R1200GS 2013

" Они нас не видят!" - говорит очередной сбитый мотоциклист. Да как тебя увидеть, ежели на тебе чОрная шапка и тёмный экип? Лечение дороже чем понты.

 

Гугл мне подвластен, да.
Я же тебя попросил примеры привести, качественного уровня интегралов с внутренним солнцезащитным стеклом.
Раньше Шуберт делал такую кепку.
А сейчас уже и нет никого, из приличных.
Не майся дурью, купи себе интеграл из нормальных, и плюс к нему отдельный солнцезащитный визор.
Меняются они за пару минут. А хранить можно в кофре. Раз уж ты его уже купил)

 

Примерял трижды, в разное время.

Пытаясь засунуть внутрь очки, дужками чуть не проколол себе череп

Еще существенный минус - нет санвизора.

В остальном понравился очень, очень сильно.

Поэтому - Шубер це3, черный матовый, да )

 

Не, падал строго набок, на крышу не переворачивался

Что же до грузинского кофра вышеуказанной модели, то на гусе это изделие, как пришитый к некоторому женскому органу рукав смотреться будет, то есть чудовищно.

 

Бмв систем или шуберт, если хочешь чуть-чуть съэкономить. С эндуро не начинай. И вообще, пока не померяешь и не поездишь (попилотируешь))) по-вашему, московскому) взяд ли поймешь, ибо зависит, в первую очередь, от формы башки, а не от санвизора. И вообще, пинлок знач важнее санвизора. Шое и раскладной и интергал - тоже не плохИ. Оч удобные по посадке, но потяжелее и пошумнее.
Да, и зачем два и вообще шлемА пихать в кофры? Там и так не должно быть пустого места в поездке? Проще их пристегуть к моту, если таскать неохота.

 

Shoei gt-air и schuberth s2. Достаточно приличные?

 

у меня под эти параметры валяется шуберт sp1 чтоле
козырек солнцезащитный туфта, быстро затерся хотя пользовался пару раз
да и шлем этот почти не юзал, предпочитая легкий и шумный шой)))

 

имея шой и шуберт 90% времени юзаю шой меряй обе шапки и бери ту что лучше сядет

 

Шуберт в большом размере весит 1450 гр, шои - 1700

 

Arai RX-7
Bell M5X (если найдешь еще где в остатках). А карбоновые версии еще и очень легкие.
AGV GP-Tech и выше. Например Pista.
Это из личного опыта.
Но надо понимать, что "хорошая вентиляция=более шумный", плюс может во время ливня заливать.

Шуберт - распиаренный бренд и не более того.
Единственно достойная модель на сегодняшний день - это C3 Pro.
Но это модуляр, а не интеграл.


п.с.
Сейчас езжу в карбоновом Bell M5X.
Весит он всего реальных 1200 грамм (в размере М).
При разнице в весе в 350 и 250 грамм по сравнению с Шуберт С3 и АГВ ГПТеч, комфортная крейсерская скорость на моем нынешнем мотоцикле увеличилась со 150 до 170 км/ч и перестала уставать и болеть шея.
И вентиляция у него просто идеальная.
На ебее еще можно купить из остатков.
Вот, собираюсь себе еще один заказать.)

 

Модная тема - это dual sport
Пример



Козырек легко деинсталлируется, получается интеграл. Без визора (можно и с визором) + маска - получается эндурный шлем.

Он же в стиле GT

 

Bell барыжил Гранмото.
Попробуй у них померять, может и осталось что.

 

Значиццо стой там слухай сюда.
Чем больше дырок, тем больше шума. На дальняк это критично.
Впрочем как сказал один уважаемый сексаул форума "на дальняк беруши обязательны"
Конкретную модель ты будешь выбирать после того как выберешь марку.
Это выбирают не по совету, а примеркой. В какой марке голове удобней, модели этой марки и следует выбирать.
Aroh
Arai
Shoei
Suomy
Lazer

Рассказываю свой пример.
У меня Лазер пюр карбон монако http://www.fc-moto.de/Lazer-Monaco-...iBSvbpmjeQB9jsGigM3zbcyePrETdY17xWxoCBNPw_wcB
Карбон
Модуляр
Пинлок
Фотохромный визор (хамелион)
Новый стоил 20 000 рупий.

Легкий, удобный, тихий, не душный, не дорогой.

 

Кто юзал такой шлем http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf...SubProducts/Blauer-Loft-Helmet-Black-Red-0002 ? Ценник хорош.

 

Причем, голимый)

Это примерно как дырявый презерватив.
ТАкая же бестолковая вещь. И точно так же не знаешь, "залетишь" или нет.)
Это вообще ко всем модулярам применимо, учитывая конструктив крепления откидной челюсти.
Просто карбоновый модуляр - это как дырявый презерватив D&G. И дорого. И глупо. И опасно.)

Шарп - это больше (имхо) надуманно, чем оно есть на самом деле.
Те же Арай и Шуберт там не в почете нифига.
Но если тебе таки шашечки, то да, шарп может быть отправной точкой.
Кстати, Bell M5Х в шарпе идеален по звездочкам)))

 

Чего это ты так плохо к модулярам относишься?
Я вот в разных падал башкой об асфальт. Ударяешься-то как правила не челюстью. Потом основную опасность для головы представляет не само падение на асфальт как таковое, а встреча с неподвижным жестким предметом. А тут при большой скорости, как я для себя понял, уже любой шлем бесполезен.
Так что не знаю, что ты так их не любишь. В городе крайне удобная вещь.

 

Я знаю девочку, которая после падения в модуляре Шой вставляла зубы и сращивала челюсть.
А основной их недостаток - это вес. Это я сейчас очень хорошо понимаю.
Потому как ездил на своем мотоцикле в С3, а когда стал ездить в легких интегралах, то разница оказалась просто огромной.

п.с.
А что касается так называемого удобства, то не очень понимаю о чем ты)
Пока я еду, я шлем не снимаю.
А как приезжаю куда, то я его просто снимаю.
Всего два состояния, вкл. или выкл.

 

У мну под дальняк гт-эйр, для города и жары nxr (rf-1200) - он легче и лучше дуется, но и шумней сразу.
Для эндуро-покатушек и квадра - Airoh aviator 2.1

 

Разница вроде небольшая, но моя тщедушная шейка чувствует

 

BMW Эндуро шлем 2015г