Реально ли найти живой дизель е53 или это гемор на свою голову?

а что с ним не так?
денег хватает как раз тока на Е53 3.0 или Е39 3.0, брать е90 - смысла нет даже за 600... моторы г.

 

Вам в помощь http://www.deksclub.ru/

 

такая же фигня http://noyabrsk.drom.ru/bmw/x5/6048096.html
правда я на ха шесть не рассчитываю...

 

Не могу, нет доступа. В моем профиле в сообщениях можно найти или в ветке продажа авто.

 

Свечи по 600 бош, а вот ремонтировать турбину это как повезёт, лучше купить новую за 60 и забыть про неё, а то бывает по гарантии на ремонт турбину ещё раза 3-4 возить придётся.

 

Свечи для дизеля помоему дороже стоят, за свечи и блок управления 3 года назад я отдлвал рублей 11. А турбину считаю ремонтировать бесполезно, если накрылась нужно брать новую.

 

Бош лучше не ставить, т.к. в лучшем случае они будут турецкими, а турбину можно и нужно ремонтировать в проверенных специализированных конторах и ходить она будет еще столько же, сколько и ходила!

 

Полная хрень! На самом деле люди (что за рубежом, что у нас) дизель берут исключительно потому, что расход топлива и налог у него гораздо ниже, а ресурс двигателя больше.

 

А у Вас что Авито и АВТО не открываются?!)))

 

Вы наверное хотели сказать, "за 850" ухоженный, идеальный Е53, но тут уже близко ушатанный и пустой Е70, одним годом моложе?! В таком случае можно особо не париться с выбором и не сорить баблом и взять Кайен за 650!)))

 

Это что за 125-й с трехлитровым мотором?! Или Вы имеете ввиду авто с дефорсированным двигателем, тем, который на Х5 Ф15 ставится?!

 

Смотря сколько элементов на нем в заводской краске и какую комплектацию он имеет, а то у нас вон на рынке дизель 2005 года полгода стоит за 590, снаружи вроде тоже царапин нет, но стоит повнимательнее присмотреться, там такое...

 

Так 590 для проблемного дизеля норм цена. А я ничего не скрываю, пожалуйста диагностируйте. Если бы были проблемы я бы и цену другую ставил. А брал я его за 1млн, а на за 800 в 12году

 

Нормальные тогда так и стоили!

 

ваши знания о марки дальше шильдика не ушли. Лучше тогда вообще ничего не советуйте.
Двигатель устанавливался BMW 125i E82
BMW 128i E82
BMW 130i E87
BMW 325i E90
BMW 328i E90
BMW 330i E90
BMW 528i E60
BMW 530i E60
BMW 528i F10
BMW 530i F18
BMW 630i E63
BMW 730i E65
BMW 730i F01
BMW X1 E84
BMW X3 E83
BMW X3 F25
BMW X5 E70
BMW Z4 E85
BMW Z4 E89

 

Так Вы разберитесь сначала в том, что сами то советуете, про дизель или бензин речь ведете, знаток Вы наш википедийный!)))

 

Да, так получается.
наверное уже не по теме заданной ТС. но продолжу
кайен конечно по солидней, по понтовей, и шире и длиннее, но наверняка укатанный будет за эти деньги. К тому же в обслуживании дороже, как по запчастям, так и по работам- у него всё сложнее в ремонте.

 

Какая разница сколько элементов в родной краске на 11 летнем корыте

 

Древний каен - редкостное говнище

 

вы мне задали вопрос по бензину три литра я ответил. что не устраивает?
и да я был владельцем 120д, 125i, есть с чем сравнивать

 

Разница лишь в его цене!))) 11-и летнее корыто битое-перебитое, шпаклеванное-перешпаклеванное не нужно даже за бросовую цену, а 11-и летний автомобиль в родной краске, с нетронутыми криворукими горе-малярами элементами, без вмятин, ржавчины и царапин, можно с удовольствием взять даже на 50-100 тыс. дороже рынка, потому что он реально того стоит!!!

 

Не устраивает то, что Вы вообще не по теме лепите тут, да еще и так, что вряд ли кто сможет понять, что вы хотите сказать, а потом еще и пытаетесь тут других в чем то уличить! Вот Ваше сообщение: "125 имеет под капотом 3 литра. проблема дизеля решаеться заменой натяжителя цепи.", а вот мой вопрос:
"Это что за 125-й с трехлитровым мотором?! Или Вы имеете в виду авто с дефорсированным двигателем, тем, который на Х5 Ф15 ставится?!". И где здесь я что то спрашивал про бензин, как впрочем Вы бы упоминали про него?!
И вообще, ТС поставил вопрос о дизеле, и все его здесь обсуждают, при чем здесь Ваши познания бензиновых копеек?!!!

 

По состоянию, Кайен за 800 и Е70 3.0Д за млн. примерно будут одинаковы, и денег в дальнейшем будут просить примерно так же!))) Честно говоря я бы не сказал что Кайен солиденей и "понтовей", разьве что только для школьников и школьниц, да и не шире он и не длиннее!))) И вообще, про Кайен я прикололся, так как поезженный он это редкостное геморное говно!

 

Народ че помешался чтоли на этом "не бит не крашен"? Что от того что несколько деталей в машине перекрашивались? Ну вот объясните мне что в этом плохого? Я не говорю про битые машины естессно. Предположим поцарапал я дверь и покрасил. Что она от этого хуже стала?

 

П

Полностью согласен. Лишь бы кузов ровный был

 

Владею хоть и не дизелем, но отвечу. Вполне надёжная машина, даже не ожидал. Двигатель 4.4. Езжу каждый день, бывает и много. Когда отец покупал вообще на диагностику не загонял. Но аппарат хороший попался. Продаю потому что хочется е60, выставил 750 очереди вообще нет. Звонков тоже))

 

Пусть даже он будет весь из монтажной пены и штаклевки, да?! У моего знакомого друг купил машину, был очень счастлив и горд за то, что сам без чьей либо помощи купил "ровную" и красивую иномарку. Все у него было хорошо до тех пор, пока он не потерял любимую собачку жены, которая любила с ним ездить на коврике позади водительского сиденья! Как то в поездке она просто улетела вместе с ковриком и приклееным фрагментом пола, сделанного из алюминиевого подноса!)))) Так что одна лишь ровность кузова может как нибудь подвести в самый неподходящий момент!

 

Нет, народ не помешался, кто то ездит на авто в оригинале, кто то на чуть подкрашеных, а кто то на таких, у которых нет ни одного живого места. Так вот у первых авто стоит 850 т.р., у вторых 700, а у третьих 500, вот и вся разница! Ну так, к примеру, ГАЗ-21 1965 г.в. в родной краске, без косяков, со всеми оригинальными деталями и элементами у ценителей может стоить до 3-х млн. руб., а точно такой же, подвергнувшийся творению чудо-Кулибиных, с окрашенным кузовом в зеленый металлик, на новых литых дисках стоит порядка 30 тыс.рублей! Вроде одна машина, и едет одинаково, подумаешь, немного перекрашена, подварена, подшпаклевана!)))