Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

Оригинальное масло БМВ 0W40 LL-01, а вот 5W40 LL-98

 

кстать у меня новая машина... 540 е60. 4300 пробег где-то..
Масло у меня на серединке уже.. это норма? (по компу)

 

Давно она 540-ой стала?

 

А ТИС уже не в авторитете?

 

тьфу ты 0.о фига я написал!!!))
530!)))


Дядя Bavarezzнормальный расход?
или сфоткать точно сколько стало?...
но когда забирал машину сразу в ней масло поменяли т.к. она год стояла у них, я первое ТО прошел и уехал!.. и вот...

 

Наверное сильно мотор крутишь, что такой расход, либо просто из-за обкатки

 

поделись результатом пожалуйста

 

вот как раз на m54 указана возможная замена на кастрол 5w40 magnatec который я лью

 

Эксплуатация в наших условиях с лонг-лайф интервалом (25 ткм.) будет опасна для мотора при любом масле

 

Это понятно, не зря же для эксплуатации в наших условиях межсервисные интервалы уменьшены вдвое.

 

а как часто мало меняете?
и сколько поддерживать уровень масла если тапка в пол?
И сколько значит один этот электроныый пунктир? 1 литр?

 

Комп должен показывать, сколько осталось, машина дилерская, так что думаю, они всё перенастроили как надо
Когда загорится мессадж "добавь 1 литр" - добавишь литр, раньше не лезь
Один пунктир приблизительно 200 - 250 грамм

 

Аааа ну тогда все отлично =))) все я доволен)
спасибо)

 

Хм.. а я ни разу еще не дожидался пока он литр попросит. Проверяю раз в пару дней уровень и после особенно активных моментов езды дополнительно)

Как только 3 палки рисует - сразу доливаю 200-250 гр. и после долива, скорее всего психологически, приятнее работает мотор)

 

Для наших условий рекомендуют, даже официалы, сократить пробег в 2 раза:
25000:2=12500, лично я меняю раз на 10 ткм.

 

лью кастрюль 10w60 (летом) - 2-ой сезон. Расход 300-500гр/1 000км. е39 м54 2.2 2001г 180 000 пробег, стиль езды 30% - истерика/70% правый ряд по ПДД. 2 года расход одинаковый. с любопытством 2 года читаю ужасы про 10w60 - вопрос к знатокам - и на какой год переборка? Ни одного вменяемого объяснения про 10w60, кроме разговоров о нагрузке на масляный насос (он родной стоит), и типа "масло густое, оно ж никуда не доберется, оно ж в картере тока булькает".
Все предыдущие БМВ масло кушали. у собственника БМВ 7-ка на 2-ой год начала кушать. Пежо 308 с моторами бмв-шными (не помню как серия у них правильно называется, на мини-куперы ставится - тока купере у него 110л.с., а на пыжике до 120 л.с. разкочегарили) - маслоеды. Субарики - маслоеды.

И кто мне объяснит, как может не кушать масло мотор, который даже в спокойном режиме крутится в диапазоне 3-4 тыс.об/мин, а в динамичном (не быстром) - 4-5? что за масло уникальное такое? Я сейчас 80% маршрута катаюсь по КАДу 100-120 км/ч - 2 000-2 300 об./мин, так расход и топлива и масла минимальные.

я 4 года откатал на МБ С180 - никогда не доливал, когда вернулся 2 года назад на БМВ вспомнил что такое литрушка в багажнике. Но так МБ - езда спокойная в 80% случаев, рабочие диапазоны - 2-3 т.об/мин.

Кстати, забыл - Волга - маслоед

 

я всю жизнь ездил на японках с правым рулём, что такое долить масло узнал только на днях купив бмв.
вообще многое не понятно в этой машине и судя по всему инженеры были двоешники.
рядная шестёрка 2.2литра - а масла заливать 7литров! в японце в половину меньше масла нужно! вобщем буду дальше изучать чтоже такое немецкое качество.
пока кроме комфортного кресла меня абсолютно ничего не восхищает))))

кстати кастрюль 10w60 заливал в несколько своих японских машин. на всех ездил 10ткм. сливал ровно столько сколько заливал. машины были во владении от пол года до нескольких лет.

 

сёдня к ОД зашёл, хотел масло в гур преобрести, смотрю у них кастрол 10w60, спрашиваю - "вы им чтоли бехи запрявляете?" ани мне - "да, а чё?" Я -"а мне сказали что 10w40 лить не стоит, посаветовали 0W40" ани - "для чего? чтоб сгарало?"
при чём разговор был долеко не с тупым человеком я в замешательстве
мож из-за нашей жары они его заливают

 

вот кстати для жары 10-60 самое что надо.
а 0-40 будет как вода и уйдёт всё через вентиляцию картера.

на сколько я догадываюсь , масло на этих моторах не в двигателе сгорает а в большей степени угарает в блоке изза температуры.

вот у себя давеча поменял свечки, на старых никаких следов от сгорания масла в цилиндрах. свечки идеального цвета как по учебнику! однако пол литра на тыщу мотор слупил. (масло заливал пердыдущий хозяин поэтому марку не могу сказать , вроде какоето BP)

 

У меня пробег 35 тыс., сейчас кушает где-то 1 литр на 3500 км., езжу часто на высоких оборотах... что меня ждет? Машина то уже не на гарантии

 

Нинада никого слушать, раскройте манул и почитайте какое масло нужно лить, всякие эксперименты с 10W60 выйдут себе дороже На жару нужно действительно погуще, но максимум W50

 

всмысле 0W50?

 

хоть 0w хоть 5w.. при чём тут низкотемпературный индекс?

 

ответь конкретно - что произойдет с двигателем 2.2 м54? Если знаешь

 

Судя по всему, уже произошло, раз жрёт масло.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=6746717

 

Чё курим?

 

с двигателем ничего не произошло - как хавает 300-500 гр/1000км, так и хавает.

Еще раз вопрос повторяю - что произойдет с двигателем БМВ М54 2.2 2001 г (да старый а/м, да пробег, почему подъедает - потому что двигатель подустал, можно в него залезть - согласен, это все понятно). Но раз Вы даете совет летом 10w60 кастрюль не лить - т.к. двигателю (масляному насосу еще чему то там конец) - ответьте конкретно - что же "уже произошло"??? И еще раз повторю - если знаете

 

Ни ОД, ни кастрол - не тупые. 10w60 заливать летом можно.

В жигули тоже спорят - можно ли полусинтетику заливать - можно. Тока на форумах кулибины расскажут как двигателю конец, как из всех сальников потечет. И тосол на антифриз там менять не рекомендуется... Кстати тоже можно мануал почитать Да и чего читать мануал, если он (для е39) был написан в 1995 году, изменения вносили в 2001 г (когда новые моторы появились), и когда вышел кастрюль 10w60? И у кого была ситуация - крякнуло что-либо по причине синтетики кастрюля (не паленая) 10W60???

 

я вот пооблазил свой мотор, глушитель посмотрел, снимал пробку на работающем двигателе, ВСЁ ОТЛИЧНЕНЬКО!

зато пол литра на тыщу масла кудато делось - а всё на самом деле просто!
оно угарело в блоке! потому что у масла 0w40 угар неслабый!
а вот у масла 10w60 угара практически нет! что было нераз установлено на моих японских машинах (естественно если масло настоящее)

второй момент заключается в том что для моторов с пробегами за 100 тыщ наоборот лучше пользовать более густое масло 5w50 или даже 10w60
изза того что оно более густое оно способно держать более высокое давление масла в системе. что отнюдь не лишнее с учётом износа вкладышей и увеличения зазоров на них.

те истории про то что насос не сможет продавить густое масло - на мой взгляд БРЕД полнейший!
насос штука такая, не резиновая, ввиду того что он крутится цепью и не зависимо от того тяжело ему крутиться или легко (изза густоты масла) он будет продавливать в систему ровно тот объём масла на который он расчитан. и думаю изза большей нагрузки от густого масла насос не развалится уж точно!