Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

Вот этот ПЛЮС, уже подтверждает, что движок не TU-шный У меня она старее, ближе к 97му г.в.

Если конечно это не мешает, то поделитесь тем, как вы справились с ремонтом Я так понимаю проблема аналогичная была?

 

Не TU-шный - это скорее хуже, чем лучше, хотя у меня тоже был именно такой Проблема была аналогичная, при пробеге ок. 180 ткм двигатель начал кушать масло, с прогрессией на увеличение решили вскрыть моторчик и поменять колпачки, вскрытие показало, что надо менять ещё и кольца, при снятии поршней обнаружили задиры на коленвале, в итоге заменили и его тоже (поставили б/у,повезло, нашли идеальный) ну и соответственно все прокладки, вкладыши коленвала, чё то ещё по мелочи, уже и не помню з.ы. Прошло уже 3 года, машина радует нового хозяина, пробег 260 ткм, масло не ест вообще

 

ну вот и я о том же там где кольца..., лучше уж весь движок перебрать, разбирать что так-что сяк, все равно весь придется!

О! УжОс! Такое удовольствие обойдется мне в пол-стоимости машины, если дело до этого дойдет..., НО надеюсь в этом НЕ будет необходимости и все вопросы решу по минимум!

 

Удачи

 

А можете мне рассказать, на сколько самостоятельно реально поменять масло-съёмные колпачки, может там какой спец инструмент нужен?

Нужна ли прокладка между блоком и головкой и прокладка между крышкой и головкой блока или можно обойтись герметиком?

Есть ли какие-нибудь тонкости при замене?

 

Инструмент конечно нужен, причём не один Я б сам не полез, у меня товарищ был, моторист
Прокладки ВСЕ менять на новые, если нет желания лезть туда ещё раз

 

надо приятеля привлечь, пусть поделится тонкостями

 

К сожалению это невозможно

 

webasto рулит!

 

До замены ККГ 600 гр на 1000 км Сейчас 100-200гр. на ту же 1000. Е-39 523.

 

Ага, а Спартак - чемпион

 

Поясните, что такое ККГ

 

Клапан картерных газов

 

ну вот я тоже думаю его в первую очередь поменять, но в совокупности с заменой масла

 

ну это мы после завтра проверим

 

проверили...

ps/ да простять меня модераторы...

 

Уважаемые, у меня машина за первые в своей жизни 17800 км скущала 7 литров масла!
Итого: 1 литр масла на 2500 км!
Машина: 525Xi 2007 года

 

Очень большой расход масла!!


p.s. У меня 530, за 23500км не лишнего грамма!
Езжу очень динамично.

 

у самарского оф.дилера грят, что для движка 2,5литра норма расхода масла - 1 литр на 2000 км! Врут?
zema, расстроил ты меня своим сообщением! Буду разбираться.
Друзья, у кого еще какие показатели по расхожу масла! Поделитесь!

 

Не знаю, что это за норма такая странная , у меня 3.0, пробег 80 ткм, масло не ест вообще

 

«АЛДИС» меня последнее время расстраивает, правда я в Тольятти чаще обслуживаюсь. Но расход, о котором ты говоришь явно не норма. Учитывая, что у тебя новая машина!

 

100гр на 2000км динамичной езды (525 е60)

 

пробег 5500км
масло по i-drive два кубика до минимума
это нормально что за 5500 столько масла ушло?
за обкаткой следил

 

сорри
вот нашел похожую тему
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=218114&highlight=%F0%E0%F1%F5%EE%E4+%EC%E0%F1%EB%E0+%E560

 

По ходу дела 530 меньше кушает чем 525.

 

530i 2005г.в. расход примерно ~1 л на 7000 км. А вообще мне кажется этот показатель связан с временем проведения стрелки тахометра около 6000 об/мин, чем больше стрелка там, тем меньше масла

 

+1 Думаю, что у меня не жрёт, потому что сильно не отжигаю

 

Аналогично!
А пока расход не превысит 1литр на 1000км лезть в двигно нефиг!

 

если жжечь то будет хавать масло,именно на оборотах,уже давно всем известно

 

300-500 мл масла на 7000 км - без отжига...
отжиг (только на горячем моторе) 1500 - 2000 мл на те же 7000 км. + куча штрафов... (- резина; - колодки; -ходовка...)
вывод: отжиг это просто дороже, но ... ощущения... да и нах БМВ который не жрёт масло, да ползает по проезжей части...

Зимой почти не хавает...


Воздерживаемся от клонов мата.
Предупреждение.
С уважением.