Расход масла

Зачем смотреть на то, что вы не собираетесь менять? Куда бы вы не залезли в этом старом авто, окажется, что оно изношено и требует замены.

 

я не говорил смотреть поршни. я сказал снимать головки и проверять направляющие,потому как они наверняка убитые и новых колпачков хватит на полгода. помимо этого я говорил проверить шатунные вкладыши и по возможности сменить их на усиленные. а перед тем как ввязываться в ремонт нужно было диагностикой проверить вытяжение цепей.
собственно все, что я говорил вы пропустили мимо и, очевидно, видео не смотрели.
P.S. а колпачки случаем меняют не те товарищи, которые это делают без сьема мотора и сидя на капоте в позе орла?

 

Так не бывает...

 

Без затрат - это просто ездить, не вскрывать авто. Просто снять мотор это уже затраты. Просто снять-поставить головы это уже половина капремонта. Снять головы с мотором и не откапиталить мотор это очень странные затраты... Если у вас в том сервисе очень большая скидка по сравнению с джазом - отвезите потом ддазу мотор со снятыми головами на капиталку, потом пусть ваш сервис с ацкой скидкой вставит взад собранный откапиталеный мотор.

 

чтоб прям совсем без затрат.... можно разве что вот так....

 

надеюсь загильзуете, цена то всего 45 тыс

 

Кольца это на поршнях... То есть уже весь мотор разобрали или опять все перепутали

 

Т.е. если запчасти слишком дорогие по Вашему мнению, то гильзовать не надо. Это правильная позиция

 

ЗочОт. Мы, типа, поменяем только колпачки.... И раскидали весь мотор

 

сразу скажу 200+
а можно название сервиса где ремонт проходит?

 

какая-то абсурдная история))

 

С запчастями все понятно. Снять голову = большой мешок запчастей - там все одноразовае. И головы две.

 

История про то как сервис разводит девочку. Классика.

 

Ты приняла основное решение - разобрать мотор. Разобрать- собрать мотор это две трети затрат на капремонт и ты уже ввязалась в это. Дальше вопрос только экономить на спичках, или нет. То есть или это будет дорого и бесполезно, или очень дорого и грамотно отремонтировано.

Но в запасе осталось еще одно нормальное решение - сложить все снятое с авто в багажник и продать так авто.

 

Нет

 

ага. сыканомишь деньги на сборку и покупатель будет видеть что внутри - для него опять же экономия на разборку.

Покупателем будет мастер типа джаза, купит авто, отремонтирует и продаст или будет сам кататься.

Чтобы владеть старой помойкой надо обладать или баблом или техническими знаниями, а лучше и тем и другим. Вас просто разводят на каждом вашем шагу и будут продолжать разводить.

Просто поменять колпачки - это как джаз грит - не снимая головы и мастерами сидящими в позе орла на капоте. И хватит этого на полгода максимум, как я и грил вам страниц 20 назад

Ну и вот смотрите - сборки авто на заводе вашему авто хватило тыщ на 150. Первой переборки в сервисе хватало тыщ на 70. Второй переборки в этом же сервисе хватит на 30... Какую вам сумму выкатили за "поменять колпачки"? или просто сказали, что "недорого со скидкой"?

 

да-да и лампочку в левой фаре тоже поменяйте - это очень важно.

не забудьте отдельно оплатить замену масла.

разобрать мотор и оплатить то за 50 тыр - франция еще не знала такого изврата.