F30/F31 Разрядился аккумулятор на f 30

Рекомендуют при частых коротких поездках хотя бы раз в две недели заряжать аккумулятор.

 

Конкретно в моем случае эксплуатация авто проводится исключительно по выходным по трассе в субботу из А в Б, а в воскресенье из Б в А. Как раз с субботы на воскресенье дозаряд и производится в щадящем режиме - током не более 1,0А и вольтажом не выше 14,7В.
Чуваки, все по фэншую в данном случае делаю - опыт не пропьешь))

Пс
Первый аккум в 90х у меня был югославский, дык он выходил 11 лет, но правда и автомобиль не бнв тогда был))
В 2000х был другой опыт - пользовал Топлу более 5ти лет, а когда капиталил двс товарищу дал на пару недель поюзать - после этого акб с адекватным напряжением на клеммах, в районе 12,5В после ночной стоянки при плюс 30с за бортом не смог крутануть стартер!!! Оказалось у товарища были проблемы со стартером и он мне акб убалбесил.
Прочитал толстенную совдеповскую книжку по аккумуляторам и реанимировал свою батарею. Алгоритм несложный, но очень долгоиграющий: разряжаем акб до 10,5В, трясем как следует и сливаем электролит, перевернув батарею вверх дном)) заливаем во все банки до уровня дистилированную воду и на ней заряжаем малым током, затем снова разряжаем лампой до 10,5В, трясем и сливаем жижу)) и так до той поры, пока сливаемая жижа будет идеально прозрачной без серой сульфатной мути.
Извел около 20 литров дистилированной воды, на 5 процедур ушло около недели времени)) в итоге аккум еще 2 года включая зимы с -35с служил верой и правдой.

С АГМ такой алгоритм конечно не прокатит, поэтому "берегите платье снову, а честь с молоду" (с)

 

Кстати, в ключе тоже батарейка есть... Это к вопросу почему ключ мог не работать в то время как прикуривали. В моём ключе бат-ка служила 1,5 года.

 

а провода то причем? дело ж в батарейке в ключе было.

 

Start-Stop пользуетесь?

 

При малейшем недостатке заряда в АКБ старт-стоп перестает работать. Посадить аккум эта система не может в принципе.

 

Нихрена себе не может. Какое минимальное нормальное напряжение аккумулятора?

 

Нормальное 12в

 

12 это дохлый
12.5 хотяб надо

 

у тебя один ключ,что ли?Будет большой геммор,если один ключ и ты его потеряешь...

 

Походу "Птенчик" до сих пор из Юнита не выехал...

 

У меня зимой на паркинге проседал до 12, потом покатался недельку может и ща 12,6 держит

 

Апну тему.
У нас в последние несколько дней мороз и снегопад, поэтому машина стояла, но я ее пару раз заводил. Сегодня попытался завести, но не хочет заводиться. Один раз что то там крутанул немного и все.
У меня есть бустер, с которым другие авто я заводил без проблем.
Могу ли я попробовать завести свою ф30??
Еще не пойму куда минус подключать.
В районе левого крыла есть какой то винтик, на нем вроде как нарисован минус. К нему можно?
Аккум не сильно разряжен, немного не хватает.

 

Ф30 в этом смысле не отличается от остальных машин.
Можно завести с бустера.
Подключить под капотом плюс к красной фишке, минус - к болту на правом крыле, недалеко от VIN.

 

Спасибо, всё так и сделал.
Ещё мне интересно , минус подключать только к этому болту? или минус можно любое место к кузову?

 

В любое. Болт для удобства.