Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

Понял,спасибо,так и сделаю)

 

Почему "значит"? Все может быть, надо скидывать защиту смотреть поддон, Над выпускным коллектором, это не носит характер "из ведра". Если маслосьемник, то признаки выше 3000 начинает жрать. В твоем случае только маслом не отделаешься.

 

мда... "Bесёлая картина" Так и сделаю,сниму и посмотрю....

 

Товарищи!! Прошу совета и помощи!!
Имеем N52 2006г.в., 95 тык пробег, масла хавает около литр на тыщщу, дыма сизого нет, течи НИГДЕ нет..
Сейчас махнули в сервисе вязкость с 5в30 на 5в40, сказали если не поможет - только замена колец и то не факт кто поможет, напомнили про чудо порошок от Лантеч, но сказали что и с заменой вязкости иногда тоже помогает чтоб не жрало..
Вопрос такой - если не поможет замена масла, что делать дальше? Попробовать засыпать порошка или сразу замену колец и остального? Предварительно это около 60 000р, правильно?
Прошу ребят, подскажите!!

 

всех кого знаю на N52B25 стабильно льют литр на 1000км!

 

еще менял КВКГ с трубками, расход не упал


что стоит делать? может начать с замера компрессии по цилиндрам?

 

Все кто говорят, что масла ни грамма не ушло, наверное, проверяют его уровень по щупу. А те у кого масло уходит смотрят показания Б/К

 

самый прикол, то что с новья порят! ездят как овощи!

 

у меня 100 тыс пробег..

 

такая же машинка и у меня ... покупал ее на 150 ти т.км все было ок...

сейчас 200 000 и масло стало жрать по 1 литру на 100 км

причем недымит и едет нормуль...

в итоге заменил вкладыши,кольца,колпачки,ну и т.д проехал 10000 т.км и ни грамма неушло...

проверь для начала клапан вентиляции картера

все удавольствие 60000 р с работой и з.ч

 

5w40 непомогет... проверено

 

и 5w50 тоже

 

Тоже проблема похожая есть,вот и пишу,просто пипец какой-то,смешные пробеги,а заменил вкладыши,кольца,колпачки,ну и т.д ,как-будто двс от жигулей.... Не уже ли это нормально???

 

Для авто, не вылезающего из пробок, абсолютно нормально.

 

Может кто не знает.
Есть сальник между коробкой и движком, так тоже часто текут.

 

Мне тоже, кажется, залили 5-40. За 5 тысяч пробега уровень ни на одно деление не упал.

 

движок N52B25AF ест 1л. на 2500км лью 5w40, в сервисе сказали, что типа это нормально, и если нет лишних денег, лучше туда не лазить.

 

А у меня дымит, мотор 52 с пробегом 370.000 а масло ест литр на 2 тыщи км.

 

проверь для начала квкг, маслосъемные, кольца и т.д
может где-то сопливиться)

 

Всем привет! у меня е39 2.2 бензин 2001, пробег 230000. залил castrol 5w30, ест масло примерно литр на 1000. посоветовали залить полусинтетику 10w40 или другую марку масла(Zik),тоже полусинтетика. на первый взгляд никаких подтеков нет, дыма тоже. стоит ли попробовать??? спасибо

 

нет не стоит, думаю стоит обойтись синтетикой

 

литр на 1000 это жопа .. это проблема и маркой масла ее не решить ..
зальешь более густое , уменьшишь расход масла - увеличишь износ деталей

 

В корне не верный ход решения проблемы, диагностируй дальше двиг, кольца (закоксовка), маслосьемники, квкг...

 

да. думаю стоит начать с квкг, вдруг повезет и это он)

 

м50в25

В спокойном режиме эсплуатации (до 4.500 об) расхода нет

Если периодически вваливать до 3 литра на 10000км, для 20 летнего мотора считаю нормальным расходом, лью только синтетический кастрол, покупаю у оф. диллера Форд из 207 литровых бочек

 

Опишу тезисно свою историю, может кому то поможет:

Жрала, Н52 06г.в.

Свечи-масло-КВКГ с трубками - непомогло.
Меняем 5в30 на 5в40 - 800км проехал - ни одна риска не упала

 

опишу тезисно свою

жрал н52

свечи-масло-квкг

меняем 5-30 кастрол slx на 5-40 motul x-cess 5w40- стала жрать в 2 раза больше

 

я меня LLB001 или как то так БМВшное, тоже на мотуль

 

Ага,проверил))) Была слабая компресия кроме двух целиндров,в одном вобще еденица!Самое интересное,мотор пер как надо и не дымил сильно,только когда на холодную утром заводишь или долго на холостых стоит. Сделали раскоксовку, компресия появилась хорошая кроме одного целиндра. Откатался день,второй,ехать стала вроде лучше,но по мне,наверно просто ВАНОС отрегулировали правельно,было сбито немного. На третий после вжаривания по трассе,через пол дня начала дымить как-будто колец нет вобще,за троила,свечи маслом закидывает. Вот-так(((

 

и свои 5 копеек- 2 года после замены колец от замены до замены не доливаю( через 10тык) М54, а тут ещё заметил,когда поменял на финский Мобил(из финки) так и подлые компенсаторы при старте перестали тарахтеть,вот же пля,что за жижу у нас вместо масла продают,этож где они стока палева берут,что все магазы по стране завалены и ведь банки тоже где-то делают для этого палева.ну пля страна....ни водки нормальной ни масла,ни жрачки безопасной,зато у фиников всё просто супер...и в чём всё же дело господа?Неужели не придёт конец этой страсти всех наё-ть?