E83 Расход масла на 2.5 Si

Не критично, покатайтесь на этом, потом поменяете как финансы лишние подвернуться или уже от пробега на "правильное", промывку делать не надо, и там и там марка одна и синтетика. Впредь заливайте то что нужно.

Жрать ис за того что залит магнатек не должно, максимум изменения в 5-10 %.


По вашей теме скажу так, все двигатели это серии отличаются жором масла, если все эти 3 недели что описывали выше педаль с пола не вынимали, тогда жор вполне естественный. Скатайтесь к грамотному мотористу проверьте комперсию в цилиндрах, если не в норме тогда кольца смотреть надо, а так катайтесь и не парьтесь.

Ежели напрягает такой жор и есть лишние деньги порядка 50 тыс., то как писали выше колите двигатель меняйте кольца, м\сьёмные колпачки, прокладки.

 

ну раз так, тогда поменяйте на 0в40 текучесть другая, по идее должны быть изменения

 

по поводу сервиса вы тут http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=102 поспрашивайте

 

я же писал, читайте внимательней, марка одна и там и там синтетика, поэтому промывку делать не надо.

Кататься не кататься решать вам, критичного ничего не произойдёт. Есть возможность меняйте, нет покатайтесь на этом потом при пробеге поменяете

 

Ничего страшного,

отписывайтесь в этой теме о ходе дела, многим людям будет интересно.


удачи!

 

В движку n52 масла льют 6.5- 7.0 литров. А не 6.0. У меня тоже порол примерно литр на 1500 км, я заменил масло на mobil 1 0w40 new life. Больше тыщи проехал- уровень масла на месте стоит. Залей попробуй такое. А лучше не парься. Тыщи машин ездят по 300000 км и ниче страшного нет. Страшилки о замене катов и всего остального сильно преувиличены. Я 320 брал новую в магазине- катализаторы меняли через 4000 км. Поэтому все относительно. Больше ездий - меньше думай. Удачи

 

Я тоже слез с Кастрола на Mobil1 0w40, двиг. м54 2,5i, пробег 90т, езжу в спокойной манере, масло не жрёт совсем.

 

КАК?
У меня было 6 машин, 3 из них BMW бензинки, все Б/У, но ни одна не требовала доливки масла от замены до замены с интервалом 10т.км., кроме УАЗика, у которого двигло требовало переборки
А по Вашему утверждению, я должен был доливать 10л.масла между заменой

Мне кажется, что те, у кого такой жор масла или ездят только газ в пол и крутят двигло до отсечки и никак по другому или с двиглами у них что то не так...

 

Да ясен пень, что проблемы с двигателем при таком жоре масла.
Люди просто себя успокаивают мантрой про особенность конструкции.

 

в том то и фишка что конструкция дурная

 

Есть мнение, что она как и у большинства современных ДВС не столько дурная, сколько не подходящая под наши условия эксплуатации (бензин, пыль, пробки).
Ради экологии/экономии ужесточаются техтребования ко всему. А у нас опять откладывается переход на современныое бензопроизводство.

 

это да, ну что теперь делать? на вазы с логанами пересаживаться?

как говориться, остановите землю, я сойду

 

в любом мануале БМВ, да и не БМВ тоже годов так с середины 90х черным по белому написано: допускается расход масла до 1л на 1000км

 

на 1000км

 

Нет никаких "дурных" конструкций или "наших условий".
Все поршневые ДВС жрут масло. И раньше жрали больше, чем теперь.
Т.е. нормы расхода масла у современных моторов ниже.

Тема давно и много где разжевана.

 

на исправном двигателе такую картину можно наблюдать если
1) Масло "экологическое"
2) Ездить ПОСТОЯННО тапкой в пол

нет технологичский ужор будет всегда, но не литр на тысячу

 

ну начнем с того, что у топикстартера изначально минимум поллитра не хватало, т.к. залил он 6л, а там 6,5л, потом он посчитал, что расход у него около 600г на 1000км.... да и Магнатека там быть не должно, пусть зальет Мотуль к примеру, 6,5л и смотрит что да как паниковать рано.... Расход масла(больше/меньше), есть на всех n52, и это не признак конца..... Думаю, что все нормально...

 

Чем, кроме как не дурной конструкцией можно объяснить тот факт что н52б25 жрал с новья по 500-600 гр на 1000км, а у некоторых к 70-80 ткм начинает потреблять больше 1л, при явном износе маслосъемных колец. В то время как б30 жрет в разы меньше? А тот же vq35hr на финике с пробегом хорошо за 100ткм за 15000 не съедает и 500гр.

 

Ну перекольцовка на новые кольца с которыми нет таких проблем и вся любовь

только ценник не гуманный

 

Знакомая тетенька тошнит 3-й год на Х3 2.5Si с расходом масла ведрами. Пытались сразу после покупки решать вопрос с ОД, но ничего не получилось. Так и ездит.

Если вы не в курсе проблем двигателя N52B25 это не значит что их нет.

 

У меня расход 1л на 4000. 0W30 castrol

 

У меня такая же беда! Полгода езжу на Е 83, 2008г., 2,5si? расход где-то 500 г/1000 км.
Предыдущий хозяин лил кастрол, я сначала попробовал шел 0w40, сейчас езжу на ликви моли 0w30, расход приблизительно одинаковый. Тоже ездил по разным сервисам, везде говорят что для этих двигателей это норма. Может есть смысл поменять маслосъемные колпачки? Помочь должно, но есть опасения на развод в сервисе, когда разберут двигло.

 

2.5 2010, castrol 0w30 в обще не жрёт...

 

Нах это надо???? Если у топик стартера расход грамм 600 на 1000км, то пусть льет масло...

 

У меня с новья съедал 1л на 1500км, сейчас при пробеге 55000км стал литр на долив просить через 1200-1300км.
Официалы еще в гарантийный период отказывались что-либо делать.
Думаю поменять КРКГ, хотя не думаю, что ситуация глобально поменяется. Капиталить пока не надумал