E70 Раздаточная коробка

прикол в том, что неисправность фиксируется всегда именно на скорости 67кмч...

 

Раздатка все время включена, серводвигатель включен постоянно и не выключает раздаточную коробку, соотвественно все время включен передний мост, повышенный износ фрикционов и растяжение цепи, выход из строя подшипников из за абразивных частиц. В серводвигателе обычно выходит и датчих Холла и шестерня. Так я понимаю - датчик Холла вышел из строя и сервопривод держит постоянно включенной раздатку. Отсюда и повышенная температура масла (т.е ошибка температуры)

 

класс

 

Racer-Man- решил проблему?
Теперь моя история.... 5 тыс км. назад махнул масло в АКП и раздатке у партнеров клуба (до этого никаких проблем ни в чем не было, слитые жидкости были чистые, без запаха гари, стружки и т.д.). Колеса были родные- одноширокие, 18-го размера (это к тому, что величина колес влияет).На днях подключились рейнгольдом и нашли ошибку: " 5DEA DSC раздаточная коробка: температура", которая появилась 5000 км. назад. Я взял пробег из Рейнгольда и накладной о замене масел и высчитал что эта ошибка появилась после того как я отъехал 43км. от сервиса после замены... Потерли ошибку, проехал около 50 км. ( только в этот раз я был на 20-х разношироких колсех)- подключили диагностику - та же хрень. На приборке ошибок нет.
Общался с челом у которого такая же беда... на данный момент он поменял сервопривод, резистор на раздатке, блок VTG, масло несколько раз, обновлял какие то блоки и т.д.- результата "0" ( ноль, дырка, хрен в стакане одним словом).... Мне интересно, эта ошибка выскакивает у всех после замены масла, или только у меня одного?

 

адаптацию наверн не сбросил
мне меняли, в прошлом году, сбарсывали адаптацию, вопросов не возникало

 

По накладным сбрасывали, и взяли за это аж целых 800 рублей ... Сервис клубный, известный, данные процедуры делает думаю уже не первую сотню раз... так что не сбросили, или забыли сбросить мне кажется не про них, а там....

 

Если просто самому поменять масло в раздатке?
Не прописывать рейнголдом? Чем грозит?

 

Да эта ошибка походу у каждого второго икса, просто не у всех есть рингольд и желание в нем ковыряться))), у меня тоже такая иногда выскакивает, забил.
Еще советуют промыть радиаторы (типа коробка плохо охлаждается), мне кажется бред.
Еще заметил какой то датчик на раздатке снаружи болтиком прикручен, что это за хрень не знаю, но он изначально был повернут от корпуса раздатки, я его обратно приткнул, после этого ошибка была, но никак не залезу его обратно отвернуть и проверить, может это и есть датчик температуры?

 

как минимум еще одним сообщением в данной ветки.

Не у каждого.... до замены масла у меня это уйни не было. и есть еще пару иксов без всяких ошибок.

не в тапках дело, у меня выскакивает и на 18-х и на 20-х ( сход развал постоянно делаю).
Есть версия что проблема заключается в регулировке фаз газораспределительных валов

 

у кого как... у меня на одношироких 19ых нет ошибки. как только ставлю 20ые разноширокие, то сразу же появляется...

про фазы -

 

про фазы ...
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21771664&postcount=14

 

Вброс какой-то левый... у человека 16 сообщений. и ссылается на "неисправность в системе управления двигателем"

 

возможно. На другом ресурсе он вот что пишет:
"я говорю о конкретном моем, его величестве, случае. Кстати DIS подсказывала мне о проблеме в "системе управления двигателем"(а это распредвалы, цепи, датчики и т.д), а я спутал с БУ двигателем. Я забил на эту ошибку, потому как у меня раздатка новая, где-то 1,5-2 года, а ошибка появилась буквально после смены масла в раздатке (совпадение) и ошибок нигде нет, только DSC. Кстати о дизеле, всё то же самое, кроме системы зажигания, газораспределение такое же, короче думайте сами.... Ну да, всё так и было. DIS говорит ошибка т.е. перегрев записалась при 60км/час , а так её типа нет. Я отвлекся от неё. Меня больше интересует большое потребление бензина, ну и начал с проверки фаз и делал я её дважды. Потому, что первый мастер не пользовался динамометрическим ключом. Ну интуиция меня не подвела. Повтор этой процедуры был не лишним. Но даже после его работы ошибка в DSC уже не появлялась. А связь системы управления двигателем и DSC по моему в нагрузке на двигатель. Я так думаю..."
как то так

 

просто совпало. тем более изначально у него ошибка по мотору - система управления двигателем это и есть БУ двигателем.

 

Прошу помощи в решении проблемы! Е-70 3.0 д 2007г. С утра на холодную глохла при запуске. Выдала на приборке:- 4х4 system and DSC failed, - DBC failure! Drive moderately, - Start assistant inactive!
После запуска с 4-го раза запустилась и проехала 80 км без проблем, но с данными чеками.
Реингольд показал:
1. DSC (Bosch) Система динамической стабилизации. 6Е24 DSC: Система управления двигателем.
2. VTG Раздаточная коробка. 55С3 VTG: регулировка аварийного хода выключена. Не задан момент DSC.
Где копать? Фрикционы или сервопривод?

 

Ни кто не подскажет?

 

есть еще у кого варианты решения проблемы с температурой в раздатке?

 

проблема решилась.прописал замену масла и поменял акб ошибка пропала.хотя раньше каждый раз вылетала.

 

интересное предположение.... не уж то? у тебя аккум сильно старый? у меня родной, 6 лет уже, раз в пол года выскакивает предупреждение "высокий разряд, бла-бла-бла...", но заводится всегда без проблем....
в Израиле денег много, ты это... аккум меняй, если поможет, то мы за тобой потянемся

 

сам как считаешь, есть рациональное зерно в этом? Теоретически высокий разряд акб может выкинуть ошибки по некоторым блокам, но.... по раздатке

 

Отпишись как комп подключешь, но думаю дело не в резине все же

 

каждое утро "высокий разряд" из за сигналки, акум 1год.,все норм..

 

Поменял лето 20 разношир. на 18 зиму одношир. ошибка пропала, как страшный сон развеялась.

 

ошибка какая была?- по температуре раздатки?
Racer-Man, привет, какие успехи в решении проблемы? У меня подушка раздатки была порепана, поменял на новую, на днях подкину рейнгольд- чем черт не шутит....