Q7 2019

слив засчитан

 

Это ерунда! Буквально сегодня Европлан забрал тачку по прямому договору с нашей ООО-шки. Правда, машину мы в лиз. у них брали, но потом она еще 2.5 года на нашем балансе была. Сегодня под прямой выкуп отдал F15 40D 2016 года. Так что это, мягко говоря не соответствует действительности. И да, машин в лизинге у нас приличный парк. С продажей ликвидных машин проблем нет. Рольф трейд-ин тоже с руками отрывает, если по низу рынка готовы отдать.

 

Вы видимо не совсем правильно поняли написанное выше. Если Европлан делал вам лизинг на эту машину и потом же выкупил ее у вас, при том, что у вас имеется действующая лизинговая история и делается ежеквартальный финмониторинг ФХД вашей компании, здесь вопросов нет. Я же писал о том, что лизинговая откажется выкупать авто у юрика, о котором ранее она не имела малейшего представления. Для того, чтобы лизинговая купила у "левого" юрика машину, этого юрика ЛК необходимо утвердить как поставщика, что достаточно долго и очень трудозатратно.

 

Я с этим согласен. Но как правило машины, дорогие, то есть начальной стоимостью выше 5 мио в большинстве своем покупаются в лизинг. От марки, конечно, зависит, но 85% продаж идет по этой финансовой схеме. Обычно на 2-3 года, а затем переводятся либо на физика, либо на юрика. И тогда по сути история прерывается для ЛК. В нашем случае они ни сном ни духом 3 года про машину не знали. Лизинг был на 1.5 года. А затем она была 3 года на нашем балансе. Ее история для ЛК не прозрачна, по идее. Но там классический трейд-ин. Пробили по вину, приехал чел с карскомером на мойку, и подтвердил прайс. Европлан подтвердил что готов любые машины брать, в том числе и купленые напрямую у дилера. Другое дело, что финмониторинг ФХД, конечно, они наш осуществляют, это факт.

 

Кстати, небольшое дополнение - проверил ПТС сейчас, не у них мы в лизинг эту машину брали, а у ВТБ-лизинг...)) Так что вообще они эту машину никогда не видели...)) Короче, посыл следующий, если у тебя есть история финансовая с разными ЛК - то продать через них авто нет проблем. Вот интересно почем ее теперь выставят...))

 

Моя история, которая выше связана с заказным X5 f15 индивидуал, в максимальной комплектации, в 2016 году он стоил более 6 млн. Мы его брали в лизинг через Европлан, потом по окончанию лизинга перевели на свое ООО и с него продавали. Так именно ВТБ-Лизинг нам все мозги и выипал. Сделка началась в ноябре прошлого года и закончилась в феврале этого, 4 месяца. Под конец я и автосалон-комиссионер матом крыли сотрудников ВТБ, а те как школьники от нас прятались. Но в итоге сделку все-таки закрыли.

 

Может от рыночной конъюнктуры зависит. По сути мы машину продали Европлану за 1 день. Точнее в первый день скинули доки и фото. Через пару дней машину показали их трейд-ин-манагеру (для визуального осмотра, подтверждения цены и т.д.) - тот по ценнику низа рынка сразу предложил выкупить на них. Учитывая что продать физику напрямую все равно без кассы мы не можем, то вариант в целом был приемлемый. Вот сегодня машину отдали им на Дорожной. Кстати, я продавать его не собирался. Но мой менеджер из Европална нашел каким-то чудом Х5 М Спорт Про 40Д без допов по прайсу (с их скидкой). Ну вот мы и не устояли...