Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Замена коленвала и вкладышей. Был легкий стук под небольшой нагрузкой в районе 1500 - 2000 оборотов. При этом в фильтре стружки не нашли, продукты износа были очень мелкими.

 

Работу выполняли без полной разборки двигателя и замен ГРМ?

 

ГРМ был в прекрасном состоянии и не требовал замен. Голову не поднимали, никакого смысла это не имело.

 

Мотор полностью поднимали? или вывешивали?

 

Вынимали.

 

У меня тоже на 30д(правда с гибрид турбиной)6 ую шейку крутануло

 

Всем привет! вот на такую новость наткнулся.
Великобритания отказалась от полицейских BMW из-за проблем с моторами — Motor
Перешел вглубь новости:
BMW Stops All Police Car Sales In UK Two Years After Officer’s Death | Carscoops
И потом еще вглубь.
Police Ordered Not To Use Some BMWs For High-Speed Pursuits Over Safety Concerns In The UK | Carscoops

Так и не понял в чем дело, написали что сгорел полицеский, загорелся мотор. Пишут что моторы не выдерживают длительной работы на холостых. Бмв рекомендовала изменять регламент обслуживания, в общем ничего не ясно.

Может они не в курсе про отзывную компанию по радиаторам ЕГР? какой у них там регламент обслуживания? замена масла каждые 25-30тысяч? а причем тут возгорание ?
Почему полицейский не покинул машину?
Кто-нибудь понимает о чем речь?

 

Возможно возгорание впускного коллектора от выхлопных газов из системы егр . Врят ли копы глушат егр
, вот у нас его отключают все, что правильно

 

Проверил свой ВИН на наличие сервисных компаний: https://www.bmw.ru/ru/ssl/forms/warranty-form.html

Высветило что есть одна техническая акция. Позвонил дилеру - сказали приезжайте будем на ваш теплообменник ЕГР опять смотреть, хотя год назад его уже меняли.

По результатам расскажу.

 

А в каком городе дилер?
В москве нет наличия этих деталей, смотреть сейчас бесполезно, всех ориентируют на весну-лето. У меня в двух машинах эта акция видна.

 

А к весне закроются и все, если сейчас деталей нет, то и к весне не будет, их в Германии нет даже. Надо лошадь покупать, скоро они сильно в цене будут.

 

В Москве. Предложили приехать и показать теплообменник - нужно менять его или нет. Предупредили, что если нужно будет менять, то будут заказывать запчасть как сказали из Германии.

Вчера посмотрел, у меня стоит уже теплообменник 11 71 8 476 993 первой ревизии(выпус конец 2020 года), который поменяли ровно год назад по технической акции, вместо 11 71 7 823 210, который стоял с завода.

ЕГР программно заглушен. Тех акция висит с ноября 2022 как мне сказали. Интересно что предложат после диагностики и как её будут производить. Вытащат датчик ЕГТ и полезут исследования эндоскопом внутренности теплообменника.

993 есть в наличии на складах в Москве(диллер 200шт) и в Германии. С чего взяли что его нет на складе?

11 71 7 823 210 Снят с производства.

Тот который поменяли - 993 - вендор тот же: Koreans Korea.

 

У меня пишет что есть на мою машине тех акция, но записаться не дает, пишет выбранная модель недействительна.

 

Это у всех так.

Не теряйте времени.
Сейчас ехать смысла нет, а если зч будут, то думаю можно у другого дилера поменять без осмотров....

 

А есть смысл менять если егр заглушен?

 

Цель - съездить и понять нафига через год или 20 тыс. км менять теплообменник ещё раз. Да ещё пару вопросов хотел задать дилеру, в том числе про передний кардан.

Центральный склад у БМВ сейчас есть или вообще он когда-либо был?

 

Я по телефону записывался.

 

Скорее всего немцы сказали менять, они и меняют, сами они точно ничего не ответят. По кардану, надо поменять крестовины если люфт есть. Потому как, если оборвется, будет жопа. Можно еще шлицевую поменять на удлиненную, вроде бы как будет дольше ходить, но это не точно.

 

А тем временем мой бывший 40д прошел 50 тыс на вкладышах кинг 0,25 вкруг.

 

По итогам общения с дилером, сказали что в рамках новой акции нужно ещё раз поменять тепломенник ЕГР. Никуда эндоскопом лазить не нужно, просто менять. Теплообменник придёт из Германии через 2 месяца. Рассыпуха есть на центральном складе.

Артикул нового теплообменника 11717822350. Судя по фоткам из интернета, теперь вендор теплообменника не Korens Korea, а Borg-Warner: https://www.abs-world-online.de/en/...original-BMW-EGR-valve-cooler-X5-F15-NEW.html

А про кардан сказали что сервисных акций для F25 по кардану не было. Только E70/E71.

 

А если вернуться к теме вкладышей, то сегодня забрал комплект KOLBENSCHMIDT 77953600 прозапас за 8500. На официальном сайте по QR пробиваются.

 

А новый охладитель с клапаном егр меняют или без?

 

Я так понял что клапан старый оставляют, так как номер клапана 11717810871, а в списке его нет.

 

Просто по каталогу когда смотришь, охладитель отдельно не идёт вроде бы, только в сборе все

 

Посмотрел по каталогу, да действительно клапан в сборе с теплообменником(ну у него есть и отдельный артикул). Я не помню меняли ли мне клапан в прошлый раз. Расскажу потом.

Почему возник вопрос про клапан?

 

Ну мы это сразу и написали выше, и посоветовали не ездить и время не терять

 

Ну как бы как отдельная деталь охладитель не указан, клапан указан, а охладитель нет. Хотелось что бы все в комплекте заменили, что бы не лазить туда больше.

 

По ходу новый охладитель будет весь в сборе, т.к цена у него 100т+

 

В итоге, сухом остатке 75 страниц и 1 мотор с провернутыми вкладышами. Причем мотор из германии, по словам владельца 105 тыс, а по факту может быть и все 500 тыс.
Здесь на форуме массового падежа и проворота нет. Поэтому скорее всего это все ерунда и бред придуманный сервисменами.