Расход масла

больше всего бензина в масло попадает в процессе прогрева холодного двигателя при пуске зимой - работа недогретого мотора на ХХ и малых оборотах

 

Лёвочка, мы говорим о дизеле с непосредственным впрыском. Про бензин со старым впрыском, я с тобой полностью согласен. Но вот Лёха не согласен. Он говорит, что 10% топлива в масле, это нормально

 

Нет. Это как раз у тебя однобокость суждения.
Что угодно виновато, но только не вкладыши. Нееет, это ж завооод, там же инженееееры.
Конечно может быть масло. Конечно может быть кривое колено. Солярка вон в масле опять же.
Но это частные случаи, которые бы не дали массовость падежа моторов, где логика твоя? Пропил?
Ты поди купи коренные вкладыши на N57. ИХ НЕТ! КОНЧИЛИСЬ!
Просто так что ль?

Цепи фуфломицин у него... Которые ты не менял ни разу. На 3.0 они 300ткм ходят, конечно на М57 они могут дольше пройти.
Но на чепухе N13 например они максимум 100ткм живут. Так что учитывая нагрузки не такой и фуфломицин.

 

Я такого не говорил. Ты опять таблетки принять забыл?

 

Дружище, позиционирующий себя МАСТЕРОМ. Сколько раз, лично ты, измерял компрессию в дизелях ? Чтобы делать такое заявление .....

На этом можно разговор заканчивать.

 

Я должен был специально для тебя учëт вести за 20 лет???
Хорошо, что ты себя мастером не позиционируешь. А то бы это очень сильно дискредитировало значение этого слова.
Потому как если сумасшедшему вздумается компрессию измерять, когда мотор стучит и стружка в масле, то это твоë личное дело.

Или ты по компрессии умеешь состояние коренных вкладышей определять?

 

Не всегда. Но как правило слышно.
Я цепи менял на F25 пробег 80.000
Их не было слышно ни на холодном моторе ни на горячем. А вот по мере прогрева, на тëплом, слышно отчëтливо.

 

конечно можно, менять во время, желательно до 200 пробега, наверняка пробег был скручен

 

Циклично щëлкает

 

И всё же, какой расход масла считать премлемым? До одного литра, Или до двух? Спрашиваю потому что до этого ездил на Ауди с мотором 1.9 ТДИ там сколько ею владел всегда уходило 700 - 800 гр на 10 000 км. Как взял, так и отдал с пробегом почти 600 000 с этим же самым расходом масла. Я считаю такой расход небольшим и терпмым. Но: там масла в двигателе всего 3.8 литра. Значт ли это что при нынешнем моём двгателе М57 в который вливается вдвое больше, и расход можно считать приемлемым тоже в два раза больше? Скажем 1.5 или 2 литра на 10 000. Надеюсь написал доступно для понимания.

 

Это хорошо. Я говорю о соотношении угораемого масла к обьёму заливаемого масла в двигатель.

 

Угар масла НЕ зависит от объёма масляной системы. Зависит от состояния двигателя, количества цилиндров и того, что туда заливается под видом моторного масла.

 

Вообще никакого соотношения нет и быть не может.

 

ИМХО, на дизеле приемлемый расход масла - околонулевой.

 

На дизеле может быть расход масла. А про задиры, думаю, что тоже могут быть.

 

Вы не поняли. Конечно же не зависит. Но! Можно ли считать двигатель с обьёмом маслянной системы 4 л, сжирающий 1 литр на 10 тысячь, равным по состоянию (износу) двигателю с 8 мью литрами масла который сжирает 2 литра на 10 000?

 

А зачем !! их считать равными ???
Зачем !! их вообще сравнивать ??

 

не количества, а величины рабочего объема двигателя, а также ещё и конструктивных особенностей.

Например, многие современные жужжалки объемом 1,8-2,0 л с новья расходуют около 500 мл масла на 1000 км и это не считается неисправностью

 

конечно нет, ибо тут нет никакой зависимости да еще при таких куцых вводных

 

Самая здравая по смыслу зависимость - это соотношение угара масла к потраченному топливу. Но по понятным причинам она тоже не канает если сравнивать М10 и Вхх.

 

М57 жрать не должен.
Когда я разобрал М57Т2 с расходом 3/10.000 выяснилось что кольца и колпачки мëртвые.
Есть конечно ещё вентиляция и турбина, может там причина.

 

Не должен, а вот видите, как оказалось, - может. Я на нём только один раз масло менял, не было возможности проследить сколько его угорает. Но, вроде как, не угорало. Теперь же, с переходом на 40 вместо предыдущего 30, к 6000 км долил 1 литр. Если такими темпами , думал я, и запасся ещё двумя литрушками. А оно странным образом на этом остановилось и больше уровень не понизился. Думаю вернуться на 5-30, может в сам деле такая вязкость мотору больше по душе.

 

а что там с ней? У меня пустая коробочка, без никаких фильтров или вкладышей.

 

Ты каждое утро заливай подогретое.
Градусов до 50
Очень любят его моторы.
Души не чают