Расход масла

царапина = задир
я бы не отмахивался просто так. Ибо это только начало (конца). Вопрос времени

 

Ну хоть что-то должно стоять ....

 

Сколько отдали за диагностику и что получили?

Вы может промерили конусность и эллиптичность цилиндров?

Понятно что там нет задиров если жрет меньше литра на тыщу

 

имха это психологи и развод лохов. Ничего объективно нового они не сказали. Тот же вопрос - износ цпг там или мск. износ не померили и не могли померить. То что они бесплатно 7 часов диагностировали это удивляет, конечно.

 

Так они и денег не взяли, так как проблему не нашли...

Просто поправляли психику хозяйки)))


По мне так главная цель диагностики - найти проблему... если не нашёл - затупок...
У меня в том году стук появился справа...все кто не угадал (а я покупал на замену рычаги, стойки и втулки стаба, покупал сайлентблоки, обслуживал тормоза, рейку и т.д.) за работу не получили ничего...

 

И шо-таки было?

 

Всё ясно, расходимся! Двигатель в идеале! Супер! Простой, надёжный, почти миллионник! Сейчас таких уже не делают!

МСК - это РТИ, мелочи жизни. Сейчас махнёте их - и ещё 100 - 200 тысяч (5000 часов) без каких-либо проблем с двигателем!

 

Сарказм.

РТИ - резино-технические изделия.

 

А был ли мальчик? (С)

 

Плавно переплываем из сарказма в маразм.

 

Был , конечно.
Но не с нами

 

Вы серьезно? Реально, после этой вашей фразы становиться, по крайней мере для меня, что вы совершенно не тот человек, за которого себя выдаёте. Ну можно не знать МСК, но

Хотел написать ругательно. Вы действительно не знаете что такое РТИ? Тогда вы троль!

 

Причём с одной Л и хухлях забаненый.

 

покупка машины в салоне - это начало ее конца. Адназначно.

 

На это по восприятию.
Кому яма, кому - углубление
Кому кочка, кому - неровность
Итд

 

ну я о том и грю - у девочки авто жрет всего поллитра масла на тыщу, а ее уже на капиталку за 300-500 тыщ зовут, иначе все пропало мож это авто еще два года будет жрать масло а потом продасца спокойно.

и вот все ти "замена колодок и дисков срочно"... а то что? и все эти сайлентблоки... стучат? не стучат, так чо париться?

Я вот учу пипл оборудование обслуживать... типа диагностика, перевод на состояние - там вечная тема что давайте купим за аххулиард оборудования диагностического и будем все диагностировать... я им грю - накуа? Что беспокоит? Ничего не беспокоит, так не трогай технику руками.... не мешай машине ездить.

 

Оказался один шар рычага, который не подавал признаков поломки...ни люфтил, пыльник целый....один признак- оригинал...так как я сам не ставлю оригинальные рычаги, то стало понятно, что он с завода...один единственный...а как бы пробег к 400к уже и решили что это много для шара....поменяли и все прошло)))

 

Ясно. Шëл 2021 год, а дефектовать рычаги до сих пор умеют далеко не все, кто это должен делать влëгкую.

 

Ну это мой способ...мастер там снимал их вертел что-то там в тисках... доподлинно не известно...может и не умеет))) это МурмансК детка©

 

Чиста из любопытства... как я понял вы с костей джазом о чем-то договорились. А на вот эту диагностику и эндоскопию - это он вас послал, или это какая-то научная деятельность ради поимения второго мнения?

 

ну вот тут надо поменять один рычаг слева и посмотреть уйдет ваша проблема или нет Все остальное к вашей проблеме отношения не имеет. Когда уйдет проблема можно остальное делать.