F06/F12/F13 Рассматриваю покупку 6 серии

Спорить не стану, мнение есть и оно обоснованное, имеет право.

 

Уважаемые владельцы БМВ и старожилы форума, нужна помощь.

Просмотрел рынок по 6-кам. Нашёл данное объявление, не Реклама: https://auto.ru/cars/used/sale/1086984007-2f8a0337

Вроде бы все ок. По базам тоже бьется 2 владельца и похоже на пробег реальный. Но в некоторых отчетах показывает факт ДТП, но не говорится какой. И в некоторых указывается «дубликат ПТС».

Может кто-то смотрел данный вариант себе? Есть какая-либо информация?

Спасибо заранее!

 

Рассматривал 640d , как раз для летней трассы, и отказался - очень жесткая машина, в долгой дороге не комфортно, поэтому взял ауди купе А5 3.0 tdi.

 

Ну хз. Шестерка очень мягкая машина. Не семерка конечно, но мягкая. На сток подвеске. С едц будет еще мягче.
Даже на 20ом ранфлнте если ямы не собирать. А по трассе так подавно.

 

Я несколько раз тестировал , по сравнению с 6-кой , гораздо мягче и комфортнее оказалась 5-я серия бмв и ауди А5, но хотелось принципиально купе, (так как езжу один), поэтому выбор остановил на ауди....

 

С ф10 пятеркой?

 

Машина мутная, как и владелец.
Очень занятой и конкретный. Диалог не получился
По истории, последнее время облуживалась у сторонних СЦ. Насчёт истории, надо хорошо смотреть, обычно чудес не бывает

 

А что-нибудь мутное кроме истории обслуживания в машине есть?

 

Вы лучше позвоните, все расспросите подробно. Попросите VIN, сейчас очень много сайтов, кто выдает всю историю. Попросите фото ПТС, если вам это интересно.

 

Насколько я понял, хозяин не очень разговорчивый. Вообще мне больше интересно, что опытные люди считают мутным.

 

опытные люди, это скорее кто профессионально этим занимается и зарабатывает на этом деньги.
мое мнение: если человек не дает информацию, это либо ему не интересно продавать (тогда зачем продает), либо есть что скрывать.

 

ну а что, расскажет кто без выпендрежа про моторы на шестерках? бензин 3 литра на 320 сил и дизель на 313 сил?
что за моторы? какие нюансы?
да и в целом про именно этот кузов что надо бы знать? предыдущий у меня был, про него все знаю)))
год думаю 13... дорест

 

Уже неоднократно тут обсуждали. Оба мотора относительно надежны, дизель более надежен, но имеет недостатки дизеля (звук, вибрации). Бенз тихий, ровный, с нормальным расходом, с хорошим подхватом, но без ВАУ-эффекта. Едут они +- одинаково, у дизеля за счет момента с места есть эффект валилова, но обе далеко не гонки.
Но есть чип на оба мотора, для желающих )
Болячка - привода могут хрустеть на ПП. А в остальном - как повезет. Мне с шестерками везет (ттт), сейчас катаю GC 640dx и доволен машиной, несмотря на то, что к дизелям отношусь прохладно.
Выбирайте из состояния и опций, пустая 6 это грусть.
По опциям мне очень нравится:
- AD - самая главная опция, жалею, что ее у моей машины нет На купе была.
- интегралака для RWD
- подогрев руля
- комфортные седла с вентиляцией (хотя, для худых как я и спорт хорошо)
- музыка не ниже лоджик 7 (играет сносно, но не более). Бэнг лучше и красивее, но тоже не огонь.
- камеры кругового обзора для GC особенно актуальны, ибо баржа, да и для купе лишними не будут.
- проекция (мне нравится)
- доводчики
- комф. доступ
- панорама на любителя, но с ней светлее.
- торпедо в натуральной коже - просто приятно.
- м-пак дело вкуса.

 

по опциям более менее понятно, важно знать что в этой модели косячного)
динамика меня волнует мало, я спокойно езжу...
а что по расходу?
что по болячкам у модели и моторов?

 

У меня на n55 был расход 18, на N57 - 15. При этом у меня пробеги маленькие, если ездить, а не греть 10 мин и 5 ехать, как я, то на бензине 15, на дизеле 12 +- будет наверное.
Явных косяков, присуших шестерке, кроме приводов (f10 пп тоже страдает), у модели нет, если машина не с пробегом 150+
Ну на бензине могут быть проблемы уже при 70+ с вальвотроником, ваносами, форсами и прочей требухой. Проверять КВКГ надо (актуально и для дизеля), + что бы на холодную не троил мотор. Здесь на форуме можно почитать о прелестях этого мотора.
Ну и в целом, на бензине меньше живут МСК, турбины, резинки, трубки - ввиду большей тепловой нагруженности. Холодный термостат клубни прикрутят, если надо + регулярная мойка радиаторов со снятием.
У меня лопалась клапанная крышка дважды ))) Так что, в свечных колодцах смотрите на предмет масла.
Но, опять же: бенз. мотор не самый геморройный, с N54 и N63 было больше приколов.

 

Все болячки шестерок=болячкам пятерок.
У шестерок еще на сидушках внутри болты откручивают на каркасе и гремят. Все остальное как у ф10.
Ну еще ручки комфортного доступа бывают умирают.

По моторам полно инфы на форуме в других ветках семерок и иксов

 

Дизель однозначно, расход ниже (9-10 литров у меня был, но это при больших пробегах), при загородной езде еще меньше. Дизель более ликвиден при дальнейшей продаже.
Из опций полный привод, однозначно, LED фары, комфортный салон, если музыкант, то 100% B&O, проекция удобная вещь, передняя панель в коже, у меня еще был черный потолок в алькантаре тоже очень крутая опция.
Поставил тачку на комиссию, каждый день возникает желание забрать.

 

так, ну по опциям понятно) по мотору я тоже склоняюсь к дизелю больше

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1088530296-854bb504

А эту никто не знает?

 

выглядит красиво... пробег конечно адский, у меня 50 пробег, конец 13 года, а сиденья протерлись на боковинках, а тут всё супер

 

ну побега там 130тыс км. за 6 лет- по 20-25 тыс в год. Вполне адекватно возрасту)


протертые сидушки красятся))

 

Да, да... я это и хотел написать, что пробег соответствует средним показателям по СПб 25-30 тысяч в год при условии одной машины, каждодневного использования. Про адский, я как раз хотел отметить что в три раза больше чем у меня, а сиденья нормальном состоянии, а у меня пробег ерундовый, а сиденья со стороны водителя выглядит так, будто 150 тыс.км перед продаже надо будет наверно тоже что-то делать, чтобы не смущать никого... напа прикольная, но не стойкая

 

У тебя городской пробег, а у того товарища серее всего трассовый вот и состояние Авто при всём этом сильно отличается

 

У меня наппа тоже. На 30тыс км облезла боковина (подлокотник) на обшивке двери))

 

Это же по сути тот же N57 двигатель? Если да, то пробег вроде не критичный ))

По цене какие мнения?

Кстати, это стандартные банки выхлопа? Как то чужеродно смотрятся)

 

По цене мне кажется, что можно ещё немного ужать, а так ценник выглядит нормальным, а по пробегу я не могу сказать все свои моторы я продавал после 100 тысяч, так как какие-то мелкие начинались траблы с ними и коробкой... воздушная шестерка бензин 258, дизель шестерка 245, шестерка надувная 306, и вот сейчас надувная шестерка 320... это конечно сугубо личное восприятие, но как-то 100 тысяч переломный момент...
глушитель и правда выглядит чужеродно

 

Хорошо... в смысле плохо, но хорошо что это у меня не брак

 

Дно. Во первых цвет машины дно, Салон и сиденья - дно. Экстерьер вообще днище, выхлоп самопал. Диски - дно.Как я понимаю цена в евро около 21.600 и это тоже к сожалению - дно.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/...e_from=page_listing,block_listing,type_single

Посмотри лучше вот эту.Если выкидывать деньги то хоть четырехдверку брать..