Audi quattro vs xdrive again

Одна из первых. Забыл уже. 2011, кажется

 

Allroad C7 лучший полный привод который у меня был.
Была 530xi
Сравнивал с отцовским фориком. Ауди на голову выше

 

Не, ну Суба полный фейк против кваттро в версии С7 с коронными шестернями...)

 

суба сакс ))

 

У меня до bmw f30 xdrive была субару легаси 2011 года...
Могу сказать, на зимней дороге, там где я на субаре ехал 180, одной рукой держал руль, а другой курил... на бмв я еду сорок вцепившись в руль и очкую =)

А теперь возникла мысль взять a6 quattro, уж больно кошерные на них цены сейчас (относительно бмв и МБ), но пугают истории про двигатель и с-троник, одна страшнее другой...

 

Цены на уходящий кузов А6С7 Quattro 333 силы сейчас действительно убойные.))
Не читай эти опусы обиженных, депрессивных людей в инете (они кстати очень плодотворные, пишут много), спокойно бери.)
Плюс у Ауди гарантия теперь 4 года, чего бояться?)

 

ПС, вот еще что вспомнил)
На конкурентах - 540 и Е400 стоят турбины.
А на А6С7 3,0 тфси 333 силы честный компрессор. Т.е. машина идет за педалью и вперед и назад.
Позитив)

 

На БМВ наверняка диски большие и низко профильные шины.Плюс на субе ты не боялся в сугроб улететь,она ж для этого и создана,а на БМВ красивенькой,очкуешь) Психология понимаешь.....)

 

Перспективы продажи в Питере через 2-3 года седана A6 3.0 TFSI прошлого поколения - сомнительные, да.

 

Продаст без проблем.Будет еще гарантия.И по цене у него маневр будет,т.к.сейчас дешего берет.На сегодня хорошая покупка.Вот через 4 года продать будет потяжелее.

 

Вы считаете что ауди не хуже бмв?

 

Я думал если брать ауди, то 2.0 TFSI quattro, т.к. у него по пасорту 249 л.с. (меньше 250).
Что скажете про этот двигатель, интересно Ваше мнение?

 

Не могу комментировать)
Т.к. не вижу смысла - потому что про фломастеры, потому что БМВ тут титульная марка и полно свирепых поклонников, потому что я тут модером...)

Была почти 3 года и 30+ тыс. Проблем ноль. Масложор 300-400 грамм на 10 т.км. С С-Троником все ОК. Заметно быстрее чем 7-Г на 212 или 8-ZF на Ку7.
Но вкусно лить будут именно 3,0ТФСИ 333 силы. Они не бывают в лаконичном Комофрте. Они все с ЛЕД-ом были, когда рассматривали.

 

Про моторы ауди,услышать хорошее можно только про 3Д.)По личному опыту,я отъездил на 1.8-30тык. Ничего плохого сказать не могу.И по двигателю и в целом по машине.По окончании гарантии продал. Т.к вообще не радуют мысли,что в авто с пробегом до 100 тыс,может навернуться что то глобальное.И не планирую пока к "немцам" возвращаться.

 

По качеству не хуже.По надежности,вопрос.И БМВ сейчас такая будет под 4 ляма стоить.А ауди за 2.6 ссылку давали.Что здесь сравнивать?

 

Трезвеешь вместе со страной?)
А на что пересел с переднего привода А6, если не секрет?

 

Да нет.Просто машины уже не приносят такого удовольствия,что бы их еще и ремонтировать)Хотя,лицемерить не стану,в условиях неограниченного бюджета,скорее всего ездил бы на немцах.Машины то красивые и качественные во всех отношениях.На крузак)

 

Старость не в радость чо уж.

 

Маркес вроде молодой...)

 

Морально устал значит

Ну как молодому, дерзкому можно пересесть на корову-крузак в Москве? Он же не председатель колхоза в М.О.

 

Типа того,да)) S лайны и М паки уже не вштыривают.Зато вштыривает возможность проехать по любой канаве,отсутствие головной боли о надежности,блестящем ЛКП с керамикой,последующей ликвидности,и.т.п вещи.

 

Не,не молодой,не старый)
Молодому да,не надо.У меня сын ездит на родстереА мне как раз этот колхоз по кайфу реально

 

Эххх, доярочку грудастую да в чисто поле на крузачке!

 

Тема
Но дело не в этом.Я для себя решил,что немецкие машины надо брать новыми и не париться потерять с них через 2-3 года пол.цены.А это только Степе,Поте и Бобби по силам

 

Поте - да. Бобби же в свете непростой ипотеки по Ковенскому стал допускать удары в штангу, вроде. Одометр, закрытый холеным запястьем и т.д...)

 

Вот-вот! Это и заставляет задуматься об ауди больше всего....
Отвалить за бмв 530 средней комплектации стоимость однокомнатной квартире это, в том числе, и психологический рубеж.

 

Тут думать нечего.300 сильная квака принесет тебе море удовольствия,а года через 4,после гарантии потеряешь на ней децл,по сравнению с тем,что люди теряют на подобного класса машинах,когда берут их по рыночной цене.На а6 уже 3 года очень хорошие предложения по цене.А именно на 3х литровую сейчас,просто офигительное.А5 2л стоит 2.5 ляма.

 

Это да.
Но все когда-то происходит...)

 

Собственно, ситуация какая.

У меня сейчас BMW F30 320d xdrive в макс. Комплектации. Машине 3.5 года, пробег 65 тыс. км.

Машина радует, за всё время эксплуатации менял только масло. Никаких нареканий!

Но вот захотелось чего-нибудь новенького…больше нравится 5ка, но цена ☹


А тут в Питере предложили А6 quattro 2.0 TFSI 249 л.с. 2018 года со светодиодными фарами и регулируемой жесткостью амортизаторов за 2,7 млн.


Прокатился на ауди…Конечно, после тройки бмв, на А6 страшно ехать 140 км\ч.

И еще, удивило, что у а6 шумоизоляция значительно хуже, чем у дизельной тройки бмв.

Менеджер объяснил это 19-дюймовыми колесами и якобы шумной липучкой фирмы данлоп.

 

приплачивают шо ле? :rooleyes:

то-то и оно...