Промышленная и бытовая техника Российской Империи и СССР

Я в 2020 возле него был, тогда он ещё на мелководье был, только пытались его вытащить на сушу тогда.

 

Вот этот москвич по памяти был в Приключении Кроша

я еще такие застал но мало их было

 

С мамой был в 1986 там но толи не возили возможно засекречен
С супругой был тур - там часа 2 провели. Уходить не хотелось

Техно потрясение. Я вообще не брехлив ( и все мои байки имеют какую то почву всегда) то Впервые увидел в октябре

Шок просто

 

Вятка-автомат огонь было, миксеры Микма везли в Польшу в конце 80-х первые "челноки", туда же электродрели и прочее. Я до сих пор теми электродрелями работаю (штук 8 у меня их разных по размеру, неубиваемые).

 

А вот тут трОнуло меня
Моих бабушек авто
Москвич 400. В середине 80 тых уже сгнил мы его с домом и продали. Точно такой же

Отец наизусть знает цену -1951 год
7800.

у бабуль работниц кирпичного завода зарплата 1200 с премией. Две сестры не напрягаясь купили по подписке на заводе месяца за 4-5

Старшая из сестер ( покуривала пипироски) и на нем гоняла
О как

Ну потом бабули постарели и все. Закончилась авто жизнь

Там шильдики были Opel еще. Ну фактически немец.

Уже заводить не мог. Стоял в огороде груши и яблоки так хранили в нем. Сине зеленый цвет был прям жгучий

а этот в ролике завели. Но в том и разгадка что тут и сказали что он до 1993 ездил

Но это конечно немец. Opel там лишь шильдики Москвич . Спорить не о чем даже

 

Дрель есть у отца
Да я помню ездили отчего то в Варшаву на стадион многие и почему то в город Белосток

туда - тв миксеры часы . Дрели да. Обратно косметика
1988-1994 потом тема Польши отмерла я думаю. Стамбул пошел

Сам не ездил но многие да. Маршрут такой делали

 

Отцу много инструмента поляки ( в основном ключи)надарили когда строили прокатный стан 2000 в Магнитогорске в конце 80- начале 90, до сих пор сам пользуюсь, качественные.

 

фигасе тебя с утра штырит)))

 

Я люблю архивы. Редкий человек из архивов с форумов Орла и Брянска, интересным делится . Вот это оттуда .

там такие вещи достает - за голову берешься от открытий.
Мы не понимаем Эпохи вообще. И те кто с теплотой о прошлом. А про баранов ненавистников нем более.
цивилизация 1910 года была интересной но мало инженеров было. Очень мало. 20 лет войн разрухи выяснения всего и НЭПа
НЭП чудесен - выхлопа ноль. Одна торговля типо как наши в 90 тые.

В условном 1930 мы имели кольцевые печи Российской Империи да более и ни хрена. И заводы при Петре основанные

и все что знали - это что 1 куском мыла надо мыться в неделю. И кирпичей и хлеба выпекали очень мало.

Прошло 10 лет и турист Порше приехал под Орел

Смотреть техно достижения. « чем это дикари остановили Арийцев» Это невероятно просто. За 10 лет пробежали путь в 1000 лет.

с миллионами инженеров

 

1939-1940

Ссср Величайшая пароходная Империя. Пароходная Техноцивилизация

невероятно

Опять не понимаем. Радио в деревнях.

А самое главное - предтеча и Ночных клубов и где то и интернета/ Пароходы. Каналы. Верхняя. Нижняя Волга с новым руслом. Системы шлюзов

и …

Летние сады! Вот для чего люди жили и ждали целый год. Пахали у родителей в деревнях - ожидая сезона с мая по октябрь в облаке иных центрах . Зарабатывая на костюм или пару нарядов. И пару ботинок если повезет на на две!

Вся жизнь была в Летних садах до войны. С 18.00 в будни и в Выходные

Этого ждали все.

Довоенный рай.

 

которые ещё до ядерной войны были построены?

 

Милый и любимый всеми. И объект насмешек он же
Горбатый

 

«хто его знает»

 

мамонтов жалко, которые из-за ядерной зимы вымерли

 

воздушное охлаждение
в пробках сразу кранты такому

 

Речная тема

в Союзе слышал что на 544 проект речного Москвича шли танки от Т 34

думал баян
Если бы

Великолепный пример конверсии - реально двигатели танков чуть модифицированные пошли на «реку» работать

Более того до сих пор пашут! ( один из самых элегантных с евро обшивкой видел на роликах Прибалтов. В Клайпеде чтоли. А начиночка то Ссср!

 

По факту- но его и Дачником звали

 

Тот горбатый а этот
Ушастый

 

По Волге- матушке видел ходили еще пароходы переделанные из колесных, т.е. колес с бортов уже не было, а защита/кожух или как их там называют, над ними еще оставалась. Примерно до развала СССР все это там двигалось.

 

До сих пор работают
Например, в качестве станций для перекачки мазута

 

Это им лет уже сто двадцать, охренеть!

 

У друга отца Коли усатого один в один такой был и этого цвета причем
Но возможно АЗЛК не Иж

 

Вот такой в семье был. Прям он и цвет такой же

а по Опелю все просто оказалось. Трофейных была тьма. Возможно обращались к механикам что то ставили и с немцев
24 лс

1938 Opel kadett

 

Если масло с пухом не забили рубашку, но нет проблем.

 

.

 

Только не от танков Т-34, а от Ил-2 он изначально был. Сейчас продолжение этих моторов стоят на судах и на дизельгенераторах. Судовой вариант это 3д6 и 3д12, сухопутный 1д6 и 1д12. Моторы рядные 6 цилидровые, 2 распредвала в гбц, 4 клапана на цилиндр, шатун Н-образный, вариант 12 цилиндровый с пристяжным шатуном. Есть как с левым, так и с правым направлением вращения, есть запуск сжатым воздухом. У меня есть 2шт 1д6 с генераторами, оч круто сделаны. Выпускной коллектор алюминиевый с водяным охлаждением, сухой картер с электронасосом предварительной подачи масла. ГБЦ алюминиевая.

 

У Порше так же и мотор сзади.)

 

ты даже не в силах понять что я написал, и сразу любимый всеми высокопросвещенными общечеловеками штамп влепил: "а вот у них ... не то что у нас...".
фольксваген жук сравни с современником S-Klasse из Штутгарта. или не, это другое?

 

Прошу прощения, но разве советские авто гордость автопроизводства?
Старались делать максимально просто и доступно и то, доступно было единицам.

 

Не понял про что вы.