Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

а че есть современное сравнимое?
10 летний рэйс?

 

Да, хорошо написал.

Но условный менеджер рублей 300 или 500 должен зарабатывать, а не на Солярисе рассекать до салона и продавать элитку, вкус которой он никогда не попробует. Все эти условные "Яндекс-маркеты", форумы и т.п. сервисы привели к тому, что мы общаемся и хорошо понимаем нижний предел цены, куда менеджер с зарплатой 300-500 не помещается ну никак.

Это общее место. Мы хотим и классный сервис, и низкую цену. Но, скажем так, мой опыт говорит о том, что когда я давал отличный сервис, ко мне приходили, кивали, слушали, тратили мое время, а потом уходили покупать туда, где дешевле, получив исчерпывающую информацию о том, что им необходимо. Потому что информация "где дешевле" в 21 веке находится на расстоянии пары кликов. С тех пор я просто даю низкую цену и минимум сервиса.

А когда я захожу в магазин и там крутой сервис, то, в конце разговора, выясняется, что со мной говорил хозяин.

И, извините за баянчик:

 

мы сейчас про новый Бентли?

ну он по дизайну и уровню отделки выше S-coupe. Это объективно. Потому и хотят сделать Майбах-купе и прогадывать его за деньги в бюджете Бентли, а кому дорого берите Е-купе)

С-купе реально хорошая машина, он очень технологичен и будет актуальным долгое время, но дизайн это не к нему в сравнении с Бентли))

 

такая интересная дискуссия про S63coupe, и никто не задаёт традиционный для клуба вопрос... какой расход и налог? Ну и замена масла почём выходит? )

 

Ну если мы про стройку, инженерию и тд. то мне нравится схема, когда с меня берут деньги за проектную работу а потом стоимость проекта вычитают из стоимости конечного изделия/работ и тд. Мне кажется это справедливым, так как с готовым проектом и я могу к конкурентам сходить и манагер свои деньги заработал. Но с машинами, там не нужен проект, есть конфигуратор уже.

 

Я изначально писал по совокупности факторов (ЦЕНА, отделка, качество, экстерьер и интерьер, ремонт) S купе, альтернатив не имеет.

При чем здесь: @м слегка бу конти хуже?@ )))

По салону и уровню отделки, да Бентли покруче. По внешности, Бен не нравится. Ну это субъективное.

 

Имхо в наше время все продвижение авто делается не менеджерами в салонах, а блоггерами и ютьюбом. Туда же и перетекли все заработки менеджеров по продажам авто...

 

У Бентли есть один весомый плюс (для скромных людей минус) - его невозможно спутать с младшей моделью, просто потому что такой нет.

 

Но при этом еще нет роллсройсовской вычурности

 

Ну слегка б/у у всех своё понятие)) 700 км это ведь тоже слегка б/у и если на него цена будет как заигравшись с-купе, то тут вариантов нет, все возьмут Бентли)))

 

Это верно. И еще цена...

 

Ну нет. В сеть перетекли рекламные бюджеты. А вот где покупатель купит свой любимый бренд, сколько опций дозакажет, а, может, классом выше машину возьмёт - эти вопросы "решает" менеджер.

 

Осталось ток найти такой
На счет всех возьмут, не уверен, что уж так сильно всем Бен втыкает...
Как по мне, репутация марки подпорчена гламурными телками на этих аппаратах и прочими попсовыми личностями, рассекающими на них в Москве. Уж слишком их много. Московско-азиатский понт испортил солидный имидж марки. Конечно к уважаемым Донам нашего маленького общежития, это совершенно не относится...
По мне S купе, более демократичный, современный аппарат для солидного, неспешного и незаметного перемещения из точки А в точку Б.
Да и люди разные, кто-то из принципа возьмет новый S купе, нежели мало б.у. Бен

 

Можно не сомневаться, что новый эскупе под эмблемой майбаха будет практически прямым конкурентом бентли, как сейчас майбах глс и бентайга, разница в цене минимальная, дай бог процентов 10-15

 

Это уже мелочи. Купит там, где ему удобнее. В большинстве случаев это означает там, где дешевле, и лишь иногда там, где комфортнее (что справедливо для люкса, где комфорт дороже денег).

 

Жизнь все растащит на свои места))
Для кого -то Бентли как раз не понтовая и очень строгая тачка, все всегда зависит от угла зрения))))

 

Про беню:
Когда выбирал что купить на повседнев, то выбор был между конти и s-купе.
Сначала покатался на мерсе неделю потом пересел на конти, и на третий день не смог уже заставить себя докататься до конца тестдрайва ибо было тошно от него.
При пробеге в конти всего в 10тыс он был как разваливающееся наполированное до блеска ведро, нетормозящие после второго раза в пол на платке тормоза, расхлябанная подвеска, и самое главное, что при моем росте 186 было постоянное ощущение будто сидишь в торпеде, сколько назад не двигайся, наверно это из-за такой компоновки салона и зеркал заднего вида стоящих как будто не перед тобой а сбоку.
Про «бабскую тачку» про конти и так понятно.
Хотя если не ездить на конти, а только смотреть - выглядит супер.
Поэтому мерс - самое то.

 

Не соглашусь.
Когда хочешь купить тачку по цене 10+, то хочешь, чтобы к тебе относились как к Покупателю, а не как к тому, кто пришёл в долг просить.
Они должны и чай и кофе и минет и пошпилиться и улыбаться при этом.
Ибо все эти манагеры ни в жизнь не купят себе такую.
Но ведут себя так, будто они Боги.
При этом, чем тачка дороже и чем эксклюзивнее тем эти Боги божественнее.
И если ведёшь себя культурно, то они ещё больше борзеют.
Если же с входа шлешь их на хер, ведёшь себя с ними как с говном, тогда они начинают себя вести подобающим образом.
Причём как ни странно это не только у нас но и в той же гермашке с италией.

и поэтому идёшь ты тратить свои деньги не туда где дешевле а туда где приятнее.

ибо как, верно сказано, идёшь ты за эмоциями, и они должны быть сугубо положительными!!!

 

Это точно. В спорт клубе на парковке крытой для випов куча авто 7+ и один новый Бентли длинный. Вишневый. Смотрится вау.

 

Ага
В котором ездит леди )))

 

не знаю, мне так не показалось. По мне и то и другое неповорачивающее и нетормозящее г-но)))))) мне точно не надо тормоз в пол, для этого есть понимание что произойдёт в след момент и можно плавно все объехать )))
Тачки для другого совсем, они как яхта на дороге, ведь на 40+ метров не у кого не возникает желания валить в море или повернуть порезче?!)))
Для наваливания есть другие тачки, оставьте с-класс и бентлик для пенсов, кто валит на тачках на треке, а от дорожной тачки хочет комфорта.

что касается 10 тысяч на тестовой тачке, то верю!! Ведь каждые сто километров как спринт рейс, где каждый горе Водитель пытается попробовать как она валит((

 

Новая шпора прям огонь! Жалко сейчас денег нет))))

 

Всегда надо знать на что хватит тормозов!!!
Тем более шахидкаршеринг и шахидтакси в мск даже за 100м хер предскажешь

 

Может мы в разных городах живем?!
Кип дистанц и все будет хорошо)))
Мне точно не надо гоняться с шахидами и прочими таксерами, у меня для целей жесткого драйва есть другие авто))

 

А кто сказал про гонки?

 

А если бы депутаты не отменили ст.200 УК РФ (Введение покупателя в заблуждение) по которой было до 3 лет условно, вместо нынешнего мизерного штрафа по КоАП, дома звучало бы не хуже. А так покупатель просто решает. что дома акустика помещения чуть похуже)).
На авто тестах машинки сейчас тоже слегка подшаманенные.
Про культуру обслуживания не спорю. Обеспеченный человек вынужден, кроме денег иметь ещё и связи, чтоб выходить на руководство. Опять БЛАТ, будь он неладен))

Помню, как продавцы у меня устраивали забастовки когда появились интернет магазины TV и бытовухи. Целый день жопа в мыле проверяя видеокамеры, фото и проч., в заключение просмотра - спасибо и бегом в интернет заказывать(((((

 

Так это для производителя это 10 миллионов, а для менеджера дилера это возможно 5 тыс. руб. премии. Вот он на 5 тыс. и улыбается. При этом еще сам будешь там улыбаться, чтобы получить хорошую скидку... Про приятнее все верно, я написал об этом же выше.

 

Мессадж поста был в том, что работа профессионалов, даже если они преследуют свои цели (а как иначе) больше чем клиентские, всегда вызывает уважение.

 

Так а зачем бить два раза в пол?!
Не помню когда резко тормозил в городе, видимо поэтому колодки ходят по 50—60 тысяч)))

 

Примерно такое же мнение слышал много раз про бентли + в отличии от эски там руль какой то большой, тролейбусный. Сам не тестил.