E70 Расход топлива. Единая тема

Вы прям уникум, у производителя есть сноска в описании что данный расход получен при идеальных условиях(ну или что - то подобное) и может отличатся в зависимости от условий эксплуатации, судя по форума у большинства владельцев 4.8(не у всех же американские помойки, да и ТО я думаю все проходят регулярно) средний расход 24- 26 л на 100 км, ну а ваш авто исключение подтверждающее правило...

 

Хочешь сэкономить - купи ОКУ.

 

там не написано что при идеалных условиях. Там написано что по европейской методике.
Тут нет никакого колдовства, объяснения все просто.

С момента первого запуска двигателя начинается его износ: 99,9%, 99,8%, 99,7%... и так далее, от нового.
В зависимости от эксплуатации износ идет либо быстрей либо медленней. У кого-то уже через год мотор может поизноситься на 10%, а кого-то по меньше.

Действительно, по городу очень сложно определить расход завышен он или нет, особенно когда мотор еще не сильно поизносился. Но вот выезжаешь на трассу делаешь замеры и все станвиться ясно. Двигаясь по трассе 80-90 км/ч на чистой машине расход должен быть 9,6 как в паспорте. Тем у кого расход 11 литров, это значит что мотор уже потерял примерно 13-15 % от своей номинальной мощности, и чтобы им двигаться со скоростью 80-90 ему надо больше давить на газ и тратить больше бензина. При этом производительность двигателя тоже уменьшается пропорционально, к примеру максимум корыто можно разгнать не до 240 как по паспорту, а до 220.

Бензин, масло и особенности эксплуатации это факторы очень сильно влиляющие на износ двигателя.

 

Всевидящий никак надумал продавать свою бричку. Обычно так постят перед продажей.)))

 

"Прогрев - ВСЕГДА прогреваю движок до 50 градусов. Пока 50 не наступило движение не начинаю, зимой могу погреть до 60..."

а как можно определить до скольки нагрелся двигатель?

 

Элементарно. По 7-му тесту на приборке. Механизм входа в скрытое меню БК на форуме описан раз 20...

п.с.
греть до 50-60 градусов - редкостная горячка!!!

 

А вот так на холодном бывает.

 

нет. Ровно 2,5 минуты. Перед выходом 30 минут вебаста поработает, и когда уже охлаждайка горячая то мотор прогревается до 50 за 2,5 минуты. Это зимой при -20, а летом нужно секунд 30.

 

если по расходу то дизель экономичнее конечно.

 

Ну это ты разогнался до 200 сбросил счетчик и 2 км. Катился по времени это заняло 3 минуты... Так замеры не делают. Выведи через приборку 5-ый тест и он покажет средный расход за период примерно последние 50 км. Вот он и будет показательным.

 

Такая корова нужна самому. (с)

 

Это температура масла. Охлаждайка же к этому времени будет прогрета на 10 градусов ниже, т.е. до 40-50.

Кому-то это конечно и покажется редкостным извращением, зато спустя 3-4 года технические характеристики близки к начальным заводским. И нету тем, "большой расход бензина" или "жрет масло как скотина".

 

А сколько ест 3.0 на холостых ?

 

Научись пользоваться показаниями компов, вот тут я правда с горки катился.
Вот тут я правда катился 1 км со скоростью 83 км и еще колесо у меня спущено.

 

а не могли бы 21 раз процитировать, а то на трешке знаю как входить в скрытое меню, но при выключеном движке, а на е70 не знаю.

 

Я как раз таки умею пользоваться показаниями компов. На прошлом рисунке ты ехал 2 км, со средней скоростью 43 км.

 

Я как раз таки умею пользоваться показаниями компов. На прошлом рисунке ты ехал 2 км, со средней скоростью 43 км. при этом расход твой 9,1

Это снимки не о чем, реальный расход вычисляется при поездках не менее 50-ти км.

 

Ну а это то зачем тогда писал? Или не писал? Или не ты писал? Или просто забыл?
Компом все умеют пользоваться, там все просто.

 

А что не так?

Разогнавшись до 200, и катиться 2 км, и при этом убрать ногу с педали газа то примерно такие показания и получатся, скорость сбросится с 200 почти до 0. При этом средняя скорость будет примерно 43 км, если учесть что ты ехал немного в горку. Но при таком раскладе великоват расход 9 литров на сотню. Объяснение тут простое. Убитый движок который жрет много даже на холостых!

Для 3-х литрового движка он у тебя через чур много есть.

 

Мдааа..... И опять показываешь свою некомпетентность.
Если разогнаться до 200 и катиться до 0, то скорость средняя будет около 100, ну никак не 43 км. И как можно делать выводы не зная исходников? Автомобиль который на гарантии, своевременно обслуживается в сервисе и с пробегом около 50 тыщ не может просто "много жрать".
Всевидящий хватит пукать в лужу. Да и ветку засорять.

 

Если разогнаться до 200 и катиться до 0 то скорость с 200 до 100 будет резко уменьшаться так как лобовое сопротивление воздуха будет очень сильно тормозить автомобиль. А вот после 100 до 0 он будет останавливаться очень долго и чем меньше скорость тем медленнее он будет останавливаться, ведь он катится на "холостых" они тоже как бы ходу добавляют. Средняя как раз таки будет около 43, ну еще с учетом того что где-то по пути был небольшой подъемчик.

Теперь что касается "50 тыщ" и хорошего состояния. Пробег в данном случае не показатель, так как 50 уже и не мало, а для того чтобы убить мотор не правильной эксплуатацией более чем достаточно.

Ты сам демонстрировал фотки с расходом "на холодную" на фотке -30 за бортом. Завел, не прогрел и поехал. А на холодную только так можно добиться расхода в 40 литров и более. Что говорит о том что ты холодную машину не прогревал до рабочей температуры, а сразу начинал движение.

Таким образом на лицо все признаки того что вполне допустим тот случай что моторчик то уже того... одной ногой на том свете.

Уходи из этой темы про РАСХОД, начинай изучать тему "Капитальный ремонт ДВС" или "Замена движка"

 

Опять ты упираешься на пустом месте, лбом бетонную стену не прошибешь.
Ладно открою тебе секретик, никакого подъемчика не было, а был спуск, вот на нем я и щелкнул кадр, и скорость была такая как сказал, а ты все про 200.
На фотке где -30 режим парковки и скорость 0.
Ан нет ты же там был и видел как я после пуска в спорт режиме по магистрали лечу. Эхх, 2 секрет открою, BMW пока не прогреется не едет, да и не комфортно в холодном салоне ехать в шапке, это же не тазик. А салон толком прогревается кагда двигатель прогревается. Твою бы упертость пустить на благое дело, а не на бессмысленные споры. Бошкой ты не пробьешь бетонную стену. Хочешь спорить спорь знаючи, а не на догадках.

 

Кстати мой Бумер хранится на теплой стоянке где всегда плюсовая температура.
И фотку где -30 я сделал потому что сам оболдел от такой цифры, в тот день авто возле дома весь день простоял. На фотке время есть. И тем не менее, даже в такой дубак завелся с полпинка. Но если бы несколько дней бы так постоял, то и гидроусилитель и коробка и аккумулятор, все бы замерзло. Тогда бы и не завелся бы.

Так что Всевидящий пора тебе менять ник на Всенезнающий или Всегдазряспорящий.

 

Хочешь узнать сколько реально потребляет твой пипелац. Выводи через приборку 5-ый тест и смотри. Это будет реальный показатель. Так как его не сбросить и ненамухлевать. Чтобы он на моторе 4.8 показал средний расход цифрой 9.7 нужно как минимум 50 км по трассе проехать.

 

Средняя скорость по городу 22 км ч
При стиле езды сейчас по зиме - спокойнее спокойного

Что за фигня???

 

ну ответ очевиден? авто не исправно

 

что смотреть?

 

я бы с диагностики начал. а там по результатам.

 

двигателя?

 

было бы логично