Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

А по моей машине бьется 77951600

 

Да, уже разобрался, даже в наличии есть

 

40д дорест 210 подтвержденного пробега, масло всю жизнь оригинал через 10тыс:

 

Лучше делать замену масла через 5000 км,а масло 5W50

 

Да лучше каждую тыщу, че уж там.

 

Думаю не в масле дело, шатунные как новые, а они масла меньше получают и нагрузки на них жестче. А на 5w50 в мороз пока прогреешь этот солидол так успеет провернуть на холодную. Это если стартер провернет))

 

Вы ошибаетесь по поводу вязкости 5W50

 

Возможно, так же как возможно и вы в том что оно поможет от такого износа

 

Да. Решил вынять коленвал и промерять шейки и изгиб.

 

Развивайте логику, не ху... не понятно но очень интересно.

 

Если ровный?

 

Один знакомый говорил , что ровных не бывает.
Нигде и никогда.

 

Ну вот и проверим теорию, если кривой, намажу божьей росой равенолом, пускай полежит пару дней. Будем потом репы чесать всем форумом если...

 

Но я погрузил бы в росу.
При погружении давление со всех сторон одинаковое , а при намазывании не очень.

 

А зачем разобрал?

 

Надо же выправить... А одинаковым давлением не выправишь... Посему мазать онли

 

Не -- не
Эта амброзия сама определяет , где кривенько
И не давит , нет , а расслабляет внутренние напряжения.
Типа спа .
Только в правильную фазу ЛУНЫ надо попасть.
У нас не всё так запросто на поверхности.

 

Цепи менять

 

А вкладыши просто из любопытства отвернули вместе с поддоном?

 

Будем вынимать мотор. Моторист не хочет так веселиться))

 

Залезть в цепи и не посмотреть вкладыши в n57 в наши дни наверное глупо)) Как видно на фото выше не зря залез.

 

так в итоге каких годов моторы подвержены этой напасти?

 

И N57S ?