Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Их повсеместность "девальвировала" эксклюзивность М машин -)

 

ее можно офиц оформить предварительно внеся изменения в конструкцию, это реально, до 100тр расходов думаю. но тогда там будут все лошади эмочные.

как поставить за деньги как есть - думаю объяснять не надо))) ценник будет от 1/3 до 100% от цены переоборудования

и да, и нет. я оч ценю красивые машины- то есть в красивых цветях (красный, синий), особенно бмв. а красивая машина требует и максимум внешних нещтяков)))

в то же время я ненавижу жесткие подвески, то есть м пакеты и амг пакеты, если имеют заниженную и более жесткую подвеску- точно не для меня))) для меня 212 в амг пакете жесткий))))

 

Фига у вас цены.

 

Чот скучные вы все... зеркала
Обвесы

18 евро тачка. Технически м ка
На ништяках. Берешь и долбишь на мрв. И не жалко и кайф.

я бы взял себе. Давно бмв хочу )))
Но нацелился уже на гт4 порш

 

ее придется ж поставить там на мрв и только там и ездить. с ГАИ ж сейчас не весело с регистрацией/пользованием такого конструктора

 

Не ну 20 тысяч долларов это 20 тысяч. Это ж поделка

 

На москвич не хватит даже(((

 

За 2490 продается оригинальная м3 е46 купе, хотя тоже немало совсем как по мне
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m3/1119683376-a71fdeab/

 

-20% за кол-во хозяев
-15% за пробег
И тогда цена за состояние выходит более вменяемой как по мне

 

а если говорить с позиции спортивного снаряда, то есть же миджеты, легенды, которые весят меньше и куда более спортивны. в общем, тачка в себе

 

в моей голове м3 е46 стоит 12-15 тысяч долларов, но реальность такова, что в германии и америке они стоят какой-то космос, даже пробежные экземпляры идут по сути от 25 евро

 

Прекрасная калькуляция, забыл только добавить тэги новой эпохи из чатиков для понимающих, где за любой баварский полутруп просят от 2 млн:

+30% за #живая///млегенда
+30% за #такихуженеделают

 

Есть и такие варианты

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

 

Несколько лет назад никто за эти деньги их брать не хотел...

 

Через еще несколько лет все будем гоняться за труДВС с итальянской равнины или из баварии.
И платить много больше.
Чуток еще.

 

как по мне, это пузырь цен, фундаментально новые тачки лучше. а реальных ценителей, кому нужна или хотя бы хочется ездить на спортивке с двс, не так и много

 

Тут не цен пузырь, а по жизни пузырь, куда не копни.
Время покажет.

 

Я про мировые цены

 

Мне кажется, или с колесами у нее что-то не так?

 

возможно, шлифовали, чтобы убрать бордюрку и сняли многовато)))

 

Да все эти шорт каты ток если толпой гонять. По отдельности нет кайфа. Надоедает.

 

а на гражданской не надоедает?

 

Чтобы такая М3 поехала больше круга на треке, нужно с ней работать комплексно и заложить бюджет минимум 50% от покупки, это если без суперспринтов и компетишн подвесок и с учетом, что двигатель жив. Начиная от задней балки, пола, бушингов до тормозов, амортов, ГУР и так далее.

То что выложил Maxel выглядит как готовый трек тул, с не самыми дешевыми по нашему времени вложениями (у меня на м3 стоит такой же карбоновый усилитель). Такая машина на сликах, подвеске и без салона сильно удивит всех на МРВ. В терминах времени думаю с шиканой что-то в районе 1.56. При этом она будет экономичной в обслуживании и с наличием большей части з/ч.

Если хочется garage queen или машину выходного дня, то да - кузов М3 Е46 шикарен и его ни один купе не заменит. При этом всё это можно прикрутить к сабжу, а если задрочиться - даже поменять на карбоновое (карбоновые задние крылья, передние крылья, капот, крышка багажника CSL, крыша).

 

Something like that

 

Ну видимо поэтому я не беру ее себе.

 

что за готовый тректул без ковшей и ремней?
на авито кстати пропала

 

Эти теги в данном случае не работают

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m3/1119524321-c37ab1dd/

кто-нибудь в курсе за нее?
кажется правильной из-за цвета, экрана и сидений

 

привод неправильный