Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

Бла-бла-бла, когда колпачки менять поедете, вспомните сей текст ещё разок.

 

Колпачки это другое дело,реч идет об естественном расходе масла

 

Значит у меня неестесственный двигатель, который ничего не жрёт.

 

Прочитай у себя в мануале про масло и его расход,

 

Допустимый расход масла для дизельных и бензиновых двигателей составляет 0,7 литра на 1000 км. пробега автомобиля. Вследствие повышенной мощности и уровня оборотов, двигатель "BMW M" допускает расход масла в пределах 1,5 литра на 1000 км.

 

Ладно, действуйте по инструкции, ваш мотор — вам его и чинить.

 

повторюсь к вышесказанному:

моя ситуация - N63 / 550 иксдрайв (брал новый в америке) обкатку 2000 проходил как положено, хранение в теплом паркинге, езжу мало и аккуратно (не гоняю) - в эксплуатации 8 месяцев / пробег 12800 км. Заливаю 95 экто на лукойле. после обкатки на 5500 км менял масло и фильтры. Доливаю 1 литр на 2000 км. Даже сервисмен (которому доверяю) говорит в приватной беседе: "формально в норме, но это не нормально.." У приятеля на X5M, на котором он топит нещадно за 16000 два раза всего попросил долить. Такой разброс в норме? Вы искренне так считаете?

 

В мануале заводом изготовителем бмв написано 0.7 литра на штуку км это норма

 

Уже миллион раз обсуждали в этой теме, что исправный мотор не должен потреблять масло, и любой здравомыслящий человек понимает, что производитель это знает лучше всех

 

У Вас заело? з.ы. Это написано в ТИСе, и не заводом-изготовителем, а его юристами, и не норма, а допустимый расход

 

+1

 

Я живу в англии был в диллерском центре показывал свою бмв,проверили сказали тоже самое,я. думаю в англии обманывать не станут,дорожат репутацией не то что в россии лишь бы обмануть клиента

 

ТИС есть руководство для дилеров, и написан для всех стран - никто не хочет нахаляву чинить неудачный N52B25, жрущий масло вёдрами.

 

Дима тебе этого не понять

 

Специально для боварца-модератора ...( в первый раз от инженера механика HIGH квалификации ) любой мотор потребляет масло ( оно тупо угарает от внутренней температуры.( стиль езды имеет значение )..никуда от ентого не деться .... а вот количество угара уже зависит от качества масла и от состояния мотора ... суточный расход некоторых БОЛЬШИХ дизелей составляет 10-13 литров в сутки..( стационар или судовые ).. имею ввиду дизеля ХОРОШИХ мейкеров... если уровень масла на прежнем уровне...значит его уровень добовляет топливо))) а если за 10000 т.км. вы не добавили ничего... это не значит , что оно не угорело...просто угар( расход ) в педелах нормы.... ничего сложного

 

Это не россия а англия здесь за такое можно в суд подать умник!!!! А на счет неудачного мотора 2 года подряд премия лучшего мотора

 

Прежде чем писать бред и цитировать мануалы, настоятельно советую воспользоваться поиском по форуму, возможно на эти грабли уже кто-то наступал до Вас ну и сбавить обороты в накале общения - тут не Англия, а Россия

 

И к чему тут Ваш ликбез, или Вы считаете, что кому-то открыли Америку тут? Вы разницу между расходом на угар и 0,7 литра на тысячу км. чувствуете?

 

про 0.7 л на тысячу ничего ни писал.... просто ответил ... на пост .... расхода нормального мотора.... РАСХОД должен быть... и точка

 

Мне тяжело спорить с людьми которые не разбираются в механике

 

Послушай bavarezz а может у тебя движок закоксован дешевой минералкой поэтому масло стоит всегда на уровне

 

Пожалуй, после таких заявлений, компетенция автора сего сообщения не выдерживает никакой критики. Мне вообще непонятно, зачем тут толкать строчки из мануала и прочих баек официальных сервисов (им вообще не положено клиенту говорить о действительном состоянии двигателя, пока тот не приедет кольца менять и гудрон выковыривать, типа бензин плохой), которые защищают производителя от недовольных клиентов. Всем известно, что N-серия двигателей сплошняком косячная, но вслух об этом говорят единицы.

 

Что то я запутался... про допустимость расхода БМВ ( конткретно ) я не знаю , но работаю в немецкой компании ( при желании могу спросить )... работаю по более мощным двигателям (дизелям )... Электростанции ...судовые Электростанции ..я просто ответил на пост.... РАСХОДА не должно быть.... ещё раз для всех ...ДОЛЖЕН быть и точка... есть раход ( в пределах нормы - все в порядке ) нет расхода- топливо в картере

 

Ещё раз специально для Вас - не надо вырывать слова из контекста обсуждения; никто не говорит о расходе на угар, в пределах уровней масляного щупа, речь о том, что расход 0,7 л./1000 км, заявленный производителем, как допустимый, на самом деле не нормален, и говорит о неисправности двигателя.

 

Вэльвтроник Дима по стилю и уровню знания матчасти похож на малолетнего тролля
Ведуца все!

 

С берушами это действительно сложно
И вообще, причем тут бензин? Бензин в картере не крутится, между прочим, поэтому качество бензина — очередные байки сервисменов ОД.

 

Мля ...опять 25.... я ничего не говорил про 700 гр. на 1000 км... На всех моих прежних авто максимум 1 литр до замены ( 10000 км ) Я просто ответил на следующий пост ......... Уже миллион раз обсуждали в этой теме, что исправный мотор не должен потреблять масло....... Должен потреблять