Расход масла

Кстати, может обоснуешь, почему

стоит крепко призадуматься: а нужно ли использовать масла хW-30?

И что в твоем понимании означает "дизели с непосредственным впрыском топлива", это какие именно?

 

Наверное нефоркамерные... Форкамерным пофиг на качество распыла..

 

Была у меня давным-давно авта с форкамерным турбодизелем.
Я менял масло раз в 5 тыс., заливал 10-40 полуровня, а к замене у меня уже было выше уровня.
Можно было за уровнем масла вообще не следить, ибо оно монотонно прибывало

И масло было черным как дёготь и густым, я даже при заменах после слива закручивал пробку, а потом заливал в картер пару литров бензина и оставлял на полчаса,, чтобы смыть гудрон, образующийся на внутренних стенках поддона.
Меня поначалу это сильно беспокоило, но мой друг сказал, чтобы я с этим не парил мозг, ибо это один из самых безотказных и долговечных автодизелей, и ему пофиг какое в нем масло, главное чтобы оно там было.
Сейчас я думаю, что мне нужно было в него лить 5-30.
Хороший был дизелек и пускался за доли сек даже в сильный мороз.

 

У меня был дизельный 123й мерцедес. Лил в него 5в50. Ездил от наб челнов ло парижа. Масло он не ел, но оно становилось черным в момент залива, когда на форсунках менял распылители с льющих на пылящие никакой разницы не было. Менял масло раз в 10 к. Был он у меня семь лет, потом продал коллеге, коллега поездил три года и продал дальше ...

 

А вот читал бы правильные книжки и знал бы , что существуют маслА на букву R.
И сейчас ездил бы на том дизельке без проблем
Эхехе....

Вспомнили динозавров каких-то.
Мне один знакомый о новинке рассказал
N57 !!!
Вы о таком ещё и не знаете , небось.

 

Так и есть. Менять цепь на тех дизелях никому в голову не приходило о трещинах в блоке не слышали, а поменять свечу это 2 минуты

 

да читал бы, если бы Юрик написал какие именно правильные

А то читаю каких-то никому не известных Рикардо, Джоджа, Ховаха, Орлина, Григорьева, Гурвича, Кавтарадзе, и пр.
Короче говоря брожу во тьме со свечкой аки отшельник, не ведающий о кривой Штрибека

 

Ну кривую я тебе в момент нарисую , если так уж тяжко.
С книжками сложнее.
Там служебная , видимо , библиотека
Ну и знания тоже сильно служебные.

 

Там скорее голоса подсказывают какой параграф из какой книжки бред, а какой истина истинная....

 

Ацццкие практики типа антихриста почему-то не могут понять, что все то, в чем они (аццкие практики) ковыряются сделано по чертежам и на основе расчетов теоретиков. В их (аацких практиков) реальности все сущее сделано практиками на основе практики, а теоретики потом смотрят на это и придумывают лженаучные (лжепрактичные) теории, объясняющие как это все работает.

 

меня больше удивляет когда какие-то люди, не читавшие книг и не имеющие даже отдаленного представления о компетенции их авторов, делают безапелляционные оценки их содержания исключительно потому, что написанное находится вне пределов их собственных убеждений, основанных на невежестве.

Это вообще средневековье какое-то

 

Ага !!
Луна на убыль пошла -- осмелели ??
Нет Рудольфа Дизеля на вас.

 

На дизельных мерсах нет проблем поменять свечи, но блок недешёвый, а на бэхах гемор знатный, особенно блок

 

ну зато там совершенно другие проблемы были.
особенный вид секса бьл, когда форкамера вытекала в камеру сгорания и делала из поршня и головки поверхность луны.

 

ну поскольку Юрец на неудобные вопросы никогда не отвечает, придется давать ответ самому.

По одной из теорий дизтопливо, не сгоревшее в цикле, получает сильное термическое воздействие, из-за чего его вязкость резко повышается.
Т.е. топливо как-бы "превращается" в масло. Поэтому когда это "превращенное масло" смешивается с картерным маслом, то вязкость последнего снижается незначительно, а иногда вообще не снижается.

Поэтому риск значительного снижения вязкости картерного масла из-за попадания в него несгоревшего в цикле дизтоплива минимален.
Что и наблюдается в лабораторных исследованиях отработки.
Вероятно по этой причине в некоторых иностранных браковочных нормах допускается предельное разжижение масла топливом до 3-5%

 

Ишь чего захотел! Люди годами ждут!
Я всë жду момента, когда ОН снизойдëт и укажет неразумному мне то место в ИСТА, где я увижу обещанную ИМ "нормальную рабочую температуру 110° на М54"
Но, похоже, тоже самому придëтся.
Очень жаль, что придëтся развенчать ЕГО Высокоблагородное Преосвященство, замолчавшего в тряпочку но... Истина дороже

 

Ты сначала читать тексты научись, а потом рассказывай. А то потом начнёшь тут рассказывать, что это опечатки и ошибки инженеров БМВ.

 

Лёва, ты не устал бредить и рассказывать небылицы? Может всё же почитаешь пои посты, где написано про 2 литра ДТ в масло за 2-3 тыс.км пробега. А потом всё же включишь мозг и прикинешь где твои 4% и где 3 литра, что составляет сколько? Правильно 37,5% от 8ми литров.
Я даже боюсь начинать объяснять от куда 3 литра, а не 2. Ты ж любишь задачки.

В моторе было 8 литров масла. Мотор жрёт 1 литр на 2000км пробега. Сколько долили туда топлива, если в поддоне стало 10 литров жидкости.

 

Это не масло - это ссанина. Она и так жидкая, поэтому, ее и не разжиает. А если бы был правславный равенол, то стал бы жидким.

 

Я все твои посты читаю внимательно, но порой смысл написанного тобой понять увы не в силах

И зачем ты привел в пример этот случай?
Может быть ты хочешь заявить, что все современные дизели БМВ (и не только) "добавляют" 2 литра ДТ в масло за 2-3 тыс.км пробега?

Ты привел пример явно неисправного двигателя, который нужно срочно диагностировать и устранять причину неисправности.
И какую из своих теорий ты решил этим примером обосновать?
Что во все дизельные моторы нужно лить 0в-50 потому что в них топливо в масло течет рекой?

 

Аллилуя ... не прошло и года Лёва наконец понял о чём мы говорим. Лёва, мы тут говорим о ПРОБЛЕМНЫХ моторах, а не об исправных. Это в исправных моторах может быть 4% .

 

ну и какой ключевой вывод из этой говорильни?

Что неисправные моторы нужно починять, да?

 

Какой ты проницательный ........
А ты представь ситуацию. У человека мотор потребляет 1л масла на 2000км. В то же время в поддон поступает по 1 л ДТ. То есть уровень на месте. Человек уверен, что у него абсолютно исправный мотор. А когда он заклинит, то он будет ругать фирму БМВ, потому как они туда поставили слабые вкладыши.
Вопрос. Что будет в поддоне через 10000км если вязкость ДТ при 100гр равна 1.27, а изначальная вязкость жижи в районе 11 ?

ЖОПА...... ПОЛНАЯ.. Но туристы готовы плавать среди того, что плавает. Ибо деньги отдали уже. Роспотребнадзор запретил купаться в Анапе и в Азовском море( причём всём).

 

Вы в своём уме? В Анапу? Я просто поражаюсь с родителей. Вы хоть изредка новости смотрите по зомбоящику.. Там такая жопа с лагерями. 300 детей в эвакуационном пункте вообще ютятся. В другом лагере все дети заболели, а всем просто на них насрать. Дети через социальные сети помощи просят А вообще, Ютюб открывайте и смотрите. Там каждый день выкладывают ролики

Show Spoiler Hide Spoiler

https://bloknot-krasnodar.ru/news/d...eli-v-moskve-rotav-1382185?sphrase_id=2114033
https://bloknot-krasnodar.ru/news/v...re-posle-proverki--1381891?sphrase_id=2114033
https://bloknot-krasnodar.ru/news/v...akhodyatsya-v-evak-1381736?sphrase_id=2114033
https://bloknot-krasnodar.ru/news/s...py-ili-pochemu-oni-1381515?sphrase_id=2114033
https://bloknot-krasnodar.ru/news/p...massovo-zaboleli-d-1380686?sphrase_id=2114033
https://bloknot-krasnodar.ru/news/v...toplennogo-lagerya-1380645?sphrase_id=2114033

А эту новость просто снесли

 

Видео смотрите на ютюбе. А вы не боитесь, что завтра опять ливанёт и смоет вас в море?