Прокатился на f30 328i: удивительное дело

Зато есть выбор, либо слушать шипы на авто с Бенз. двигателем или слушать двигатель, но дизель (вместо шипов))))

 

Кроме дизеля и шипов слышалось все, что творится на улице... Ну, как матеряться воробьи, например... То есть улицы в салоне было много..
Линия отделки - спорт
Может на лакшери как то по-иному... Показания народа начали розниться по шумке..

Зы: а дизель пинцет шумный!!! Но трогает асфальт динамично...

 

какие ощущения от обьема салона после девяностой?

 

Я так и думал что турба2литра будет по звуку печальной( не ууу а жжж наверное?)

 

+1
тоже шумоизоляция не понравилась

 

Прокатился вчера на 320д - не тестовая

Друг забрал в обмен на Е90 325

Плюсы:

- Подвеска стала очень и очень ладной В меру мягкая и спортивная одновременно!
- В салоне стало приятней, хотя на мой взгляд от Е90 не далеко ушла по материалам
- Свет стал лучше!
- Тормоза отменны (сравниваю со свои 204ым)
- Автомат работает быстро и четко, без задержек
- Тяга дизеля для города отлична!

Минусы: (ИМХО моё и владельца - мое в сравнении с 204ым до рестайлом, а друга в сравнении с Е90 рестайлом)

- Шумка - она какая-то странная....то, вроде, тихо, то как проедет что-то, так кажется, что окна открыты Машина на Р16 Гиславед Норд Фрост (шипы) - такая же стояла на Е90 - на Е90 было как-то тише Вообщем шумка разочаровала, так как ждали улучшения по сравнению с Е90
- Двигатель шумный, что ппц! При чем на любых оборотах (если без музыки) И звук не приятный совсем
- Автомат совсем не подходит для комфортной езды - дергает иногда, ну как на Е90 - при торможении толчок, НО списываем на обкатку!
- Рулежка по сравнению с Е90 -никакая! По сравнению с 204ым с АМГ подвеской - так себе! Точнее, она надежна, но как-то не хочется "вжигать"
- Уже сверчки в салоне (Пробег 300км)
- айДрайв без причины отключался пару раз на ходу

Итог: Машина стала чуть лучше Е90 и стоит своих денег Цена тестируемого экземпляра - около 2лямов
Стоит ли менять Е90 на новую трешку? Думаю...да, НО стоит потестить А4 рестайл и 204 рестайл

По внешности мне понравилась, даже очень, только в белом цвети сзади очень похожа на Лексус ИС250

 

- Шумка - она какая-то странная....то, вроде, тихо, то как проедет что-то, так кажется, что окна открыты Машина на Р16 Гиславед Норд Фрост (шипы) - такая же стояла на Е90 - на Е90 было как-то тише Вообщем шумка разочаровала, так как ждали улучшения по сравнению с Е90

вот это сто пудово!!! мне кажется они диапазон профапали причем в остеклении, т.е. если тонировать то должно пройти

 

сопоставимо с Е39, чуть чуть может поменьше

 

В Москве нет, но по Новорижке спокойно до 170 весело катается если не совсем густой поток))

 

Чтобы рулежка была нужна спортподвеска или Dynamic Drive и резина с профилем 45 или ниже. Сток не очень.

 

Она уже тонированная 5кой

 

Опять же, я сравнивал с Е90 на абсолютно такой же резине! Возможно, на Р18 она и будет лучше рулиться, но тут дело не в рулежке, а скорее в качестве и кайфе от управления - его тупо нет! Ни грамма кайфа по сравнению с Е90

И если сравнить новую трешку с Е90, 204ый и с А4 дорестайл, то на ум по "похожести" от вождения приходит А4! 204ый ощутимо комфортней, Е90 - спортивней, а Ф30 - ни рыба, ни мясо!

 

Странно, меня в ф10 именно рулежка порадовала, нормальная драйверская машина. Може т конечно с е39 все очень плохо. По этому с трудом верится что в 30 все так плохо.

 

+1

 

f10 на обычной подвеске была, без регулировки жесткости ?

 

сравнивать тормоза БМВ с МБ я бы не стал
На МБ, кстати, ничего не скрипит? А то мне довелось покататься на С300 с АМГ с пробегом менее 10т.км и там скрипит центральная консоль пипец как.
P.S. Ауди не интересная машина. имхо

 

Катнулся на дизельной в автодоме, пробег 570км и тоже услышал сверчка в торпеде. Шумка странная какая то, то вроде тишина полная то шипы просто добивали. Руль даже после е60 показался нереально легким, не айс, разгон уверенный коробка щелкает отлично, но исполнение модерн это просто ахтунг.

 

Рулежка F10?
Редкостная баржа... На шипованной резине вообще пипец. Отдал жене - та теперь тоже морщится...

 

Короче скоро кроме значков марки машины немецкие машины в сегменте третьей серии мало отличаться будут

 

Адаптив драйв есть? Если нет, то ничего удивительного... 328 рулится отлично. Програмку электроусилителя подправят и вообще эталон будет. Надеюсь, что на М3 гидро оставят.

 

Как это понимать?

 

Ну что я вам могу сказать на вкус и цвет. Сравнивали после Е46 и Е39.

 

Тоже тестил f30 дизель. В итоге заказал f10!!!

 

хотел добавить, что в ф10 садились, начитавшись отзывов что это баржа...

 

"Баржа" у каждого свое понятие. Мне, например, ЛЮБАЯ 5ка кажется баржой. Только странно,что с F07 такого чувства нет

 

Если вы после Е46 можете F10 назвать drivers car, ну тогда я даже и не знаю что сказать...

Я бы еще понял если бы вы Волги или Газели пересели бы...

 

Это ваше мнение. Возможно на сухом асфальте будет серьезная разница, но сейчас я бы не назвал ф10 баржей. Да, она более вальжная, что то среднее между е46 и е39, как то как.

 

да уж... мне 1-ер на М-подвеске баржой кажется - после миника!

А уж корыта под 5 метров- это для американских акушеров и дантистов.

ЗЫ. не шучу- это целевая аудитория всяких МЛей есичо

ЗЫЫ. Кому-то и кобыла невеста!))

 

Все ваши лучше хуже/едет не едет можно сравнить только на треке в примерно одинаковых характеристиках.
А так я уверен что у вас у 97.5 % ружи из одного места растут.

 

То что при разгоне автомат работает отлично - быстро, четко, без задержек! Но при спокойной езде он "дергает" и особенно ощутимы толчки при торможении (именно при спокойной езде - известная проблема на Е90, Е70)