ранфлет-неранфлет

У меня такой Бридж стоит 18-й. От 2003 года еще, с завода Кажется пластмассовым. Она с новья такая, изменились технологии с тех времен или просто задубела за эти годы?
Думаю на это лето менять ее, хоть и износ еще не критический. Хочу Мишлен Пилот Спорт ранфлет.
На зиму считаю достаточно неранфлет, т.к. пробеги меньше.

 

RE050A есть несколько генераций. Какая она была в 2003-ем я не знаю. Тут вообще очень много зависит от самой манеры езды, бридж классно держит до конца и я лично знаю, где этот держак закончится. Его объективно не надо сильно греть, при этом он никогда не плывет, на 17'' нет уводов вообще. И это всё про ранфлет.

Кстати, он может не-ранфлетный быть совсем другой по характеру, я не знаю ))

Пилот спорт отличной резиной тоже, может одену все 4 колеса в этом году. Хочется чего-то нового. И еще просто не знаю поеду ли я на дальняк.

p. s. Зимой у меня тоже не ранфлет, тк я езжу только в москве.

 

Ну до езды "до конца" мне далеко, машина больше под женой В штатных режимах Мишка мягче? Нужна мягкая топ-брендовая 18-я резина ранфлет на лето.

 

Да, еще надо помнить, что манера езды по Москве и Черногории, и нагрузки на резину принципиально разные. В Москве нужна резина, которая будет хорошо держать зад, хорошо вести себя на скоростях за 150 и т. д.

В Черногории средняя скорость на дуге — 60–70 км/ч, иногда 100-110, но это очень редко. И очень много шпилек, в которых очень хорошо чувствуется как неправильно настроены углы у машины (с подачи BFG буду к лету ставить другие). Мне нужно, чтобы тачка могла хорошо разогнаться 50–110, оттормозиться до 30, въехать в шпильку на грани скольжения и опять полететь к рубежу в 100–110 км/ч.

В конфиге бридж+пилотспорт получалось это всё очень прогнозируемо, без проблем.

 

Это все понятно, в России-то что делать? В городе скорости небольшие, на трассе не более 140. Езда без заносов и экстрима.

 

Да какая разница-то тогда

 

Вы очень сильно заблуждаетесь в данном вопросе. Технология Rsc к жесткости протектрной части шины, а следовательно и к держаку не имеет абсолютно никакого отношения.

 

Ну как какая. Одна резина мягче, другая жестче. Заметно даже если тупо ехать 60 км/ч по прямой без ускорения. Вот и хочется понять самый ли мягкий Мишлен.

 

Думаю, что имеются ввиду те ситуации, при которых РФ может сорваться в букс/скольжение, а обычная покрышка, за счет мягкости боковин может отыграть это, не допустив потери сцепления.

 

Вы наверно говорите о сопротивлении качению, но этот эффект себя проявляет опять же в силу прогибания протекторной части шины.

 

Вообще интересная штука - Мерины и Ауди не используют ранфлет в отличие от БМВ. При том, что БМВ самая драйвовая марка из этой троицы. Странная история

 

и что такого?

Только у БМВ есть проэкция из этой троицы и какие выводы из этого следуют? Никаких! Не более чем новые инновации.
Айдрайв, тоже в свое время у БМВ был первым, а сейчас только ленивый его не производит.

 

Инновации? Ранфлет от 2003 года выпуска стоит на моей Зетке За это время любая инновация станет раритетом.
Проекция есть на Ауди. На мерине не помню. Она и на Пежо стоит.

 

Причем тут RSC и год ее выпуска, кто-то, что-то изобретает, но это не говорит о том, что все перенимают данный опыт.

Более того, шины с технологией RSC имеют несколько поколений, на сегодня максимальное -это третье поколение.
Быть может, в том виде, в каком были первых поколения шины RSC, мерс и ауди не устраивало, а сейчас так же начнут выпуск авто на этих шинах. Все возможно....

п.с. на ауди не знал что бывает проекция(не встречал) про пежо речи не было(специально заострял внимание о том, что среди тройки немцев).

 

если бы был на ранфлете расколол бы диски и последствия могли бы быть бы другими,не думал об этом а докатка не от е46 а от е 90

 

На основе чего предположения о расколе дисков?
Кстати, тут не упоминали о том, требовалась ли прокатка дисков после этих ям.

 

На фотке мои 18-ти дюймовые диски с 3000GT после встречи с российскими реалиями )))
Резина не ранфлет.

И дискам и резине хана.

 

А как отличать поколения на шинах? Они как-то пишут «третье» или нет? Я слышал, что у них уменьшилось до 60-ти км расстояние, которое можно проехать на проколотой шине, но при этом существенно повысилась мягкость.

 

Батюшки!!! Как такое возможно??? Это Родные диски или палево какое то??? Они что пластмассовые??? Охренеть!!!! Даже представить не мог такого!!! Диски как то обычно мнуться но не так жет жестоко колятся )))кто производитель сих колес отвратительных???

 

Диски Kosei японские сделаны из вторичного аллюминия(читай из дерьма какого то).
Влёт в ямищу был на скорости около 140 км.ч

 

Ууууужас!!! Просто жуть )) я однажды на 120 наехал на колесо лежащее посреди левого ряда ( колесо было НА ДИСКЕ) слева был отбойник а справа машина... Я успел прижаться к отбойнику максимально и проехал по колесу правым колесом (те считай проехал по лежачему диску!!!) у меня разрезало резину но диск только помялся -его починили без проблем... А дерьмо это с дороги еще и подпрыгнуло и долбануло мне в крыло правое (( ужас был страшный ))

 

Такое гэ этот бридж. После 30% износа ездить не возможно. Даже на сухом асфальте тронуться с места без букса не реально.

 

по РФ согласен. а вот обычный Адреналин или РЕ050 мне очень нравились.

 

Все трогаются по-разному. Я не езжу как в попу ужаленый все время
Не сказал бы, что часто срабатывал антибукс при старте в пол летом.

 

Согласен! Резина - ниочём!

ТСу, оптимально - Мишлен ПС(ПС2)!