F30/F31 Ранфлэт испустил дух

Прослеживается путь! Поездки в лес и крым

 

С конкретным колесом что-то пошло не так, какая разница ранфлет оно или нет.
Все равно что сказать, что его радиус виноват

 

Гудьир - самый гавнобренд среди всех шинных.

 

Диск колесный виноват, точно дело в нем. А еще может авто для этого производителя колес не подходит.

 

Насколько можно судить из говнофоток - резина порепанная у вас шопесец. Х.з что там насчет четырех сезонов (пробег 50 конечно жутко малый для стольки годов) но резина толи на солнце стояла постоянно, толи в продаже машина стояла долго, вопщем субъективно - резина становится такой лет через 10.
Ну и соглашусь что скорее всего был неравномерный износ.

П.С. с рти работаю лет 15 если чо

 

Та же фигня на Pirelli у меня была при схожем пробеге. Обнаружил случайно когда на зиму переобувался.
После этого проехал на зимней мишке не шипованной еще больше чем на РФ, даже лето откатал - ничего похожего с мишкой не случилось.
Так что это видимо особенности РФ

 

Яростно плюсую.
Я за 5 сезонов убил 5 колес. Каждый год по колесу у меня норма. Прошлый год как то пронесло, но зато сейчас на днях сразу 2 убил (одно с разрывом другое с грыжей).
Обычно всегда примерно такой боквой разрыв рядом с диском:



Ну это еще лайт вариант. Бывало что рука спокойно пролезала.


Причем это не последствия попадания в какие то ямы метровой глубины на скорости 200км.
При том что с зимней резиной (номральная, не ранфлет), которая куда мягче и куда более травматичная потенциально, все ок. Да и на предыдущей машине за 5 лет ни разу колеса не пробивал, хотя дороги раньше куда хуже были.

Правильное решение.
Я обычно по колесу на замену покупал. В итоге суммарно в итоге аж 3 штуки докупил. Причем это еще целое дело его найти. За эти деньги можно было комплект нормальной резины купить. Сейчас когда убил сразу 2 колеса, докупать уже нет смысла, куплю лучше новый комплект нормальной резины.
Кстати, если вдруг кому нужны колеса штатного ранфлета на замену поштучно, обращайтесь.

 

Ну тут явная проблема с подвеской... без вариантов.

 

Как впечатления если развернуто?
Тоже собираюсь себе таки брать, а то перед на ранфлете, зад на зимней шиповке - это жесткое сочетание, до зимы в такой конфигурации наверно недотяну.

 

Тоже перебулся в Мишлен Примаси 4.
Конечно в сравнении с штатным ранфлетом небо и земля просто, особенно по комфорту, настолько тише и мягче стало.
Руль легче стал, при парковке сильно заметно.
Держак тоже лучше конечно, но это я уже правда сравниваю с уже изношенным комплектом ранфлета, пока он свежий был к нему по рулежке и устойчивости особых претензий не было.

 

Присоеденяюсь к отписавшимся выше.
Больше ни какого ранфлета.
Пирелька р7 стояла 225/55/18. Быстро убилась. Правда я брал комплект колес бу, по этому мой случай не показатель.








На замену взял гудъер вот такой.





По ощущениям не плохо в сравнении с пирелькой, но до комфорта и держака обычных шин не дотягивает. Проехал уже 6000 км из этих 6000 половина за рулем жена проехала. Учитывая то что она не может объехать ни одной ямы, для себя определил, что гудъер достаточно крепкие. Пока без грыж. На пирельке за прошлый год, жена посадила пару грыж.

 

А взял ранфлет))

Как уже писал выше, штатный ранфлет у меня регулярно лопался как надувные шарики. 5 колес за 5 сезонов это совсем не случайность, тем более из всех покрышках на которых ездил, пробивал только штатный ренфлет.
Мне просто интересно у других подобный опыт или у меня какая то загадочная непруха с этими колесами?

 

Ранфлет взял потому что мои доводы в пользу обычной резины оказались для супруги не достаточными.
Перевесил единственный плюс ранфлета, то что можно до шиномонтажки доехать без проблем.

Сейчас сама ездит и жалуется на келейность.
Следующую резю возьму обычную уже.

 

Сомнительный плюс.
Это если за пределы Москвы не выезжать.
Да и шиномантажка не панацея, на мои пробитые колеса на шиномонтажках только руками разводили, такое не чинится.

 

Я сначала подумывал о пилот спорте, но быстро смекнул что на 316ю да в 16ом радиусе это будет не в коня корм)
Если уж пилот спорт низкопрофильный в сравнении со штатным ранфлетом небо и земля, то тогда у меня земля и космос) Все же примаси сама по себе априори более комфортная чем пилот спорт, да еще к тому же в меньшем радиусе.

 

ничоси 4 года на одной резине и еще год планировал ездить...тебе грех жаловаться даж мнебы дай бох хотябы на 3й сезон хватило мишки любимой не ранфлетовской)

 

А чего такого странного? Лично я езжу мало, суммарно на ранфлете за неполные 5 сезонов, проехал максимум тыщ 40. На треке резину не жгу. Тоже еще сезон протянуть она могла еще, если бы попрочнее была))
У меня и зимняя резина после 5 зим в отличном состоянии, буквально пара-тройка шипов вылетела суммарно на все 4 колеса. Вот думаю стоит ли и дальше ее катать или продать пока в хорошем состоянии и новую взять.

 

Да хрен там угадал, 100 тысяч плюсом намотал на мишке и ничего подобного.

 

Парни как так у вас получается не знаю, авто 2010 г пробег 180 тыс за это время летние колеса обновил в этом году Гудиер стоковый ранфлет, поставил опять такие же, зима второй комплект менял 3 года назад тоже ранфлет Нокия 7 поменял на Нокия 8, за этот пробег убито два диска 236 стиль размер r17, как убить такую резину просто не могу представить, нужно время от времени делать развал и после длинных пробегов делать балансировку, резина и размеры стоковые 225х55 r17.

 

Даже если у вас в тундре пробег на зимней резщине превышает летний, то это все равно тыщ 80 придется на комплект. Никакая резина столько не выдержит, тем более говногудьир. Так что как то слабо верится.

 

В конце мая переобуваемся на лето, а в конце сентября на зиму, авто покупал новым и врать смысла не вижу в этом году купил комплект лета Гудиер, комплект зимы первый стоит на Ниве как всесезонка шипов уже почти нет чисто для покатушек в лес за грибами и поездок на рыбалку.

 

Небольшая потеря давления в шине за длительный период ,разрушает шину . Нужно чаще контролировать давление на холодных шинах и следить за температурой в горячих , тогда будете знать ,какая шина подлежит ремонту или замене вентиля .