Путешествия!

Либо паромом, либо поездом. Я выбрал паром, т.к. интереснее и дешевле в два раза. Паром был французский. Облопался там так, что чуть не умер.

 

Расскажите пожалуйста еще по протяженности и времени по пунктам назначения сколько по средним значениям.
1. Москва - Польша, : в каком городе отдыхать, чтобы уже в Германию сразу потом, в Варшаве?
2. Германия-Франция,
3. Франция- Италия .

Облопался прочитал сперва как Облапался, начал фантазировать как там можно полапать, и кого На фото кстати искал сперва тоже жертв вашего лапания.
А сколько по стоимости такое плавание для пассажира и автомобиля?

 

Не помню точно - на сайте надо смотреть. Там зависит от времени и дня дня недели. Чем неудобнее - тем дешевле))

 

По факту приезда на стойке реально в отеле номер снять, не бронируя?

Спасибо!
Парковка есть в этих отелях?

 

РЕАЛЬНО, НО тариф отеля, который висит в рамке у портье и тот, что на агоде и букинге - различаются порой до 2-3 раз.
Также реально при праздниках-футболе-распродажах воопще остаться без места. Такое бывает.

 

Я обычно бронирую первый отель, а по приезду в первый бронирую второй. Таким образом можно исключить жесткое планирование и поехать туда, куда душа лежит именно в это день.
Так, разок, были в Вероне и на следующий день думали рвануть в Ницу. Проснувшись, поняли, что не хотим смотреть на лягушатников и поехали на восток в Словению.

 

Парковка есть в Польше почти везде, вот в Праге Вас с вероятностью 90% нае..т с этой самой парковкой , особенно, в центре. Расстраиваться сильно не придется: загоняете машину под торговый центр поблизости, но погрузка-выгрузка в голубой зоне... короче, в Польше - мило, качественно, очень по-домашнему, недорого.

вы спрашивали про нави в Европе: в мае они ремонтировали несколько мостов в Варшаве и CIC попер через центр, а не в объезд, как обычно - было весьма весело... Нави CiC 2014-2, одно место в Голландии - новая дорога, там и голландцы плутают.
Вот в такой ситуации очень выручает именно Google: где закрыт проезд (частое явление в Чехии), где реконструкция он знает точно и вывезет локально (в радиусе 300км) надежно.
Кстати, если у вас не NBT, а всего лишь Cic - по всей "старой Европе" очень надежно водит с использованием TMC, динамически перепрокладывает маршрут и проблем почти ноль. Вот только карты на него не самые свежие. У NBT есть одна особенность, которая очень полезна, когда вы снимаете дом, апарты, шале в лесу, полях, горах: в NBT проще простого ввести GPS координаты, взятые с гугла, букинга, просто с сайта отеля и пр. Особенно, когда последние 5-10км вы едете по малым дорогам. На CiC во Франции пришлось просто тыкать в карту, рядом с дорогой, а по прибытии - познакомиться с парой соседей хозяев ))) А NBT привез по грунтовке прямо к воротам "фермы". Зато, поездка в соседний городок в ресторан туда через мост 16века, где расходятся 2 конника, обратно - путь в 2-3 раза длиннее. Почему? - не ведаю.
Еще 5 копеек про "самые свежие карты" - опыт путешествий на авто и мото с Гармином и его самыми свежими картами не раз приводил к закрытым, или незапущенным магистралям в Польше и Чехии... В Литве...
Вот тут - снова Гугль форева! На мото если привезла нави в стройку - просто ориентируюсь по солнцу , или звездам - сам нахожу дорогу всегда. Но это только вдажи от городов, в Амстердаме без нави я даже пытаюсь ездить, ни на машине, ни на велике, ни пешком (как-то ночью возвращались из загородного ресторана - прогулялись, а за пару км до апартов - застряли: не понятно, куда и все тут...)
Вообще, наличие дешевого и быстрого интернета - просто неоценимо, но я не умею покупать что-то подходящее - звоню в роуминге, инет - в крайнем случае, все остальное - WIFi. В принципе, езжу часто и по насыщенным маршрутам - мне нравится.
Если кто даст наводку на выгодную симку для всей Европы - мерси от меня заранее. (GoodLine раньше был панацеей, пока детей посылали на учебу но они были в одной стране, ну максимум 2-3, сейчас он мне не кажется выгодным, особенно в плне инета)

 

В Праге лучше селиться не в центре, а где нибудь посередке. Там и с парковкой проблем нету, а добраться до центра, обычно, пару остановок на метро. Но тоже надо быть аккуратным, т.к. в Праге очень сильно воруют и нельзя ни в коем случае оставлять навигаторы и т.п. в машине, а то есть риск утром увидеть машину с разбитым стеклом. Или без колес - и такое бывало нередко.
В Европе с этим TMC даже на Е-кузовах все исправно работало, но я все равно предпочитаю нештатные навигаторы.

 

В среднем, Москва-Польша - день 1100км, но, если зима и очень тяжелые (для остальных) условия движения, или выезжаете поздно - можно под Минском в Весте - отличный вариант транзита. В бресте - только заправка и переход.

Германия Франция = 1день (вопрос только в какой Франции ваше место назначения?) если время отпусков (не, каникул правильнее - в германии прогульщиков дрючат нещадно и родители едут с семьями июль-август массово) вы можете попасть в пробку и потерять от 2 до 10 часов.

Франция-италия: от 5минут на лазурном берегу до 8 часов Триест - Кале (вы посмотрите сколько где топливо стоит, если у вас бензин, то нужно прикидывать скорость движения и страну заправки. с дизелем - попроще)

Еще прочитайте про страны с виньетками: если в Чехии наказание не особо строгое (но и не написано нигде, что у них виньетки, то Австрия - жестко и дорого дрючат, Швейцарская - 40 евро на год, не срывайте, может пригодиться, там пограничный контроль для форинеров, так что они напомнят )))

 

Согласен со всем кроме виньеток! Виньетки нужны в Чехии, Словакии, Австрии и Швейцарии. Везде куча знаков и напоминаний при подъезде к границам этих стран. В Швейцарии действительно виньетка только на весь год, но погранконтроля уже давно никакого нет, так что никто ничего не напомнит!
И кстати, штрафы с камер за скорость мне приходили только из Швейцарии, причём не гуманные... У них там всё дорого! Из остальных стран с камер фоток и штрафов не было. Так что учтите, Российские номера в Швейцарии камеры распознают без проблем!

 

у меня CIC, но карты поставил 2015-2. Интерактивной картой на мониторе просмотрел маршрут - вроде, ничего сложного, думаю, не заплутаю. Я еду сначала во Фридланд, а потом уже оттуда в Розенхайм. Грунтовка, надеюсь, по дороге не попадется.) еще хотелось бы оттуда уже с этими же картами доехать до Малаги.
Кстати, по пути вайфай, я так понимаю, только в отеле?

Отели, которые вы советовали в Бяле ПОдляске, я посмотрел на букинге - вполне себе приличные места) и от дороги недалеко

 

ну да, конечно... между Польшей и чехией кроме магистралей есть масса дорог местного значения. знак ЕС и типа вы в Чехии - есть, но про виньетки, скорость движения и пр. никто там указатели магистральные не думал ставить. про оленей - есть, чтобы машину не портить, они в горах и днём по дороге ходят, а ночью - так и не думают сходить в сторону...
Кстати, вся Европа, включая Беларусь - повод очень внимательно ехать ночью - живности масса (мы в Раше уже отвыкли даже от ежиков), а столкновение даже на 50кмч с рыженьким олешкой ростом с собаку - повреждения будут весьма серьёзными. олень в Германии на автобане в лобовом стекле также страшные последствия... На Моте про это не забывааешь, а на авто стоит себе напоминать.

Погранконтроль в Швейцарии без штампов, но все иностранные номера- в отдельный канал, паспорта посмотрят, шенген проверят, куда изволите направляться? Просто так не поедешь.

 

Да, с меня Австрияки, гады, содрали штраф 125 Евро за отсутствие этой наклейки.

 

говорят, они отрезанные, эти2015-2 там восточная Европа. попробуйте найти нужные места и посмотреть в режиме 100м. как там с детализацией? да, вифи в отеле, на улице около ресторанов и кафешек, иногда может очень пригодиться

 

Да, вы правы. Запад и восток вместе не ставятся - при установке запада обрезается восток и наоборот. На этот случай обе флешки с собой беру.) Просматривал Москву и конечный пункт на 25-50м, детализация очень хорошая.
Кстати, где примерно в Европе он начинает пробки распознавать?
Насчет заправок еще хотел спросить - проблем с дизелем нет по дороге?

 

Катаюсь по Франции и Швейцарии на прокатном bmw 1 в последн кузове. Пользуюсь родным нави. Вполне хватает. не видит некоторых новых развязок, но не критично. В плане скоростного режима в швейцарии строго, так что по знакам. Во Франции автобаны 130, город 50-70. Если есть вопросы, задавайте.

 

20-30 минут занимает установка
у меня 2011 стояли

 

У нас с вами видимо разные Швейцарии! я последние два года проезжаю по этой стране постоянно, никаких погранконтролей, а тем более проверки документов никогда не видел!!! При этом номера на машине русские или немецкие...

 

надеюсь именно на это)
может, так и случится, что в Испании встретимся)

Я в следующую пятницу из Москвы выезжаю.) может, кто присоединится?)

 

да уж, у меня не Швейцария, а "так себе"
описанное мной в Thayngen , на Е54.
на Е35 в Базеле, напротив поток из Швейцарии разбирали немецкая полиция, Х6 с мск номерами проверялась. больше нигде в Германии на границе такого не видел. полиция стоит, но никто ей не нужен.
но я пишу свои заметки, возможно, это и не повсеместно..

это у ОД они в наличии? сколько они стоят? отличия от2014-2 незначительны, это ладно, но какие-то новые места обновились? я в мае в 5 странах всего 2 места видел, где карта устарела, может оно ради обновлённого POI?

вы решили машиной самолёт обмануть? то есть в Испанию за 2 суток?

 

ok, спасибо, вряд ли стану целиковую менять на кусочки. кстати, карта 14 года в некоторых местах ведёт верно, а говорит неправильно:-( я зная такую подлость если где сложный маршрут на мультиэкране оставляю экран стрелок. в бельгии развязка с тремя проездами "правее-левее" стала крайней точкой. в Москве у нас на Жукова съезд с дублёра на основную тоже советует голосом не туда

 

вот спасибо, там хитросплетение которое уже со 2-3 раза запоминается, но зная нужную дорогу всегда проще

 

Испания у меня на конец августа запланирована. В пятницу выезжаю в Германию.