Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

Ага, нужна.
Она спасёт от мучений с этим мотором, потому что придётся ставить другой. Если мотор в запущенном состоянии, то агрессивная пятиминутка откалывает шматьё кусками и эти куски забивают масляные каналы

 

У меня раньше была глина на крышке, сейчас нет.

 

Если ты приобрел 200 литров моторного масла, то однажды при переходе с одного вида на другой промыть маслом обычное дело ну а дальше смысла нет мыть, если одна бочка и замена каждые 5-7 ткм.

http://reviews.drom.ru/toyota/corolla_fielder/10999/

Не знаю что там за глина у тебя и откуда, но мне кокс и прочие отложения пришлось выковыривать на разобранном моторе 2е суток-всякие разные элитные и не очень)) моторные масла толком отмыть ничего не смогли)) Помогло только вскрытие))

 

Более частая смена масла, поможет вымыванию шлака и без промывки.
Тема вроде про расход..... У меня 300-500 грамм на 10000 пробега. Езда очень активная.

 

Добрый день всем участникам темы. Подскажите, кто знает, какой должен быть расход масла на N52B30AF Е60, пробег 129000 км. (не смотан). Буду признателен.

 

От одного до полутора литров на 1000 - 1500 км пробега...

 

Благодарю за ответ. Не подскажете, это из личного опыта или заявленное производителем норма расхода масла для этого двигателя?

 

Исправный двигатель должен расходовать масло в пределах 100 грамм на 1000 км пробега.

 

Это че получается,от замены до замены надо влить в него еще от 10 до 15 литров масла чтоль,ГОН!!!

 

К пробегу 15К после ТО попросил долить масло, мне показалось в поездке в Чехию мотор масло хавал интенсивнее, так как были длительные участи с режимом 140 км/ч и выше. Вместо доливки я поменял масло, сейчас уже 5К после замены прошел, уровень максимум показывает. Недавно спрашивал у приятеля про масложор, у него M54B25 уже 240000 прошел, говорит меняет по компу примерно раз в 20000!!, литр на 10К доливает, итого 2 литра между замены масла. Масло меняет там же где и я, у ОД в Эстонии. Более того, есть у нас общий друг, то же е39 с таким мотором, тот в России масло менял (не знаю у ОД или сам надо спросить), а потом вместе с ним в Эстонии за компанию ездили обслуживаться, масло поменял, говорит Российское масло мотор жрет больше в разы. Хотите верьте хотите нет, мне кажется что фуфло у нас гонят.

 

100% так и есть

 

Я ЗАЛИВАЛ КОСТРОЛ ЖРАЛА 2 ЛИТРА =ПЕРЕШЕЛ НА ШЕЛЛ СЪЕДАЕТ ТОЛЬКО УРОВЕНЬ НЕ ДОЛИВАЮ ВООБЩЕ=ОЧЕНЬ ГУТ

 

Кастрол очень сильно "горит", лью Mobil все ОК

 

ВОЗМОЖНО И МОБИЛ НО НЕ КАСТРОЛ=НА КАСТРОЛЕ У ВСЕХ ЖРЕТ=НУ ПО КРАЙНЕЙМЕРЕ У МОИХ ЗНАКОМЫХ

 

Капс Лок выключите пожалуйста.

 

У меня 525 дизель, от замены до замены в окурат на уровне стоит.

 

Заменил масло примерно километров 600-800 назад, лью мотюль 5w40, уровень на компе был полный. Езжу по разному, иногда притапливаю, иногда спокойно. Сейчас по компу уровень упал на 2 деления, это скока примерно нужно долить? Двиг n52 bmw 530xi.

 

Шелл еще поискать надо, гуано редкостное.

 

Заменил масло примерно километров 600-800 назад, лью мотюль 5w40, уровень на компе был полный. Езжу по разному, иногда притапливаю, иногда спокойно. Сейчас по компу уровень упал на 2 деления, это скока примерно нужно долить? Двиг n52 bmw 530xi.


ПРИСОЕДИНЮСЬ К ВОПРОСУ, ТОЛЬКО МОТОР 2,5!?

 

И как проверять,на разогретый до рабочей?

 

На холодный или после продолжительной стоянки,чтоб масло стекло полностью в поддон. Вытащил щуп,проверил,протер,воткнул,вытащил снова,опять проверил,долил,подаждал пока стечет,снова,воткнул,вынул,проверил

 

Та не,у меня электронный щуп))

 

Чтоза аномалии ,я уже и в Тулу сгонял,и в Рязань и с каждого светофора 5-7 т. оборотов и в пробках не один час отстоял,а масла сколько было столько осталось.распишите поподробней как правильно масло мерить,я и на ходу смотрел и на ровной поверхности на разогретый мотор.Анамалии потомучто тачка 2006 г.в. N52b25 122 т.пробег,возможно смотан...

 

Радуйся пока не жрет)))

 

Тоже лью мотюль 5w40.На 1000 - 1 литр стабильно.Масло лью уже 3 год одно и тоже.Каждые пол года меняю.Все равно кушает М52В25 2,5 л. бензин.

 

У меня от замены до замены))

 

Всем привет. Понимаю,что тема избитая,но ... .И так 525xi когда покупал пробег был 150000 ровно,думаю скручен, сразу поменял масло МОБИЛ 5w50,так-как подумал,что лучше залить погуще,все таки пробег не маленький. Сейчас 158000 и пришло время менять масло. После прочтения кучи тем на эту тему,подумал,правильно ли я сделал? Ведь изготовитель рекомендует масло 0w40 не зависимо от пробега,т.к. существуют нормы,допуски,вязкость при минимальных и максимальных температурах,короче вы всё это знаете. За 8000 моего пробега ушло оставшееся от заливки масло т.е.порядка 1,5 литра.Езжу спокойно,обороты редко когда переваливают за 4000 и еще,стучит один гидрокомпенсатор со стороны выпускного коллектора. На холодную больше,прогреется почти проходит,когда мало масла,стучит сильнее. Ну вот,думаю этой инфы достаточно,чтоб получить дельные советы оставить это масло( к тому же оно уже есть 2 по 4 литра) или перейти на 0w40? Спасибо.

 

поздно пить боржоми...

 

мне рекомендуют умные люди погущще, так как за 10 лет износа, может из под сальников течь жидкое