РАСХОД МАСЛА (ЖОР,УГАР) и ТОПЛИВА в копейке 1-er

через 1000 км меняете?

 

читаю в ТИСе:

Вопрос: для обычных двигателей и двигателей S одинаковый допустимый максимальный расход масла - 1 л/1000км? Или в там пропустили какие-то значения расхода?

 

У меня n54 поджирал понемногу - недавно поменял антифриз, темпиратурный режим движка существенно улучшился.
Жор вообще прекратился или это датчик уровня масла залип)).

 

Добрый день, форумчане.
1. 118i
2. 2011
3. N46N
4. 87 000
5. расход был - 1 л / 4 000 км, после замены масла - 1 л / 500 км.
6. Castrol 5w 30 LL
7. Средняя манера езды
8. 15 тыс.
9. 9-12/100 км
10. 40 км/ч средняя скорость

Поменял масло пару дней назад, марка масла та же самая, пошел белый дым из трубы, запах гари появился, проехал 300 км - скушало 0.5 л, и на крышке появились белые разводы, подскажите, что может быть? Тосол вроде не уходит (зимой немного уходил).
Кто что думает?
Понимаю, что как минимум - надо срочно поменять масло, но может быть имеет смысл что то проверить до замены?
если да - то что проверить?

 

Возможно кому то пригодится, сегодня прописали замену прокладки гбц и сальников клапанов, подскажите сколько это может,должно стоить по работе?

 

А те кто прописал стоимость не озвучили?

 

Озвучили 20 тр, хотел бы сравнить с рынком плюс видел сообщения что для замены мск голову не обязательно снимать соответственно цена будет ниже

 

Если прокладку ГБЦ менять, то голову так и так придётся снимать и цена ниже не будет в плане замены МСК)) Или вам прокладку клапанной крышки менять сказали?
Советую обратиться к Игорю (Ник: Е81). Думаю он сможет вам многое подсказать по этой теме.

 

Спасибо

Спасибо, попробую. Насколько я понял мастера цепочка следующая (могу ошибаться, т.к. далек от моторов). Необходимо поменять МСК, лучше это делать, сняв голову и осмотрев "внутрянку", снимая голову лучше сразу поменять прокладку ГБЦ. Поэтому такой расклад).

 

1. 116i
2. 2008
3. N43B16AA
4. 210 000 км
5. 1 л на 10 000 км (от замены до замены не доливаю)
6. Castrol EDGE LL-01,04 5W-40. перешел на motul 8100 x-cess 5w40 - сожрала его 750 грамм за 3000 км )))
7. Кручу до 6500, часто.
8. Интервал 9000 - 11000 км.

 

Не мог ли этот мотюль оказаться подделкой?

 

Брал у официала.... А там ХЗ

 

А то мне недавно товарищ один рассказывал как у него на н52 жор страшный был, потом в другом месте масло купил и все норм стало. Думается подделки мотюля имеют место быть

 

Жор масла в районе 300-400гр на 1000.мск и клапанная крышка менялись 12000 назад.куда копать дальше?может клапан залип квкг.f20 92000 пробег.ликви моли 5w40

 

турбина, не?

вообще для F20 МСК и замена крышки это что-то новое...

 

В выходные будем смотреть

 

Посмотрел турбину,всё отлично,масло не кидает,вскрыл крышку закрывающую мембрану квкг,оказалось что она залипла и порвана.заказал новую,цена вопроса 1870 с доставкой,будем пробовать.может поможет, по этому поводу есть предположение,бывший хозяин очень жалел авто и последние 10000 км тошнил очень аккуратно,возможно это и послужило причиной залипания мембраны.

 

Bmw нужно иногда крутить

 

Не иногда, а всегда. Потошнить ты успеешь в пробке.

 

эм, если клапанная крышка менялась - то почему возникает вопрос к КВКГ, который как раз и находиться в этой крышке и из за которого крышку в общем то и меняют обычно, если не ошибаюсь? по логике - остается проверить турбину или что то поглубже в моторе...

 

Прочитайте выше на 3 Сообщения

 

Сообщение 137

 

Подскажите пожалуйста что это может быть ? Обнаружил на двигателем справа потеки масла , по всей ширине двигателя . Расход масла большой , заметил недавно . Пробег 104000. F20, n13, 1,6л

 

большой расход масла - это сколько? имхо, устранить проблему с подтеками и посмотреть сколько расход масла будет, могло вообще незаметно выдавливать, а могло и очень прилично выдавливать, если там все текло

по всей ширине двигателя - через прокладку давит может? в любом случае путь в сервис

p.s. у меня тут на неделе турбину маслом залило немного, горячую часть %), обнаружил по запаху в салоне, уплотнение пропускать стало какое то, отдал в ремонт %)

 

1.118i
2.2013
3.n13
4.101000
5.1 литр на 6 т.км
6.ликвимоле 5w30
7.Газ тормоз. По макс.
8.5-7 т.км
9.13-14
10.35 км/ч

 

по книге вроде как 0в40 надо лить не?

 

Мне в автосервисе вроде подбирали по вин коду, по допускам должно проходить.

http://liquimoly.lubricantadvisor.m...rus&m=1&type=67a550717b2e68f737f04b0b4d318030

 

насколько знаю все льют 0в40 да и в книге было написано

 

Могу подсказать где за 14500

 

Помидорами только сильно не закидывайте)

Столкнулся с проблемой, после удаления катализаторов начался сильной жор масло примерно 0,5 на тысячу, мотор n52b30, масло мотыль x-max 0w-40, до удаления расход был 0.5 на 10000, делал в madexhaust, вроде все грамотно сделали и прошили на евро2, читал, что их рекомендуют.
Читал здесь, что на том же моторе на X3 товарищ столкнулся с той же проблемой, но там стучал мотор и он приехал.
Вот думаю что делать, МСК и КВКГ не менял, мастер просто посоветовал перейти на оригинал 5w-30 и понаблюдать.