E84 Разгон 20i (184hp) xdrive до 100 км/ч ???

Скидывает, если найдут.
Коробочка обманывает заводскую программу, подсовывая ей измененные данные с датчиков, а чип - это корректировка заводской программы.

 

Ну если у народа нет денег на жирную БНВ - можно взять мощную

А по поводу опций ваша позиция по дооснащению вместо покупки зачастую лишнего фарша, мне близка, кроме музыки и перешивания салона - не вижу смысла ставить музыку на 70 тыс или сколько вы планировали на это тратить. Все равно в машине не будет играть, как домашние напольники
А перешитый салон, сколько я не смотрел работ на фото - выглядит колхозно. Чтобы он выглядел как в кайене - он должен быть заводским кмк. Или стоить неразумно дорого. Или даже как вариант перекинуть у какого-нить партнера клуба снятый с другой авто.

 

Kelleners sport & Hartage посмотрите были на N20 (20i/28i)

 

Ну музыка это чисто моя заморочка. Я просто люблю качественный звук. Сейчас зачастую езжу с выключенным звуком, не могу такое слушать, ну или на крайняк тихо радио включаю. Понятное дело что домашний качественный звук будет лучше.

По поводу салона. Я не спорю, что с завода салон пошит лучше, но с завода он стоит 100-140 тысяч, а так в 2-3 раза дешевле. Не всех конечно устраивает такое качество, но по мне так вполне сносно, даже я бы сказал неплохо. Вариант с перекидкой сидух тоже имеет место быть, особельно если заменить на электро.

 

На 2.8i я находил, на 2.0i нет. Если есть, киньте ссылку плиз.

Вот например Hartage
http://www.hartge.de/
http://www.hartge-russia.ru/hartge_chip_tunitg.html

 

Правда вот что нашел по Kelleners sport

http://www.kelleners-sport.de/b2b/index.php?func=browse&mfid=1&tid=12&vid=822&cat=28

X1 sDrive20i/xDrive20i, X3 xDrive20i, 320i, 520i, Z4 sDrive20i:
Standard:
max. power: 135 kW (184 hp)
max. torque: 270 Nm
Kelleners Sport:
max. power: 162 kW (220 hp)
max. torque: 324 Nm

 

Это все - "коробочки".

 

Кое что нашёл, похоже новая ещё совсем эта "коробочка", информации мало...

http://bmw-guide.ru/tuning/kelleners-sport-power-chip-bmw-engine.html

 

че у вас там за допинг, мож и нам подгонишь, тоже всех будем пялить!!!

 

ДВЕ ПЕДАЛИ!!!!

 

что за чудо бустер-колись

 

Не

 

тогда не знаю!!!!

 

Тоже самое я выкладывал постом выше с официального сайта.
Хотя теперь с переводом.

 

Ну до 220 апнуть это нехило, закажем?

 

все коробочки как бы они не назывались-это педальбустеры тупо обманывающие алгоритм работы электронной педали газа, поставив его , мы получаем лишь ускоренную реакцию на резкое нажатие на педаль газа, без задержки-как в стоке, чем создается ощущение большей динамики и не более того, резон тут только на старте, дальше это тотже сток! хоть бы один замер увидеть на дино стенде с коробкой и без, только тогда поверю!

 

кстати у нас на форуме tir-tir-tir чипованый, нашел его пост в ветке по чипу! отмалчивается!!!!

 

Это не правда, достаточно сравнить схему подключения коробочек на увеличение мощности и педаль-бустера. Не крутовато ли для педаль-бустера?

 

мне кажется - это уже комплект для чиптюнинга

 

Журнал твой бамбук курит. Еще скажи что ТОП ГИРУ веришь!
Возможно и шляпа, но реакцию водителя и машины умножает как минимум на два.

 

про реакцию-точняк! сам бы себе поставил, но задумываюсь о чипе...
P.S. кто знает tir-tir-tirа может выпытаете у него отзыв после чипа?

 

Можно ему в личку написать

 

че-то не отвечает!

 

Бывает такое, наверное в запой входит

 

Ща пытаюсь в дополнение к бустеру прикупить RaceChipPro. По бустеру - а мне другого и не нужно! Главное это мои ощущения, когда я стартую. Согласен, что после 150 км/ч динамика падает, но я делаю переключение на DS и мне приятен полёт по дороге. Каждый сам решает, что ему брать, а от чего отказаться. Я не жалею, т.к. до сих пор кайфую (как настоящий наркоша).

 

Кстати вчера обратил внимание,когда отключаешь DSC , на экранчике компа загорается слово traction , шо означает - ТЯГА, о как...

 

Это "коробочка" увеличивающая мощность. Чипа под n20 пока нет.

 

Чтобы отключить DSC надо долго держать кнопку, если загорается слово traction, то это вы режим DTC (контроль тяги) влючили.

 

При отключении DSC (Динамическое управление устойчивостью) у Вас включается DTC (Динамическое управление силы тяги).

Чиаем мануал:
Система DTC - это оптимизированный с точки зрения тяги вариант DSC.
Система обеспечивает максимальное посту пательное движение во время ограниченной устойчивости при движении при особых состояниях дорожного покрытия например, на дороге с нерасчищенным снегом.
Поэтому необходимо соответственно ехать осторожно.
В следующих исключительных ситуациях может быть целесообразно кратковременное включение DTC:
▷ При движении по песку, снежной каше или
глубокому снегу, при преодолении засне‐
женного подъема.
▷ При выезде враскачку по глубокому
снегу, песку или рыхлому грунту.
▷ При движении с цепями противоскольже‐
ния.