Прошу помощи.

слышал, что скручивают

 

цена завышена нереально.да и еще колхозно затонированые задние фонари.
если и хочешь брать,то только после полной диагностики.пробег примерноможно определить по состоянию руля,водительского сиденья и педалей,но это примерно.я бы не стал такую брать и за такую цену ИМХО.

 

смотать пробег как на панели так и в мозгах не вопрос.все делается,даже в наших краях

 

если грамотно смотать,то никто не узнает (ну или супер спец). Тебе правильно сказали-смотри на руль,кожу(состояние),на педали. Ну и вообще допустим сколько машин у меня было-я всегда оценивал по виду внутри и снаружи и по диагностике

 

+1 на пробег смотреть уже давно перестали, нужно на состояние смотреть и диагностику делать.

 

да.пробег не вариант,какой бы супер защищенный стоял-грамотно смотают.вон на авто.ру видел БМВ Х5 2003 г.в. пробег пишут 43000 к.м.-ЭТО ЗА 9 ЛЕТ!!!!???? это на ней должны были только по воскресеньям выезжать и то один раз в месяц)))))) там такой вид и салон ушатанный-кожа(если это можно назвать кожей) изорванная,растрескавшаяся)))))))) педаль тормоза наполовину стерта))))))) короче на конкретного дурака

 

Варианты:

1. Можно заехать к любому ОД БМВ и у них по Вину пробить всю историю.(если есть знакомые)

2. В Германии нет единой базы и системы по данному вопросу (это если что)


3. Или же вот тут vincode-online.ru (ПО МОЕМУ ЛОХОТРОН)

 

В Германии нет единой базы и системы по данному вопросу (это если что). Простоя везде пошарил и наткнулся на такую инфу.Да и ребята так говорят

 

Пробить VIN ты можешь здесь на форуме, только не историю а комплектацию авто

 

а как на счет конфиденциальности

 

реальный рыночный ценник этим двум машинам...не менее 900 и не более Ляма...!

 

она права.я и до этого тебе писал что ты смотришь на какие-то завышенные цены. объясни суть:как ты выбираешь авто (критерии)?

 

так то да. кстати alnas это что - Альметьевские насосы

 

пару лет назад в сургуте смотать на тройке N42 в четырех местах было 15 р. В Германии тоже кстати нехило сматывают, хоть там и запрещено законом.

Почему дорого? полный привод всегда был дороже, салон комфорт и большой экран и т.д. как бы считаются хорошей комплектацией, ну плюс еще это Ханты-Мансийск, вообще N52 не очень движок(почти у всех рано или поздно проблемы с ваносом вылазят), вот предыдущий многие хвалят

а я вот думаю следующую - дизель попробовать, почему зло?

ИМХО обычно если хорошее состояние двигателя, подвески, кузова то и продавать жалко, скидывают когда проблемы есть или будут, или пишут срочно!! и ценник ставят поменьше

 

соляра стоит на заправках как 98 бензин. стоит ли брать её? тарахтит как трактор. обслуга дорогая+морозы. короче я никогда не возьму соляру-даже если она мне будет доставаться абсолютно бесплатно

 

Я вот тоже не фанат дизелей, но взял бы БМВ"шный дизель так ради интереса. Както в Ёбурге засматривался на 535D E39 понравилась но состояние было ужастное, вся ободранная салон до дыр затерт и коробка автомат.

 

я просто работаю с компанией alnas-альметьевские насосы,так вот и подумал что ты имеешь отношение к ней

 

Я дизель чтобы налог-космос не платить нашему любимому гос-ву 530D E60 - 235 л.с. или X5 3.0d E70 - 235 л.с.

 

Закажи на заказ из Германии, там куча дизелей...я пару раз заказывал...

 

Не, я заказывал еще до повышения пошлин, на 1,8 л вышло 90 тыс с копейкой, плюс возврат НДС получилось намного дешевле чем в рф.
А 520d тебя не устроит? еще есть мерсы 1,8 форсированные и аудюхи