целочка, так, скольчики эксплуатационные. без подушек еще корпус стоку привезет

 

Ну поэтому и ценник такой - все ожидаемо. Вопрос кто как и где делал ( или все таки восстанавливал ). Если родными деталями и скрупулезно то вопросов нет. А если клеили из говна и подушки там пустые то конечно ни на кой хер это не годится. Достаточно на лобовое взглянуть и на фары - если все оригинал то скорее всего и остальное норм. Если же польский самопал или БОРовская реплика то тогда упс))

 

Видно же по зазорам все, даже на фото (перед, левая сторона). Что там можно обсуждать...

 

Это Италия! Тут на зазоры не смотрят!)

 

Если машина всажена, то никакие восстановления не сделают из неё то, что было по заводу. Элементарно напряжение металла никто не отменял при внешнем «огне», геометрию в идеале никогда не выставишь, в лучшем случае боком не будет ехать как половина 2106 на дорогах. Всякие щелчки в той же коробке при незаметном глазу сдвиге мотора, сверчки в салоне и тд. Так что не надо тешить себя надеждой: битьё это клеймо, кто бы там что не говорил.

 

Проблема в том, что сейчас даже новые машины щёлкают, пинаются и со сверчками)

 

Чушь собачья. Практически все можно восстановить в идеал - другой разговор о том что зачастую это финансово нецелесообразно. Речь идет не о выгибании алюминиевых профилей завязанных в бараний йух, а о восстановлении, путем замены поврежденных элементов. Битое снял и выкинул - а вместо поставил новое.

А уж если глубже копать то те же Gullwingи восстанавливают вообще из гнилой трухи или даже после повреждения огнем. Вот только бюджет там адовый )

 

Ну на Гайардо уже норм зазоры тк это италоR8. Последней итальянкой с фирменной кривизной была Мурчи)))

 

Имхо восстановленный горелый авто не может быть ездовым, так как температура уничтожит жесткость кузова. Лишь как выставочный экземпляр.

 

Ну если спалили дотла то есть в этом доля правды, если только не менялось практически все по аналогии