Разноширокие колеса на F10 xDrive

+100500
Это даже на водительской
арке написано))))

 

Интересно,
а то, что разница в диаметрах есть никого не волнует?
(Владельцам xDrive).

Внешний диаметр (D), мм 678.6 & 675.1

Ссылка:
http://www.calc.ru/shinnyj-kalkulyator.html?A1=245&B1=0.40&C1=19&A2=275&B2=0.35&C2=19

 

А то, что разница, к примеру, внешнего диаметра шины размерности 285/35 R20 у разных производителей может отличаться до 5 мм, - ....

Не надо бояться того, чего бояться не надо.

 

Я даже больше скажу, за один сезон даже на полноприводном бмв, разница между передом и задом легко может превалить за 5мм, даже если изначально они были одного размера.

 

Double-Spoke 351 M
8,5J x 19 245/40 R19
9J x 19 275/35 R19
полет нормальный
F10 528 x-drive

 

У меня задние 275/35 R19 прошли всего около 22-25 тыс.км (статистику по сезонам не веду) и износ критический, в августе пришлось брать обе новые шины. Каких-то проблем с поиском и заказом не было.

передние 245/40 R19 по износу норм, ещё сезон точно пройдут.
Это летняя резина.

Зимой ставлю все четыре 225/55 R17

Оба комплекта Runflat.

530 xD 258 л.с., брал новую в декабре 2011 г.

На летней машина идёт как по рельсам, устойчивость супер. При резком старте с отключенной стабилизацией даже на сухом асфальте, происходит срыв задних колёс на пробуксовку, но из-за подключения передней оси с визгом шин уходит в разгон.
Зимней не хватает устойчивости, т.к. на шипах чувствуется снос на асфальте при входе в повороты на граничных скоростях.

 

В общем решил тоже взять на Е60 разноширокие. Первым делом поменял два своих узких 124х на два широких здесь же на форуме, бюджет - около 600 рублей за отправку деловыми линиями и это из Пскова в Екатеринбург! Соклубнику обратно правда получилась 1000, но это видимо из-за того что он их россыпью сдал, ДЛ их упаковывал на своем ящике-паллете. Дефектовка, выравнивание, пескоструй и покраска в порошковую краску плюс эмаль, обошлась мне в Латвии 200€, курс еще около 50р. был. Не жалею, колеса как новые стали, если учесть какие были - бордюрка сплошная, широкие еще и крашены были уже раз неважнецки, краски два слоя лежало, все это было снято. Давно мониторю цены на летнюю резину, казалось бы скидки сейчас, но в след за курсами валют тот же шинсервис стал поднимать цены. Нашел другой интернет магазин, проверил по отзывам (много мошеннических сайтов) по приемлемой цене (ровно как была в шинсервисе пару недель назад) купил заднюю пару michelin pilot super sport 265/40 R18, дня за три теми же деловыми линиями все пришло. На этом сайте небыло, но на другом уже нашел и перед: michelin pilot super sport 235/45 R18, буду заказывать. Размеры немного не стоковые, но радиусы по калькулятору бьются в ноль (в стоке 245/275 - зад чуть ниже). Выбрал принципиально Michelin, так как летом себе на иксе диамарис поставил, держит хорошо и уж очень у них хорошо выражена защита диска, про супер спорт вообще отличные отзывы в плане держака.

 

Ну ты "нагородил" с размерами...К сожалению ,по весне будут проблемы...

 

Обоснуй

 

По теории Хдрайв переду 235 соответствует зад 255...245-275...При этом желательно,чтобы эти сочетания были сертифицированы БМВ(звездой) ,строго для определённых моделей шин ,даже у одного производителя...Все умственные упражнения ,что при износе на одной оси в ноль (т.е. разница до 7-8мм между передом и задом) от расчетной, ничего страшного не происходит-это всё от лукавого...Напишу в 21-й раз -номинальная ширина в маркировке например 235 может в реале быть от 229 до 239,а у задних 265-х от 259 до 269мм...Вот и прикинь перед может быть в реале 229 ,зад 269 ,плюс максимальный износ(как вариант)переда и новый зад который в Хдрайве дожен иметь чуть меньший диаметр...А что у тебя сложиться в реале -одному случаю известно...Дай бог ,чтоб всё было приемлемо...Но ,как показывает практика -(особенно в походивших компонентах Хдрайв) система вряд ли будет работать корректно... Надеемся на лучшее......

 

Ничего в твоих суждениях не понял. С чего это зад должен быть ниже переда? У меня две полноприводные машины. Обе зимой ездят на одноразмерной резине, Е60 225/55R17 - размер выше стока, никаких зведочек соответственно, три зимы / четвертая уже, полет нормальный. На Е71 зимой 255/50R19 - это стоковый размер, летом сток (они кстати по радиусу меньше девятнашек на -10мм) разноширокие двадцатки 275/315, зад отличается от переда +1 мм, это ни что, за два сезона у любого икса зад уходит в -3~5 мм легко. У Е60 кстати тоже зад быстре стиратся несмотря на ПП. 235/265 у меня одного производителя и одной модели, по высоте протектора они абсолютно одинаковые, в отличии от штатных 245/275, где зад -3мм. Логика производителя проста и понятна, спарок на 245/275 пруд пруди а вот 235/265 хрен найдешь одной модели, а отклонения +/- 5 мм совсем некритичны и в допусках, иначе первой проблемой был бы неравномерный изноз шин, второй разница в давлении шин, далеко не каждый человек проверяет давление в колесах чаще раза в месяц и ни у кого раздатка не летит, хотя многие ездят на лысых, недакаченных или перекаченных судя по фоткам в коммерческой ветке.

 

При одношироких, можно воще ни о чем не заморачиваться...Лишь бы в арках прокручивались...А в сочетаниях для разношироких(235 -255;245 -275) ты путаешь причину и следствие-275-х много потому ,что они идут в пару к 245-м,а 265-е (низкого профиля)нужны на всякую экзотику -типа заднеприводных эМок...А так -я за любой кипиш(эксперимент),кроме голодовки...Удачи......

 

На трешках кстати 225/255, но и не в этом дело есть шинный калькулятор, там все до миллиметра видно да и визуально один в один, колеса уже собраны.
Короче поживем увидем

 

естественно, как на иксах перед 275/40/20 - 315/35/20 зад. На Е53 у многих уже возникали проблемы с иксдрайвом и раздаткой, в связи с не правильным профилем резины.

 

Катаю несколько лет,даёт преймущества в поворотах.Недостатки хуже едет в колее.

 

Не ради "поумничать" ,а для понимания...Шинный калькулятор нужен для общего прикида,а не для подбора с точностью до мм...Подбирают пары разных производителей только эспериментально и потом это называется- "оригинальными колёсами БМВ"...На трёшках 225 (в оригинале )одеты на диск шириной 8",т.е растянуты по максимуму...А 255-е на диск 8,5"т.е. практически по минимуму...На других машинах -ширина дисков под эти размеры другая...Т.е учитывание всех этих факторов,плюс полевые испытания и дает минимальное отрицательное влияние на хдрайв...

 

Красиво будет!

 

Только учти, что Мишка ПСС очень широкая резина сама по себе. 235 ПСС будут шире, чем например 235 Пирелли ПЗеро. А резина отличная! У меня на Ф30 она 235/40/19 и 265/35/19. Спереди только трет арки, но у меня занижение -2см.

 

Не, у меня точно тереть ничего не будет, Е60 иксайка наоборот выше, зимой 225/55"17 стоят уже третий сезон, они выше. Летом сток 245/40"18 со свистом по ширине.

 

JОKER, привет
Поставил колеса на Е60?
Все нормально встало?

 

Привет, порываюсь но пока не поставил, обе машины пока на зиме, погода непонятная, временами влажно, ночами мороз прихватывает, сейчас иногда приходится ночью по трассе ездить по этому перестраховываюсь.

 

Отпишись если не трудно, как переобуешь

 

+1
У меня вот диски на лето:
9х20
10,5х20

Резина подобрана по калькулятору с точностью до 0 мм
245/35 Falken FK452
285/30 Falken FK452

Так вот из-за того что диск задний 10,5, то задний баллон натягивается домиком и заднее колесо становится в общем диаметре меньше где-то на 5-6мм

Это критично для раздатки?

Решить эту проблему можно только примерив другую резину. Либо такого же размера, но другого производителя, либо еще с размером поиграться. Например 295/30. Вот только баллон после примерки придется покупать Ни один магазин не согласен дать примерить...

 

Кто вам такую чушь сказал.
Независимо от того как резина сидит на диске, диаметр покрышки не меняется, это не воздушный шарик.

 

Привет, читал ваши посты в ветке F30, честно говоря был удивлен системностью проблемы при штатных допусках. Что то похоже по симптомам у меня было когда поменял два передних, два задних открутить не получилось, резина была разного размера 225/55R17 против 245/40R18, пришлось несколько сотен метров своим ходом ехать в шиномонтаж и там откручивать. На разгоне была вибрация. Поставил сегодня резину, прокатился километров 10 в общей сложности, может больше, по городу и на трассу выезжал, разгонялся плавно и резко, никаких симптомов и отклонений не обнаружил. Резина чуть шумнее зимней hakkapeliitta R, в принципе так и должно быть, на иксе летний диамарис поставил, он гораздо шумнее такой же hakkapeliitta R.

 

Кстати в нашей ветке Х6 чел тоже жаловался на проблемы с разноширью:

Оно и понятно.

 

Чушь пишите вы...
Я пишу то что вижу своими глазами.

 

Ваши глаза законов физики не меняют. Померь окружность леской, одень на другой диск и снова померь.

 

Хватит позориться.
Вы не знаете законов физики видимо.


ПС длина окружности задних колес меньше передних на 1,5 см

 

Тема старая и сто раз перетертая еще со времен появления разношироких двадцаток для Х5 и напяливанием одинаковой резины 275/40"20 на разноширокие диски, которые поголовно ставили за неимением зимней резины в таких размерах в далеком 2007/2008 годах, спроси у Провинциала если мне не веришь. То что у фалкена не все бьется с калькулятором, это как раз тот видимо тот случай, что Well описывал - каждый производитель лепит размер + / - что то шире что то выше и только одобренные BMW со значком ☆ делают якобы ровные спарки.